Ford USA - Thunderbird - 1955

Ford Thunderbird 1955

- Cutie de viteze manuală cu 3 trepte, cu overdrive
- Combinatie de culori originală în turcoaz
- Stare foarte originală
- Documentație americană detaliată prezentă
- Exemplu bine-cunoscut datorită aparițiilor în mai multe filme și seriale, inclusiv Top Gear
- Hardtop

ISTORIE/DOCUMENTAȚIE
O mașină iconică: Ford Thunderbird prima generație, produsă între 1955 și 1957. Acest exemplar a fost produs în 21 martie 1955 și poartă numărul de caroserie P5FH197955, unde P reprezintă codul motorului (312 4V V8), 5 anului de construcție 1955, F locația de producție (Dearborn, Michigan) și H modelul (Thunderbird). Restul codificării este de asemenea în concordanță cu versiunea, respectiv: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Particularitatea acestui exemplar este că a fost original echipat cu cutie de viteze manuală cu 3 trepte, cu overdrive; rar și foarte cerut! Asta este cu atât mai remarcabil cu cât există o documentație detaliată despre mașină, ceea ce face ca istoricul să fie cunoscut. Există chiar și o fotografie veche din Statele Unite a acestui exemplar, cu plăcuța de înmatriculare 'USU 501'. O fotografie minunată în care două femei se sprijină parțial de mașină: pur americană. La începutul anilor '70, proprietarul de atunci, deși mașina era încă în stare excelentă, a demontat-o în întregime și a restaurat-o până la starea de concourt, folosind pe cât posibil piese originale. Mașina a fost apoi folosită frecvent ca model de prezentare la evenimente auto, fiind lăudată pentru starea sa impecabilă. Documentația aferentă este disponibilă.
În 1990 Thunderbird-ul a fost transportat în Regatul Unit, unde originalitatea și starea sa au generat mult interes media. Mașina a apărut în filme și seriale precum Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries și Top Gear (1991). În plus, a fost folosită de K-Tell Records pentru promovare și a apărut pe coperta unui catalog de părți. Acest catalog de părți este prezent cu mașina! De asemenea, există multe alte documente precum facturi de întreținere și documente de export atașate. În 2006 mașina a fost importată în Olanda, unde a avut doar 2 proprietari. Aceasta este o șansă unică de a deveni proprietarul unei Thunderbird deosebit de frumoase și dorite, cu o istorie minunată!

EXTERIOR
Original, a fost vopsit în culoarea turcoaz dorită și livrat cu un hardtop în aceeași culoare. Acest lucru contrastează minunat cu interiorul său alb și cu plafonul alb. Acest soft-top este acționat electric în mod original, însă acest sistem a fost cuplat întrerupt pentru a permite deschiderea ușoară a acoperișului manual. Restaurarea efectuată are peste 50 de ani, așa că mașina nu se mai află în starea de concurență, dar se află în stare bună, cu vopsea încă frumoasă și cauciucuri și iluminare încă proaspete. Designul mașinii este emblematic; de exemplu ieșirile de evacuare integrate în bara staționară din spate. Mașina se află într-o stare foarte originală.

INTERIOR
Un interior extrem de luxos, cu adevărat unic și avangardist pentru anii '50. Gândiți-vă la un scaun reglabil electric în 4 direcții, ferestre electrice și asistare la direcție. În prezent scaunul reglabil electric nu funcționează. Interiorul din piele este finisat într-o combinație de turcoaz deschis și alb. În plus, interiorul include un vitezometru orizontal, un ceas, un tacometru, încălzire și radio. Desigur, este foarte confortabil să te așezi pe scaunul confortabil. Interiorul este în stare foarte originală.

TEHNIC.
Deși Thunderbird-ul a împărțit câteva caracteristici de design cu alte Forduri din acea perioadă, cum ar fi faruri rotunde și lumini spate și coadă delicate, el avea o formă mai subțire și dispunea de o capotă cu grilă de aerisire și un vitezometru până la 240 km/h, disponibil doar la acest model și nu la alte Forduri. Folosea piese mecanice din modele de masă Ford. Șasiul cu ampatament de 2591 mm al Thunderbird-ului era o versiune mai scurtă folosită și în alte modele Ford, iar motorul standard de 4,8 litri Y-block V8 provenea de la divizia Mercury a Ford. Comutarea se realizează prin cutia manuală cu 3 trepte, cu overdrive. Acest overdrive este foarte rar și foarte dorit. Mașina pornește, merge și schimbă corespunzător.

GENERAL
Thunderbird-ul, proiectat pentru a provoca Corvette-ul Chevrolet, a fost unul dintre primii Forduri echipați cu noul motor V8 cu cap motored. Thunderbird a fost introdus ca un automobil personal cu două locuri și a fost destinat clienților tineri preocupați de imagine. De asemenea, nu a fost o mașină sport pură, ci a fost orientat în principal spre confort. Datorită motorului său V8 superioar și a rafinamentului său, a învins Corvette în bătălia de piață. În ciuda acestui succes, conceptul original a fost abandonat rapid, iar în 1958 a fost introdusă o versiune cu patru locuri, mai mare – și mai lentă –, ceea ce a transformat primii two-seaters în obiecte de colecție aproape peste noapte. Prima generație a Thunderbird-ului a fost construită între 1955 și 1958. Thunderbird a înregistrat vânzări excepționale în primul an, vânzând în 1955 de peste 16 ori mai mult decât Corvette-ul, cu 16.155 Thunderbirds vândute față de 700 Corvettes. În total, au fost lansate 11 generații ale Thunderbird-ului în decursul timpului, până în 2005.