Volkswagen - BEETLE Oval Sunroof - 1959

GENERAL:
Volkswagen Beetle Oval Sunroof din 1959. Este vorba despre o unitate foarte specială, care a fost inițial vândută în Elveția prin distribuitorul de renume AMAG. Acest importator oficial includea o placă numerotată identificativă în toate mașinile pe care le comercializa, un detaliu istoric prețios pe care această unitate îl păstrează încă în prezent. Mașina a ajuns în Spania în deceniul anilor '60 și a fost înmatriculată definitiv în Valencia în anul 1967.

Informații istorice și de context ale modelului: Volkswagen Beetle cu fereastra posterioară ovală (produs între 1953 și 1957 în configurația sa de fabrica standard, deși unele unități târzii sau personalizate pot fi înregistrate în ani ulteriori) reprezintă una dintre cele mai pure și căutate epoci ale „Scaraboului”. Termenul „Oval” este venerat de către entuziaști datorită tranziției estetice pe care a implicat-o față de luneta spartă („Split Window”) de dinainte. Distribuitorul elvețian AMAG (Automobil- und Motoren AG), fondat de Walter Haefner, nu a fost doar principalul importator de Volkswagen în Elveția, ci a jucat un rol crucial în perioada postbelică asigurând standarde înalte de calitate și chiar asamblând local unele modele speciale. Prezența plăcii originale AMAG adaugă o valoare istorică și de proveniență imensă acestei vehicul.

CAROSERIE ȘI VOPSEALĂ:
Caroseria a fost restaurată în întregime și poartă o frumoasă combinație bicoloră albastru și alb. Estetic, impresionează fereastra posterioară ovală emblematică, care îi conferă un aer retro greu de confundat, precum și semnalizatoarele laterale în formă de săgeată („semáforos”) și originalul de cotizat acoperiș glisant din pânză (Sunroof). În timpul procesului de restaurare au fost montate mai multe piese exterioare noi, cum ar fi capacele cromate și treptele laterale, printre altele.

MECANIC:
În ceea ce privește partea mecanică, acest exemplar echipează un motor refăcut la nou cu codul AB, provenit din 1973. Blocul acesta îmbunătățește în mod substantial răcirea și crește puterea inițială până la 44 HP. Datorită introducerii capului de cilindru cu două porturi de admisie, a unui carburator optimizat și a sistemelor de ungere și răcire modificate, mașina oferă o creștere semnificativă a performanței, dinamismului și fiabilității în condiții de drum, în comparație cu motoarele din anii '50. Ca îmbunătățire pentru utilizare contemporană, această unitate a fost actualizată și încorporează alternator în locul dinamoului original. Este de subliniat faptul că acest motor fiabil, cu foarte puține modificări, a fost responsabil pentru propulsarea Scaraboului până la sfârșitul producției sale în Germania în 1979, și ulterior în Mexic până în anul 2003.

INTERIOR:
Habitaclul acestui Beetle a fost complet restaurat și re-tapitat. Prezintă un finisaj într-o culoare deschisă, luminoasă, care se potrivește perfect cu caroseria bicoloră elegantă a exteriorului, oferind o atmosferă curată, clasică și foarte primitoare.

DOCUMENTAȚIE:
Vehiculul beneficiază de documentația spaniolă corespunzătoare, după ce a fost importat în anii '60 și înmatriculat istoric în provincia Valencia în anul 1967, conservând numărul de înmatriculare al perioadei.

RECOLTARE:
Vehiculul este disponibil pentru vizitare, inspecție și ridicare în localitatea Borox, provincia Toledo, Spania.

ALTE INFORMAȚII:
Această unitate îmbină în mod perfect estetica clasică și istorică cea mai pură de la finalul anilor '50 cu liniștea unei mecanici din anii '70, mult mai vesele, fiabile și utilizabile în traficul modern actual.