Jaguar - MKV Drophead Coupê - 1950

Acest Jaguar clasic frumos restaurat emană eleganță, putere și farmec de epocă. Caroseria sa de un albastru închis, completată de detalii cromate strălucitoare și de emblema capotei Jaguar săltător iconic, reprezintă imediat un obiect de atracție. Grilajul frontal distinctiv și farurile duble evidențiază designul său incontestabil din anii 1950, îmbinând luxul cu prestigiul.

Caroserie și vopsire

Caroseria acestui Jaguar este în stare excelentă în ansamblu, prezentând linii elegante și line, fără urme vizibile de îndoire, zgârieturi sau coroziune. Pictura de un albastru regal adânc oferă un luciu bogat și uniform, reflectând o restaurare de înaltă calitate și o îngrijire meticuloasă. Nu există urme vizibile de rugină sau daune anterioare în urma unui accident, iar panourile mașinii se aliniază corect, indicând o măiestrie precisă.

Toate componentele cromate, inclusiv grilajul frontal, bara de protecție, inelele farurilor, oglinzile și garniturile, sunt în condiții excelente, fără pitting sau patinare, afișând un luciu strălucitor. Slevelurile de cauciuc din jurul ușilor, ferestrelor și acoperișului decapotabil par a fi moi și bine păstrate, fără fisuri sau contractări vizibile. Farurile, luminile de semnalizare și lentilele sunt clare și funcționale, fără ceață sau avarii.

Probabil din cauza timpului și expunerii, geamul din spate al acoperișului moale prezintă unele semne de îmbătrânire și deteriorare pe marginea sticlei. Cuprinsul argintiu pălește sau se desprinde în anumite zone, probabil din cauza timpului și expunerii.

Suporturile acoperișului decapotabil sunt în condiții foarte bune în ansamblu, prezentând doar o patină lejeră, în concordanță cu vârsta.

Nu există reparații anterioare prin sudură, iar structura pare solidă, fără zone vizibile care să necesite viitoare suduri sau consolidări.

Kitul original de unelte, păstrat cu grijă în compartimentul fabricat în fabrică de pe interiorul capotei, este în stare excelentă, dar din păcate uneltele originale sunt incomplete.

Interiorul reflectă același nivel de grijă și finsare ca exteriorul. Scaunele sunt tapițate în piele de culoare gri porțelan, în foarte bună stare, prezentând doar semne minore de utilizare, cum ar fi o zgarietură mică în partea laterală a șoferului sau unele uzuri mici în apropierea pedalei.

Marginile covorașelor de podea prezintă, de asemenea, semne de utilizare, în linie cu uzura ușoară de timp.

Plansa de bord și panourile ușilor sunt finisate în lemn lustruit frumos, întreținute bine și fără fisuri sau decolorare. Curtainsul plafonului decapotabil și cadrul sunt în stare bună, dar în zona unde clemele capotei se atașează la caroserie vopseaua este zgâriată din uz.

Panoul de instrumente și indicatorii funcționează în întregime. Iar cu excepția centrului volanului, care este puțin „patat” din cauza vârstei (este piesa originală), toate cadranele și întrerupătoarele sunt intacte. Sistemul electric este în stare de funcționare bună: semnalele, luminile și alte comenzi funcționează corespunzător. Sistemul de ventilație operează conform scopului, fără defecte cunoscute.

Tapițeria a fost restaurată profesional pentru a menține autenticitatea și confortul.

Stare Tehnică:

Motorul este în stare excelentă, fără semne de scurgeri de ulei sau lichide. Rulează lin și liniștit, prezentând o compresie puternică și un răspuns imediat la accelerație. Toate părțile par noi, arătând că totul a fost restaurat meticulos.cutie de viteze se schimbă precis și cu ușurință.

Sistemul de frânare funcționează eficient și uniform, oferind o putere de oprire sigură și previzibilă. Anvelopele sunt în stare bună, dar prezintă unele pete negre ocazionale pe partea albă; însă aderența este în formă perfectă. Atât curelele, cât și ambreiajul au fost întreținute recent și operează fără zgomote anormale.

Mașina a fost restaurată, dar am preluat-o deja în această stare mint, așa că nu avem facturi.

Motorul pornește cu ușurință „din prima încercare”.

Documentație

Acest Jaguar deține certificare oficială de la CPAA (Clube Português de Automóveis Antigos) și Museu do Caramulo, atestând autenticitatea și valoarea sa istorică. (verificați fotografii)

Înregistre­rile confirmă, de asemenea, că vehiculul a purtat anterior numărul de înmatriculare britanic JSK138.

Mașina poate fi văzută în Alcácer do Sal, Portugalia (la 85 km sud de aeroportul Lisabona).