OSSA - Tu-Yo - 250 cc - 1984
08
zile
21
ore
58
minute
19
secunde
Oferta inițială
€ 1
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Davide Marelli
Are 15 ani experiență în comerț și a scris pentru reviste de mopede.
Estimat € 2,800 - € 3,100
Nicio ofertă plasată
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 135696 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Motocicletă de trial Ossa Tu-Yo 250cc, înmatriculată pentru prima dată în 1984, în stare foarte bună.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Rara Ossa trial 250cc Tu-yo pentru motoalpinism
Proiectată pentru a purta pasagerul, evidentă și în numele modelului (Tu y yo în spaniolă, tu și eu)
Producție în doar câteva exemplare cu puțin timp înainte de închiderea porților fabricii omonime de motociclete spaniole.
Motore derivat din basamentul clasic al storicei Ossa M.A.R., dar cu modificări menite să actualizeze și să îmbunătățească performanța termică, actualizată și îmbunătățită față de modelele precedente și montat pentru prima dată pe Ossa yellow
Moto-ul nostru este foarte bine conservat și cu toate părțile sale originale
Parafango frontal de epocă, iar parafango posterior din fibră de sticlă
Fațete originale cu etichete de epocă.
Șaua originală cu logo-ul caracteristic "Ossa"
Rivestimentul prezintă câteva defecte de uzură, dar este integru în ansamblu.
Avea portbagaj posterior confortabil, foarte solid și conceput pentru a transporta bagaje în uzul tipic de motoalpinism.
Aici este în întregime și în stare bună.
Farul frontal și cel posterior originale.
Ghidon, leviere, mânere și toate părțile motocicletei, inclusiv cablurile de accelerație, ambreiaj și frână, sunt originale din acea perioadă și nu au fost restore.
Frumoasă și fără amprente, toba de expansiune specifică Ossa.
Adezivi ai rezervorului noi.
Motor.
Uleiul de transmisie a fost înlocuit
Termică:
Din cauza lungului timp de inactivitate a fost necesară înlocuirea pistonului cu rectificarea camerei cilindrului.
Pistonul este nou, la kilometraj 0, și trebuie rulat pentru rodare.
Blocul motor este în ordine, nu există zgomote indicând uzura bielei sau a rulmenților de ax.
Un obiect rar pentru colecționarii de trial de epocă spaniole și încă bine utilizabil pentru plimbări în munți.
Italia:
Transfer de proprietate în sarcina cumpărătorului
Cost 200 €
Pentru străinătate este necesară demontarea pentru export în sarcina cumpărătorului.
Cost 180 €
La cerere se furnizează carnetul și plăcuța italiană cumpărătorului dacă acesta se angajează să le convertească în plăcuța și carnetul țării de origine.
Transportul în sarcina cumpărătorului
Italia de la 250€ la 350€
Europa: transport în sarcina cumpărătorului
Centru Europa 550€
Nord/Est 650€
Situată în Terni - Italia
Rara Ossa trial 250cc Tu-yo pentru motoalpinism
Proiectată pentru a purta pasagerul, evidentă și în numele modelului (Tu y yo în spaniolă, tu și eu)
Producție în doar câteva exemplare cu puțin timp înainte de închiderea porților fabricii omonime de motociclete spaniole.
Motore derivat din basamentul clasic al storicei Ossa M.A.R., dar cu modificări menite să actualizeze și să îmbunătățească performanța termică, actualizată și îmbunătățită față de modelele precedente și montat pentru prima dată pe Ossa yellow
Moto-ul nostru este foarte bine conservat și cu toate părțile sale originale
Parafango frontal de epocă, iar parafango posterior din fibră de sticlă
Fațete originale cu etichete de epocă.
Șaua originală cu logo-ul caracteristic "Ossa"
Rivestimentul prezintă câteva defecte de uzură, dar este integru în ansamblu.
Avea portbagaj posterior confortabil, foarte solid și conceput pentru a transporta bagaje în uzul tipic de motoalpinism.
Aici este în întregime și în stare bună.
Farul frontal și cel posterior originale.
Ghidon, leviere, mânere și toate părțile motocicletei, inclusiv cablurile de accelerație, ambreiaj și frână, sunt originale din acea perioadă și nu au fost restore.
Frumoasă și fără amprente, toba de expansiune specifică Ossa.
Adezivi ai rezervorului noi.
Motor.
Uleiul de transmisie a fost înlocuit
Termică:
Din cauza lungului timp de inactivitate a fost necesară înlocuirea pistonului cu rectificarea camerei cilindrului.
Pistonul este nou, la kilometraj 0, și trebuie rulat pentru rodare.
Blocul motor este în ordine, nu există zgomote indicând uzura bielei sau a rulmenților de ax.
Un obiect rar pentru colecționarii de trial de epocă spaniole și încă bine utilizabil pentru plimbări în munți.
Italia:
Transfer de proprietate în sarcina cumpărătorului
Cost 200 €
Pentru străinătate este necesară demontarea pentru export în sarcina cumpărătorului.
Cost 180 €
La cerere se furnizează carnetul și plăcuța italiană cumpărătorului dacă acesta se angajează să le convertească în plăcuța și carnetul țării de origine.
Transportul în sarcina cumpărătorului
Italia de la 250€ la 350€
Europa: transport în sarcina cumpărătorului
Centru Europa 550€
Nord/Est 650€
Situată în Terni - Italia
Detalii
Marcă
OSSA
Tipul Modelului
Tu-Yo
Mărimea motorului (în cc)
250
Anul primei înregistrări
1984
Stare
Foarte Bună
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Italiană
Numărul cadrului
B790006
Localizată în țara
Italia (Centru)
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Înmatriculare vehicul
Cumpărătorii sunt responsabili pentru înmatricularea vehiculului, nu vânzătorul sau Catawiki.
Solicitați ajutor pentru înmatriculare de la un furnizor de servicii terț.Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
