Fiat - 2100 - 1959

Exemplarul pe care îl prezentăm astăzi la licitație este probabil cea mai frumoasă și originală Fiat 2100 berlina disponibilă în lume în acest moment. Mașina are încă prima vopsea pe aproape întreg corpul, cu excepția unor zone retocate de-a lungul timpului, însă, după cum reiese din fotografii, automobilul este nou. Mașina a avut 5 proprietari anteriori și apoi noi, iar anteriorul proprietar era un om de comerț care a ridicat-o de la un domn în vârstă din Pinerolo, așadar mașina în ultimii ani a fost folosită foarte puțin și depozitată sub husă într-o colecție privat.
Nu doar atât, cu excepția unei călătorii la Veneția, unde locuia al treilea proprietar, mașina a rămas în provincia Torino.

Lansarea în primul an de producție a modelului (1959) reprezintă nu numai o oportunitate pentru condițiile de conservare, ci și pentru a fi unul dintre exemplarele produse în primul an de la lansarea mașinii. De asemenea, datorită faptului că este înmatriculată în Torino în original.

Portierele, atât cele din față, cât și cele din spate, se închid foarte bine (mașina pare o mașină modernă datorită ușurinței cu care se închid ușile și rămân perfect aliniate cu caroseria vehiculului).

Nu se semnalează nimic referitor la mașină. Nicio avarie, nicio reparație sau niciun incident cunoscut. Fiecare componentă estetică, fiecare cromare, fiecare garnitură este cea originală din fabrică și în condițiile în care a ieșit din fabrică. Sunt încă prezente toate autocolantele originale cu care părăsea fabrica. Barele de protecție sunt foarte intregi, farurile, geamurile (care sunt originale și niciodată înlocuite), anvelopele exterioare sunt în stare foarte bună. Chiar și la subșoc nu se semnalează nimic critic. The metal sheets are all original, se mai văd clar cusăturile de la fabrica, demonstrând că mașina nu a suferit niciodată retușări sau accidente. Chiar și în partea de jos, după cum reiese din imaginile, mașina își păstrează originalitatea.

Mașina se conduce foarte bine. Au fost revizuiți toți cilindri d e frân e, au fost înlocuite toate lichidele și s-au înlocuit bujiile, dar având în vedere că mașina are kilometrii săi originali, a fost suficientă o baterie nouă și motorul a pornit ca nou. Are o ținută a ralului foarte impresionantă pentru o mașină de epocă. Pornește cu mai puțin de jumătate de tur al cheia și se așează la ral cu minimul ca o mașină modernă. Motorul nu are scurgeri sau picături de ulei. Cutia de viteze și ambreiajul își fac datoria în mod eminent. Anvelopele (CEAT originale cu bandă albă) sunt în stare bună, deși, având câțiva ani, ar putea necesita înlocuire.

Interiorul, cum se poate spune, este la fel de frumos ca exteriorul. Tapițeria scaunelor este cea originală Fiat. Scaunele sunt foarte confortabile și țesăturile nu arată semne de trecerea timpului. Nu există rupturi, găuri, cusături desfăcute. Sunt toate intacte chiar și în părțile mai puțin vizibile. Bordul, apoi, este o adevărată splendoare. Când mașinile sunt îngrijite în acest mod, a intra în ele este mereu o plăcere. Toate componentele funcționează bine. De la geamurile compas, la luminile interioare, la farurile față (at atât poziția cât și faza de drum), la farurile din spate, lumina habitaclului. Chiar și lumina din jurul prizei pentru țigări este funcțională.

Condițiile tapițeriei sunt excelente. Panelele ușilor din spate păstrează încă folie de celofan. Buzunarele lor, precum și butoanele pentru deschiderea geamurilor par să fi ieșit de pe linia de asamblare și dau o senzație de robustețe și integritate pe care doar puține mașini de epocă o pot ofcina. De asemenea, plafonul și plăcile parasolare sunt în condiții excelente și nu au pete sau urme de utilizare.

Mașină gata de transfer
Mașină conservată, niciodată restaurată
Cartea de identitate originală cu pagini
Înscris ASI aur gradul trei
Număr de înmatriculare Torino original
50% din prima vopsea
Interioare originale

Mașina se află în Roma. Vă rugăm să contactați Catawiki pentru eventuale solicitări sau programări.
Posibilitatea de transport în întreaga lume la tarife concurențiale
Preconizate costuri adiționale de export (aprox. 250 euro) pentru eventualii cumpărători străini