Proiect tehnic Lancia Delta - Lancia - 1979





Adăugați la favorite și primiți o alertă la începutul licitației.
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 135619 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
Lancia Delta 1979
proiect tehnic de construcție al Lancia Delta Integrale, icoană a raliului, se bazează pe adaptarea platformei originale din 1979 (proiectată de Giorgetto Giugiaro) pentru a găzdui motoare 2.0 turbo și tracțiune integrală, dezvoltate de departamentul de curse pentru a domina Grupul A în anii '80 și '90. Caracterizată prin motoare cu arbore dublu suprasolicitate, diferențiale specifice și suspensii întărite, a înregistrat o evoluție continuă (8v, 16v, Evoluzione) cu puteri în creștere până la peste 210 CP în versiunea de stradă.
Iată detaliile proiectului tehnic:
Motorul și transmisia: Inima este un motor în linie de 4 cilindri de 2,0 litri suprasuprașa (supralimentat). Puterea a trecut de la 185 CP (8v) la 200 CP (16v) până la 215 CP pentru versiunea Evoluzione. Sistemul de tracțiune integrală este cuplat la o cutie de viteze mecanică și diferențiale potențate.
Șasiu și suspensii: Caroseria, concepută inițial pentru o berlină medie, a fost întărită pentru a suporta solicitările raliului. Suspensiile sunt independente, perfecționate pentru a maximiza tracțiunea pe terenuri mixte.
Lancia Delta 1979
proiect tehnic de construcție al Lancia Delta Integrale, icoană a raliului, se bazează pe adaptarea platformei originale din 1979 (proiectată de Giorgetto Giugiaro) pentru a găzdui motoare 2.0 turbo și tracțiune integrală, dezvoltate de departamentul de curse pentru a domina Grupul A în anii '80 și '90. Caracterizată prin motoare cu arbore dublu suprasolicitate, diferențiale specifice și suspensii întărite, a înregistrat o evoluție continuă (8v, 16v, Evoluzione) cu puteri în creștere până la peste 210 CP în versiunea de stradă.
Iată detaliile proiectului tehnic:
Motorul și transmisia: Inima este un motor în linie de 4 cilindri de 2,0 litri suprasuprașa (supralimentat). Puterea a trecut de la 185 CP (8v) la 200 CP (16v) până la 215 CP pentru versiunea Evoluzione. Sistemul de tracțiune integrală este cuplat la o cutie de viteze mecanică și diferențiale potențate.
Șasiu și suspensii: Caroseria, concepută inițial pentru o berlină medie, a fost întărită pentru a suporta solicitările raliului. Suspensiile sunt independente, perfecționate pentru a maximiza tracțiunea pe terenuri mixte.

