Mercedes-Benz - 230GE - 1983

GENERAL:
Mercedes-Benz 230GE din anul 1983, termostat manual de 4 trepte, cu redutor și blocări ale diferențialelor și transfer central. Odometrul indică 80.100 km iar din starea generală a mecanicii mașinii pare să fie real. Ca detaliu de interes pentru entuziaști și colecționari, 1983 a fost un an emblematic pentru saga Geländewagen, consolidând robustețea generației W460. Motorul M102 de 2,3 litri cu injecție mecanică Bosch K-Jetronic prezent pe această versiune 230GE a însemnat un salt semnificativ în fiabilitate și răspuns față de modelele anterioare cu carburator, fiind unul dintre cele mai durabile motoare ale epocii datorită echilibrului excelent între cuplul motor și simplitate. Acest model exact împărtășește ADN-ul militar și de salvare care i-a adus faima mondială G-Class, transformându-l într-un reper crescător pe piața actuală a clasicei datorită configurației sale iconice cu trei blocaje.

CAROSERIE ȘI LUCRU LA VOPSE:
Caroseria prezintă părți mici de rugină în mai multe zone, așa cum se poate vedea în fotografii, ceea ce este destul de obișnuit pentru aceste mașini deoarece suferă de ruginire în timp, dar nu există găuri mari sau semnificative, fiind o bază ușor de reparat. Ușa din spate are foarte puțină rugină și nu este desprinsă de suporturi. Șasiul prezintă, de asemenea, puțină rugină, fără necesitatea sudurii sau altceva similar. Partea inferioară a mecanicii prezintă multe urme de rugină, dar acestea sunt, în esență, superficiale, ceea ce recomandă faptul că vehiculul nu a fost în zone de coastă sau în altitudini înalte. partea din spate a portbagajului nu are deteriorări, lovituri, zgârieturi sau abraziuni, demostrând că nu a fost supus unui tratament dur. Jantele originale din fier necesită vopsire pentru a arăta perfect, dar în ansamblu oferă o bază foarte bună pentru o restaurare rapidă și de calitate.

MECANICĂ:
Motorul pornește cu ușurință și funcționează foarte lin. Necesită o întreținere de bază de rutină, constând în schimbarea curelelor accesorilor, filtrelor și uleiului. Cutia de viteze funcționează bine și cu finețe, în timp ce ambreiajul acționează corect fără semne de uzură. Sistemul de frânare răspunde bine, inclusiv frâna de mână. Anvelopele sunt în stare bună pentru a trece de ITP fără probleme. suspensia și amortizoarele funcționează corect. Pe drum se conduce foarte bine, rămânând ferm și fără jocuri la articulatii sau zgomote neobișnuite de niciun fel.

INTERIOR:
Habitaclul se află conservat în mod remarcabil pentru vârsta sa, unde tapițeria scaunelor și plafonul tapitat sunt în stare bună, menținând atmosfera originală și robustă a Mercedes-Benz din anii 80.

DOCUMENTAȚIE:
Documentația disponibilă constă în registrul GRIS-ul franțuzesc semnat cu radierea prin vânzare. Cu această documentație vehiculul este perfect apt să fie înmatriculat ca mașină clasică sau istorică în orice țară membră a Uniunii Europene.

RECOLTARE:
Vehiculul este disponibil pentru inspectare și ridicare în localitatea Rellinars, în provincia Barcelona ( Comunitatea Autonomă Catalonia), Spania.