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Mercedes Benz E 500 - Desen tehnic - Cadru - Design
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Mercedes Benz E 500 - Desen tehnic - Cadru - Design

Potencia discreta convertida en leyenda. Documento y representación oficial del Mercedes-Benz 500 E —posteriormente denominado E 500—, presentado a comienzos de los años 90 como la berlina deportiva definitiva de Stuttgart. Bajo una apariencia sobria y elegante, escondía una de las colaboraciones más singulares de la industria alemana: su desarrollo y ensamblaje parcial junto a Porsche AG. El 500 E nació con una misión clara: integrar el poderoso V8 de la Clase S en la refinada plataforma W124. El resultado fue una transformación profunda. Su carrocería recibió pasos de rueda ensanchados, vías más amplias y una suspensión específica que rebajaba la altura del conjunto. Sin perder la elegancia característica de Mercedes-Benz, el modelo transmitía una musculatura contenida, reconocible solo para ojos expertos. Bajo el capó se instaló un V8 atmosférico de 5.0 litros (M119) capaz de desarrollar alrededor de 326 CV, asociado a una caja automática de cuatro velocidades y tracción trasera. Las prestaciones eran contundentes: aceleración propia de un deportivo y una velocidad limitada electrónicamente a 250 km/h. Sin embargo, su carácter no era explosivo sino refinado, combinando fuerza bruta con estabilidad y aplomo ejemplares. La participación de Porsche fue determinante. Debido a que las líneas de producción de Mercedes estaban saturadas, el ensamblaje del 500 E se realizó parcialmente en las instalaciones de Porsche en Zuffenhausen. El proceso era casi artesanal: las carrocerías viajaban entre ambas factorías en varias etapas de montaje, lo que convertía cada unidad en el resultado de una colaboración técnica excepcional. Porsche se encargó del ajuste del chasis, la integración mecánica y parte del ensamblaje final, aportando su experiencia en altas prestaciones. Entre 1991 y 1995 se produjeron poco más de 10.000 unidades, una cifra relativamente limitada que reforzó su exclusividad. En 1994 adoptó la nueva denominación E 500, manteniendo intacta su esencia. Hoy, el Mercedes-Benz 500 E / E 500 es considerado una de las mejores berlinas deportivas jamás fabricadas: discreta, poderosa y técnicamente brillante. Una pieza de culto que simboliza la edad dorada de las grandes berlinas alemanas y una colaboración histórica entre dos gigantes de Stuttgart que marcó para siempre la historia del automóvil. Viene con marco de madera en color negro y cristal sintético. Muy bien envuelto y protegido para un transporte sin incidencias hasta que lo tengas en tus manos. Las medidas exteriores son de 63 x 93 cm y 3cm de profundidad. Impresión de gran tamaño con calidad de galería. Papel canvas de algodón de calidad museo 340 g/m2. Marco INCLUIDO, tan solo tendrás que colgarlo en la pared. Envío dentro de caja de madera, para evitar cualquier golpe. Observa las fotos. Enviamos a todo el mundo, muy bien protegido a través de UPS/DHL/FedEx con seguro y seguimiento de envío al día siguiente del pago. Puedes visitar nuestro perfil para ver otros preciosos artículos de Porsche que tenemos disponibles!

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Potencia discreta convertida en leyenda. Documento y representación oficial del Mercedes-Benz 500 E —posteriormente denominado E 500—, presentado a comienzos de los años 90 como la berlina deportiva definitiva de Stuttgart. Bajo una apariencia sobria y elegante, escondía una de las colaboraciones más singulares de la industria alemana: su desarrollo y ensamblaje parcial junto a Porsche AG.

El 500 E nació con una misión clara: integrar el poderoso V8 de la Clase S en la refinada plataforma W124. El resultado fue una transformación profunda. Su carrocería recibió pasos de rueda ensanchados, vías más amplias y una suspensión específica que rebajaba la altura del conjunto. Sin perder la elegancia característica de Mercedes-Benz, el modelo transmitía una musculatura contenida, reconocible solo para ojos expertos.

Bajo el capó se instaló un V8 atmosférico de 5.0 litros (M119) capaz de desarrollar alrededor de 326 CV, asociado a una caja automática de cuatro velocidades y tracción trasera. Las prestaciones eran contundentes: aceleración propia de un deportivo y una velocidad limitada electrónicamente a 250 km/h. Sin embargo, su carácter no era explosivo sino refinado, combinando fuerza bruta con estabilidad y aplomo ejemplares.

La participación de Porsche fue determinante. Debido a que las líneas de producción de Mercedes estaban saturadas, el ensamblaje del 500 E se realizó parcialmente en las instalaciones de Porsche en Zuffenhausen. El proceso era casi artesanal: las carrocerías viajaban entre ambas factorías en varias etapas de montaje, lo que convertía cada unidad en el resultado de una colaboración técnica excepcional. Porsche se encargó del ajuste del chasis, la integración mecánica y parte del ensamblaje final, aportando su experiencia en altas prestaciones.

Entre 1991 y 1995 se produjeron poco más de 10.000 unidades, una cifra relativamente limitada que reforzó su exclusividad. En 1994 adoptó la nueva denominación E 500, manteniendo intacta su esencia.

Hoy, el Mercedes-Benz 500 E / E 500 es considerado una de las mejores berlinas deportivas jamás fabricadas: discreta, poderosa y técnicamente brillante. Una pieza de culto que simboliza la edad dorada de las grandes berlinas alemanas y una colaboración histórica entre dos gigantes de Stuttgart que marcó para siempre la historia del automóvil.

Viene con marco de madera en color negro y cristal sintético. Muy bien envuelto y protegido para un transporte sin incidencias hasta que lo tengas en tus manos. Las medidas exteriores son de 63 x 93 cm y 3cm de profundidad.

Impresión de gran tamaño con calidad de galería. Papel canvas de algodón de calidad museo 340 g/m2.

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Nicolas Charara
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