Ducati - Indiana - 650 cc - 1990
12
zile
06
ore
50
minute
48
secunde
Ofertă actuală
€ 10
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de John Searle
Peste 25 de ani experienţă cu motociclete clasice şi participare la curse internaţionale.
Estimat € 4,500 - € 5,000
4alte persoane se uită la acest obiect
 | 10 € |
|---|
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 136750 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
Dacă Claudio Castiglioni ar fi știut ce avea în plan Erik Buell în 1986 (și invers), rezultatul acestei istorii ar fi putut să fie cu totul altul.
În timp ce Buell încerca să construiască o motocicletă sport în jurul unui motor cruiser, antreprenorul italian plănuia să pătrundă pe piața americană cu un cruiser construit în jurul unui motor de sportbike.
Experimentul de mai jos, deși nereușit pe piață, a produs o motocicletă fascinantă și bine realizată, care își putea întrece cu ușurință concurența, în timp ce, cu vibra sa europeană, ștampilase o pată în aparițiile glamour.
Legături italiene
Chiar dacă avea același nume pe rezervor, Ducati Indiana nu a fost construită de Ducati, ci de Cagiva. Compania din Varese, Italia, înființată în 1950 de Giovanni Castiglioni, Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese) și-a câștigat banii în electronică; însă în 1978 și sub conducerea celor doi fii ai lui Giovanni, Claudio și Gianfranco, compania a început să fabrice motociclete și a cumpărat resturile vechii fabrici Aermacchi de la Harley-Davidson.
Ducati Indiana a fost produsă din 1986 până în 1988.
Este un model cruiser și se deosebește semnificativ de Duc-urile obișnuite.Motorul Pantah de 650 cm3 este aer cooling, cu celebra configurație V de 90 de grade cu distribuție Desmodronică. Reglajul puterii este moderat.
Șasiul din țevi de oțel cu buclă dublă permite o poziție de șezut înălțată. Capacitatea rezervorului de 13 litri este suficientă.
Vehiculul este întreținut și în stare de funcționare.
Are doar 12.771 de kilometri.
A fost repus în funcțiune în 2025 după o perioadă îndelungată de repaus.
Au fost investite 1400 €.
Este o motocicletă fiabilă, rară, cu efect de atractivitate.
Săculețele pentru bagaje sunt incluse.
Această Ducati Indiana 650 are o rulare scăzută și a avut doar un proprietar în Țările de Jos.
Are acte olandeze.
Data primei înmatriculări: 9-7-1990
Motocicleta trebuie ridicată din Feldkirchen.
Dacă Claudio Castiglioni ar fi știut ce avea în plan Erik Buell în 1986 (și invers), rezultatul acestei istorii ar fi putut să fie cu totul altul.
În timp ce Buell încerca să construiască o motocicletă sport în jurul unui motor cruiser, antreprenorul italian plănuia să pătrundă pe piața americană cu un cruiser construit în jurul unui motor de sportbike.
Experimentul de mai jos, deși nereușit pe piață, a produs o motocicletă fascinantă și bine realizată, care își putea întrece cu ușurință concurența, în timp ce, cu vibra sa europeană, ștampilase o pată în aparițiile glamour.
Legături italiene
Chiar dacă avea același nume pe rezervor, Ducati Indiana nu a fost construită de Ducati, ci de Cagiva. Compania din Varese, Italia, înființată în 1950 de Giovanni Castiglioni, Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese) și-a câștigat banii în electronică; însă în 1978 și sub conducerea celor doi fii ai lui Giovanni, Claudio și Gianfranco, compania a început să fabrice motociclete și a cumpărat resturile vechii fabrici Aermacchi de la Harley-Davidson.
Ducati Indiana a fost produsă din 1986 până în 1988.
Este un model cruiser și se deosebește semnificativ de Duc-urile obișnuite.Motorul Pantah de 650 cm3 este aer cooling, cu celebra configurație V de 90 de grade cu distribuție Desmodronică. Reglajul puterii este moderat.
Șasiul din țevi de oțel cu buclă dublă permite o poziție de șezut înălțată. Capacitatea rezervorului de 13 litri este suficientă.
Vehiculul este întreținut și în stare de funcționare.
Are doar 12.771 de kilometri.
A fost repus în funcțiune în 2025 după o perioadă îndelungată de repaus.
Au fost investite 1400 €.
Este o motocicletă fiabilă, rară, cu efect de atractivitate.
Săculețele pentru bagaje sunt incluse.
Această Ducati Indiana 650 are o rulare scăzută și a avut doar un proprietar în Țările de Jos.
Are acte olandeze.
Data primei înmatriculări: 9-7-1990
Motocicleta trebuie ridicată din Feldkirchen.
Detalii
Marcă
Ducati
Tipul Modelului
Indiana
Mărimea motorului (în cc)
650
Anul primei înregistrări
1990
Stare
Foarte Bună
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Olandeză
Mileage
12771 km
Numărul cadrului
ZDM1FA2J9HB650710
Localizată în țara
Austria
Deține CoC (certificat de conformitate)
Da
Înmatriculare vehicul
Cumpărătorii sunt responsabili pentru înmatricularea vehiculului, nu vânzătorul sau Catawiki.
Solicitați ajutor pentru înmatriculare de la un furnizor de servicii terț.Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
