BMW - 325i - 1991
Oferta inițială
€ 1
Adăugați la favorite și primiți o alertă la începutul licitației.
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 138513 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
BMW E36 325i - 1991 – Cutie manuală – Primul proprietar
DESCRIERE GENERALĂ
Această BMW E36 325i a fost livrată nouă în Spania și provine de la primul proprietar. Mașina a fost recent importată în Belgia și nu a fost încă înmatriculată. Se află într-o stare excepțional de originală și nu a fost niciodată restaurată sau modificată. Mașina păstrează în continuare vopseaua originală, interior din materiale originale, plafonul interior original și panourile originale ale ușilor. Datorită originii spaniole, caroseria este întreținută în mod exceptional. Mașina este vândută cu documentația originală BMW, trei chei, facturi de întreținere recente și certificatul de omologare original BMW Ibérica.
CAROSERIE & LAC
Caroseria se află într-o stare deosebit de originală și nu a fost niciodată restaurată sau retușată la vopsea. Mașina păstrează vopseaua originală de la fabrica pe toate părțile caroseriei. Ajustările ușilor, capotei și hayonului sunt corecte și nu indică reparații de daune din trecut.
Caroseria nu prezintă rugini sau coroziune. Nu au fost efectuate suduri și, după cum se știe, nu a fost niciodată necesar. Mașina a beneficiat de pe întreaga sa viață de climatul uscat spaniol, ceea ce este vizibil în starea generală a caroseriei și a partea inferioară.
Așa cum era de așteptat pentru un automobil de 35 de ani, există unele urme de utilizare, în limita vârstei, dar nu există pagini semnificative care să aducă atingere stării în mod excepțional originală a mașinii.
Anvelopele, benzile decorative, geamurile și jantele originale BMW costumații sunt de asemenea într-o stare modestă și îngrijită.
STARE TEHNICĂ
BMW-ul este alimentat de motorul original de 2,5 litri în șase cilindri (M50B25) cu 192 CP și este cuplat la cutia de viteze manuală în cinci trepte originală. Motorul pornește fără probleme, atât la rece cât și la cald, rulează la ralanti frumos și livrează puterea așa cum este de așteptat. Cutia de viteze schimbă treptele lin, iar ambreiajul funcționează corect.
Mașina nu prezintă scurgeri de ulei la motor sau la cutia de viteze. În timpul actualului proprietariat s-a efectuat o mulțime de întreținere preventivă pentru a aduce mașina în stare tehnică optimă. Au fost investite aproape 2.900 de euro, toate facturile fiind disponibile.
Recent s-au efectuat, printre altele:
* Întreținere majoră cu schimbul de ulei motor și filtru de ulei.
* Filtru de aer nou.
* Înlocuirea întregii ventilații de carter și a diverselor tuburi de admisie.
* Manșon de admisie din cauciuc nou.
* Etanșări noi ale IM prin capacul de admisie și motor.
* Mâner frână de mână nou.
* Suporturi de faruri posteriori noi și diverse becuri.
* Conductă de combustibil nouă.
* Cetensete gaz pentru capotă și hayon nouă.
* Amortizoare spate pentru sistemul de evacuare noi.
* Oțel Hardyscheibe nou.
*Distanțier cardan nou.
* Toate furtunurile de frână înlocuite.
* Lichid de frână nou.
* Patru anvelope Hankook Ventus Prime 3 noi.
Mașina este pregătită de drum imediat și, până în acest moment, nu necesită intervenții tehnice.
INTERIOR
Interiorul se află încă în starea originală și nu a fost niciodată restaurat sau modificat. Scaunele originale din materiale, panourile ușilor și covorașele sunt păstrate bine și arată uzură normală în concordanță cu vârsta mașinii.
Pălăria de plafon originală este încă prezentă și nu atârnă. Bordul, consola centrală și celelalte părți ale interiorului sunt, de asemenea, întreținute, fără deteriorări evidente.
Toate dotările majore de confort funcționează corespunzător, inclusiv geamurile electrice, oglinile exterioare electrice, închiderea centralizată, servodirecția și aerul condiționat. Bordcomputerul funcționează de asemenea, deși câteva pixeli de pe afișajul sunt afectati de vârsta.
Mașina mai dispune de trusa originală de scule, manualele și trei chei originale.
DOCUMENTAȚIE
La mașină sunt furnizate următoarele documente:
Certificat de omologare original BMW Ibérica.
Manualele originale BMW.
Trei chei originale.
Facturi de întreținere recente în valoare de aproape 2.900 EUR.
ALTE INFORMAȚII
Acest BMW E36 325i se distinge prin originalitatea sa excepțională. Este vorba despre un vehicul ne-restaurat, provenind de la primul proprietar din Spania, echipat cu vopseaua sa originală, interiorul original și o documentație cuprinzătoare. Combinația între motorul atmosferic M50 de șase cilindri, transmisia manuală și starea excelentă originală îl fac un exemplar deosebit de interesant pentru colecționari și iubitorii de BMW Youngtimers originali.
BMW E36 325i - 1991 – Cutie manuală – Primul proprietar
DESCRIERE GENERALĂ
Această BMW E36 325i a fost livrată nouă în Spania și provine de la primul proprietar. Mașina a fost recent importată în Belgia și nu a fost încă înmatriculată. Se află într-o stare excepțional de originală și nu a fost niciodată restaurată sau modificată. Mașina păstrează în continuare vopseaua originală, interior din materiale originale, plafonul interior original și panourile originale ale ușilor. Datorită originii spaniole, caroseria este întreținută în mod exceptional. Mașina este vândută cu documentația originală BMW, trei chei, facturi de întreținere recente și certificatul de omologare original BMW Ibérica.
