MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970
15
zile
22
ore
20
minute
03
secunde
Oferta inițială
€ 1
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Davide Marelli
Are 15 ani experiență în comerț și a scris pentru reviste de mopede.
Estimat € 11,000 - € 13,000
Nicio ofertă plasată
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 137313 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Când în 1968 MV Agusta a prezentat noul său model roadster 250B bicilindric în 4 timpi, 246 cc, valve în cap, 5 trepte, 19 CP la 7800 rpm și viteză maximă 125 km/h, era aproape evident că în scurt timp va apărea și o versiune Scrambler.
Era vorba de o frumoasă motocicletă bicilindrică în 4 timpi de 246 cc, valve în cap, 5 trepte, 19 CP la 7800 rpm și viteză maximă de 125 km/h.
Stilul său surprinzător și original era cu siguranță cel mai frumos dintre scrambler-ele de stradă construite până atunci, deși piloții italieni nu împărtășeau entuziasmul pieței americane pentru acest segment, motiv pentru care au fost produse aproximativ 52 de unități între 1969 și 1970.
Culoare argintie cu bandă roșie pe rezervor
37162 kilometri afișați pe ceasul de bord.
Număr de șasiu: MV 250 B *2110756*.
Vehicul restaurat de-a lungul anilor.
Blocat de ceva timp, retras dintr-o colecție privată.
Motocicleta este italiană de-a lungul întregului său istoric (anul primei înmatriculări: 1970).
Talona italiană de epocă originală, provincia AL.
Motocicleta este livrată însoțită de o copie a certificatului de înscriere în registrul istoric MV Agusta, în care se precizează: „Rezervorul de culoare argintie prezenta o bandă orizontală roșie cu suprapunerea logo-ului original MV-AGUSTA. Acest model, în versiunea „Scrambler”, este derivat din MV 250 bicilindric din 1968. Putem să-l definim ca un prototip, fiind produs în doar 12 exemplare în 1969.”
Motocicleta este vândută însoțită de o copie a datelor tehnice.
Motocicleta este radiată de birou.
Posibilitate de expediere la domiciliu în Italia și în străinătate.
Motocicleta se află în Reggio Emilia – Italia.
De asemenea, în sarcina clientului se află costurile aferente operațiunilor vamale, în cazul în care vehiculul ar trebui să iasă din Comunitatea Europeană (EXTRA CE)
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Când în 1968 MV Agusta a prezentat noul său model roadster 250B bicilindric în 4 timpi, 246 cc, valve în cap, 5 trepte, 19 CP la 7800 rpm și viteză maximă 125 km/h, era aproape evident că în scurt timp va apărea și o versiune Scrambler.
Era vorba de o frumoasă motocicletă bicilindrică în 4 timpi de 246 cc, valve în cap, 5 trepte, 19 CP la 7800 rpm și viteză maximă de 125 km/h.
Stilul său surprinzător și original era cu siguranță cel mai frumos dintre scrambler-ele de stradă construite până atunci, deși piloții italieni nu împărtășeau entuziasmul pieței americane pentru acest segment, motiv pentru care au fost produse aproximativ 52 de unități între 1969 și 1970.
Culoare argintie cu bandă roșie pe rezervor
37162 kilometri afișați pe ceasul de bord.
Număr de șasiu: MV 250 B *2110756*.
Vehicul restaurat de-a lungul anilor.
Blocat de ceva timp, retras dintr-o colecție privată.
Motocicleta este italiană de-a lungul întregului său istoric (anul primei înmatriculări: 1970).
Talona italiană de epocă originală, provincia AL.
Motocicleta este livrată însoțită de o copie a certificatului de înscriere în registrul istoric MV Agusta, în care se precizează: „Rezervorul de culoare argintie prezenta o bandă orizontală roșie cu suprapunerea logo-ului original MV-AGUSTA. Acest model, în versiunea „Scrambler”, este derivat din MV 250 bicilindric din 1968. Putem să-l definim ca un prototip, fiind produs în doar 12 exemplare în 1969.”
Motocicleta este vândută însoțită de o copie a datelor tehnice.
Motocicleta este radiată de birou.
Posibilitate de expediere la domiciliu în Italia și în străinătate.
Motocicleta se află în Reggio Emilia – Italia.
De asemenea, în sarcina clientului se află costurile aferente operațiunilor vamale, în cazul în care vehiculul ar trebui să iasă din Comunitatea Europeană (EXTRA CE)
Detalii
Marcă
MV Agusta
Tipul Modelului
Scrambler
Mărimea motorului (în cc)
250
Anul primei înregistrări
1970
Stare
Pentru Repornire
Documente de înmatriculare
Fără Documente de Înregistrare
Mileage
37162 km
Numărul cadrului
MV 250 B *2110756*
Numărul motorului
*2110709*
Localizată în țara
Italia (Nord)
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
