Ducati - Indiana - NO RESERVE - 650 cc - 1990
31
zile
03
ore
27
minute
44
secunde
Oferta inițială
€ 1
Fără preț de rezervă
Expert
Selectat de Davide Marelli
Are 15 ani experiență în comerț și a scris pentru reviste de mopede.
Estimat € 5,000 - € 5,500
Nicio ofertă plasată
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 138166 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Ducati Indiana 650 Cruiser motocicletă cu motor Pantah de 650 cm³ răcit aer, înmatriculare inițială 1990, situată în Austria cu înmatriculare olandeză, număr șasiu ZDM1FA2J9HB650710, kilometriaj 12.771 km, CoC prezent, în stare foarte bună.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Dacă Claudio Castiglioni ar fi știut ce intenționa Erik Buell în 1986 (și reciproc), rezultatul acestei povești ar fi putut fi cu totul altul.
În timp ce Buell încerca să construiască o motocicletă sportivă în jurul unui motor de cruiser, antreprenorul italian plănuia să pătrundă pe piața americană cu un cruiser construit în jurul unui motor de sportbike.
Experimentul de mai sus, deși nereușit pe piață, a produs o motocicletă fascinantă și bine realizată, care își depășea cu ușurință concurența, în timp ce, cu aerul său european, marca o notă distinctă în aparițiile sale glamouroase.
Legături italiene
În ciuda numelui de pe rezervor, Ducati Indiana nu a fost construită de Ducati, ci de Cagiva.
Compania Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese), înființată în Varese, Italia, în 1950 de Giovanni Castiglioni, își câștiga banii în electronice; dar în 1978, sub conducerea celor doi fii ai lui Giovanni, Claudio și Gianfranco, a început să fabrice motociclete și a cumpărat resturile vechii fabrici Aermacchi de la Harley-Davidson.
Ducati Indiana a fost produsă între 1986 și 1988.
Este un model cruiser și diferă semnificativ de Duc-urile obișnuite. Motorul Pantah de 650 cm³ este aer răcit, cu clasicul bloc V de 90 de grade echipat cu distribuție desmodronică. Gama de putere este moderată.
Cadrul tubular dublu din oțel, modificat, permite o poziție de șezut mai dreaptă. Capacitatea rezervorului de 13 litri este suficientă.
Vehiculul este întreținut și în stare de rulare.
Are doar 12.771 kilometri.
A fost repus în funcțiune în 2025, după o perioadă de inactivitate îndelungată.
Au fost făcute investiții în valoare de 1400 €.
Este o motocicletă fiabilă, rară, cu un efect de atracție.
Sunt incluse gențile laterale.
Această Ducati Indiana 650 are o rulare redusă și a avut un singur proprietar în Țările de Jos.
Are acte olandeze.
Data primei înmatriculări: 9-7-1990
Motocicleta trebuie ridicată în Feldkirchen.
Dacă Claudio Castiglioni ar fi știut ce intenționa Erik Buell în 1986 (și reciproc), rezultatul acestei povești ar fi putut fi cu totul altul.
În timp ce Buell încerca să construiască o motocicletă sportivă în jurul unui motor de cruiser, antreprenorul italian plănuia să pătrundă pe piața americană cu un cruiser construit în jurul unui motor de sportbike.
Experimentul de mai sus, deși nereușit pe piață, a produs o motocicletă fascinantă și bine realizată, care își depășea cu ușurință concurența, în timp ce, cu aerul său european, marca o notă distinctă în aparițiile sale glamouroase.
Legături italiene
În ciuda numelui de pe rezervor, Ducati Indiana nu a fost construită de Ducati, ci de Cagiva.
Compania Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese), înființată în Varese, Italia, în 1950 de Giovanni Castiglioni, își câștiga banii în electronice; dar în 1978, sub conducerea celor doi fii ai lui Giovanni, Claudio și Gianfranco, a început să fabrice motociclete și a cumpărat resturile vechii fabrici Aermacchi de la Harley-Davidson.
Ducati Indiana a fost produsă între 1986 și 1988.
Este un model cruiser și diferă semnificativ de Duc-urile obișnuite. Motorul Pantah de 650 cm³ este aer răcit, cu clasicul bloc V de 90 de grade echipat cu distribuție desmodronică. Gama de putere este moderată.
Cadrul tubular dublu din oțel, modificat, permite o poziție de șezut mai dreaptă. Capacitatea rezervorului de 13 litri este suficientă.
Vehiculul este întreținut și în stare de rulare.
Are doar 12.771 kilometri.
A fost repus în funcțiune în 2025, după o perioadă de inactivitate îndelungată.
Au fost făcute investiții în valoare de 1400 €.
Este o motocicletă fiabilă, rară, cu un efect de atracție.
Sunt incluse gențile laterale.
Această Ducati Indiana 650 are o rulare redusă și a avut un singur proprietar în Țările de Jos.
Are acte olandeze.
Data primei înmatriculări: 9-7-1990
Motocicleta trebuie ridicată în Feldkirchen.
Detalii
Marcă
Ducati
Tipul Modelului
Indiana - NO RESERVE
Mărimea motorului (în cc)
650
Anul primei înregistrări
1990
Stare
Foarte Bună
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Olandeză
Mileage
12771 km
Numărul cadrului
ZDM1FA2J9HB650710
Localizată în țara
Austria
Deține CoC (certificat de conformitate)
Da
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