CAROSERIE & LAC
Caroseria se află într-o stare deosebit de originală și nu a fost niciodată restaurată sau retușată la vopsea. Mașina păstrează vopseaua originală de la fabrica pe toate părțile caroseriei. Ajustările ușilor, capotei și hayonului sunt corecte și nu indică reparații de daune din trecut.
Caroseria nu prezintă rugini sau coroziune. Nu au fost efectuate suduri și, după cum se știe, nu a fost niciodată necesar. Mașina a beneficiat de pe întreaga sa viață de climatul uscat spaniol, ceea ce este vizibil în starea generală a caroseriei și a partea inferioară.
Așa cum era de așteptat pentru un automobil de 35 de ani, există unele urme de utilizare, în limita vârstei, dar nu există pagini semnificative care să aducă atingere stării în mod excepțional originală a mașinii.
Anvelopele, benzile decorative, geamurile și jantele originale BMW costumații sunt de asemenea într-o stare modestă și îngrijită.
STARE TEHNICĂ
BMW-ul este alimentat de motorul original de 2,5 litri în șase cilindri (M50B25) cu 192 CP și este cuplat la cutia de viteze manuală în cinci trepte originală. Motorul pornește fără probleme, atât la rece cât și la cald, rulează la ralanti frumos și livrează puterea așa cum este de așteptat. Cutia de viteze schimbă treptele lin, iar ambreiajul funcționează corect.
Mașina nu prezintă scurgeri de ulei la motor sau la cutia de viteze. În timpul actualului proprietariat s-a efectuat o mulțime de întreținere preventivă pentru a aduce mașina în stare tehnică optimă. Au fost investite aproape 2.900 de euro, toate facturile fiind disponibile.
Recent s-au efectuat, printre altele:
* Întreținere majoră cu schimbul de ulei motor și filtru de ulei.
* Filtru de aer nou.
* Înlocuirea întregii ventilații de carter și a diverselor tuburi de admisie.
* Manșon de admisie din cauciuc nou.
* Etanșări noi ale IM prin capacul de admisie și motor.
* Mâner frână de mână nou.
* Suporturi de faruri posteriori noi și diverse becuri.
* Conductă de combustibil nouă.
* Cetensete gaz pentru capotă și hayon nouă.
* Amortizoare spate pentru sistemul de evacuare noi.
* Oțel Hardyscheibe nou.
*Distanțier cardan nou.
* Toate furtunurile de frână înlocuite.
* Lichid de frână nou.
* Patru anvelope Hankook Ventus Prime 3 noi.
Mașina este pregătită de drum imediat și, până în acest moment, nu necesită intervenții tehnice.
INTERIOR
Interiorul se află încă în starea originală și nu a fost niciodată restaurat sau modificat. Scaunele originale din materiale, panourile ușilor și covorașele sunt păstrate bine și arată uzură normală în concordanță cu vârsta mașinii.
Pălăria de plafon originală este încă prezentă și nu atârnă. Bordul, consola centrală și celelalte părți ale interiorului sunt, de asemenea, întreținute, fără deteriorări evidente.
Toate dotările majore de confort funcționează corespunzător, inclusiv geamurile electrice, oglinile exterioare electrice, închiderea centralizată, servodirecția și aerul condiționat. Bordcomputerul funcționează de asemenea, deși câteva pixeli de pe afișajul sunt afectati de vârsta.
Mașina mai dispune de trusa originală de scule, manualele și trei chei originale.
DOCUMENTAȚIE
La mașină sunt furnizate următoarele documente:
Certificat de omologare original BMW Ibérica.
Manualele originale BMW.
Trei chei originale.
Facturi de întreținere recente în valoare de aproape 2.900 EUR.
ALTE INFORMAȚII
Acest BMW E36 325i se distinge prin originalitatea sa excepțională. Este vorba despre un vehicul ne-restaurat, provenind de la primul proprietar din Spania, echipat cu vopseaua sa originală, interiorul original și o documentație cuprinzătoare. Combinația între motorul atmosferic M50 de șase cilindri, transmisia manuală și starea excelentă originală îl fac un exemplar deosebit de interesant pentru colecționari și iubitorii de BMW Youngtimers originali.
Detalii
Marcă
BMW
Tipul Modelului
325i
An
1991
Localizată în
Belgia
Contor kilometraj
233993 km
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Spaniolă
Transmisie
Manuală
Carburant
Petrol
Culoare
Argint
Cai Putere
192
Capacitate cubică
2494
Numere complementare
Yes
Culori complementare
Yes
Manual/istoric
Da
MOT valabil
Nu
Deține CoC (certificat de conformitate)
Da
Certificat disponibil
Da
Numărul motorului
256S1
Număr șasiu
WBACB31060FD52231
Stare (Vopsea și Caroserie)
Foarte bună: așchii sau zgârieturi minore, servicii de tinichigerie sau vopsire standard minore
Stare (Interior)
Foarte bună: curată, prezentând uzură minimă. Poate necesita înlocuirea pieselor minore lipsă sau stricate
Stare (Cadru și partea de jos)
Foarte bună: cadrul / structura este bine conservată, semne de utilizare / uzură minore
Stare (Mecanică)
Foarte bună: solidă mecanic, poate necesita revizii minore
Stare (Per total)
Stare foarte bună: semne minime de uzură
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
