Chevrolet - Corvette 454ci - 1973

Magnifique Chevrolet Corvette coupé din 1973 echipată cu motorul LS4 Big Block 454 ci de origine -Matching Numbers- și cu cutia automată Turbo Hydra 400.

PEINTURE & CARROSSERIE
Vopsea neagră într-o stare excepțională, profundă, fără defecte vizibile. Botul și capota mașinii au fost vopsite cu mai puțin de 6 luni în urmă pentru a garanta starea generală a caroseriei aproape de calitatea unui showroom. Vopseaua a fost tratată recent cu ceară/fondant de luciu.
Profunzimea luciului este impresionantă, cu un efect de oglină perfect. Fără defecte de tensionare sau de pori portocalii vizibile.
Toate cromurile, emblemele și inscripțiile sunt noi sau recent înlocuite, toate garnituri (ferestre, usi, T-Top) sunt noi sau recent înlocuite.
Foile caroseriei (-uși, capotă, T-Tops, măști posterior și anterior) sunt aliniate cu o precizie foarte mare, lucru rar la Corvette C3 din fibră de sticlă.
De menționat că emblemă Corvette situată în față a fost înlocuită după fotografii.
De asemenea, culoarea inițială era roșu.

MECANICĂ:
Motor cu număr matching.
Motor complet reconditionat cu îmbunătățiri ( Pompa de apă mare volum, radiator din aluminiu, alternator nou, carburator Holley Brawler 750 cfm cu 4 carenate, conducta de admisie din aluminiu Edelbrock). Sistem de aprindere electronică de înaltă performanță MSD și distribuție noi (2018).
Este imposibil să spunem altceva decât că toate piesele de sub capotă acestei mașini au fost înlocuite. Ele au fost înlocuite cu piese originale sau de calitate superioară.
O direcție asistată cu “cremașerie” (precizie de condus modernă) înlocuiește cea originală, instalată recent pentru a crește confortul la condus.
Transmisia a fost recondiționată în 2025 de un specialist.
Linie de evacuare 2 inch dublu ieșire cu tobe Flowmaster.
Această mașină este decatalizată.
Cu îmbunătățirile pieselor, puterea este estimată la aproximativ 330 de cai.
De menționat că nu a fost modificat arborele de ax, cilindreea sau pistoanele.
Baia motorului este extrem de îngrijită. conducte, coliere și cablaje ordonate bine, fără improvizații sau fire zburătoare.
Motorul vopsit în nuanța Chevy Orange contrastează perfect cu filtrul de aer cromat și conducta de admisie Edelbrock din aluminiu șlefuit.

INTERIOR:
Finisaj Oxblood complet renovat.
Scaune din imitatie de piele noi, covorase și mocheta noi (2026).
Geam spate nou (2026).
Care conferă o calitate foarte bună a interiorului, care ar putea fi considerat în stare excelentă; restul interiorului a fost renovat în 2004 și prezintă urme minime de uzură normală.
Orga de bord, consola centrală și panoul de instrumente sunt foarte curate, fără fisuri cauzate de soare.

ȘASIU & ROȚI:
Șasiu în stare perfectă, cu urme de uzură normală, fără rugină, fără deformări, fără șocuri.
Jante Boyd Coddington (1200€ bucata) în very good state cu cauciucuri noi (2026).

DEMARRAGE ȘI CONDUCERE:
Pornirea la rece se face fără ezitare (pornește foarte bine la carburatorul Holley) iar motorul își reglează repede ralantiul stabil, fără fum excesiv la evacuare. La cald, presiunea de ulei este excelentă iar sistemul de răcire ( radiator din aluminiu) menține temperatura motorului perfectă, chiar și în stop.
Pe drum, urcarea în turație a celor 454 ci este clară, în linie dreaptă și fără întreruperi, însoțită de un sunet seducător, dar fără resonanțe inconfortabile în habitaclu. Cutia Turbo Hydra 400 adaugă treptele în muchete cu delicatețe și fermitate, fără bâzâituri sau bâzâieli.
Datorită direcției asistate cu cremașerie recentă, comportamentul rutier este transfigurat: condusul este precis, fără fluturări ale volanului, iar vehiculul menține perfect direcția. Suspensiile absorb bine imperfecțiunile fără zgomote parazitare. Frînarea asistată este puternică, mușcă bine și rămâne în linie. Fără scurgeri anormale observate sub vehicul înainte și după plimbare.
Presiunea uleiului la rece este 60 psi și aproximativ 30 psi la cald la ralanti.

ISTORIC ȘI SERVICII:
Istoric detaliat din 2004 cu peste 40.000$ în facturi pentru piese și fotografii ale ultimei vopsiri complete și restaurării caroseriei realizate pe mașină.
Proprietarul actual a înlocuit aproape totul în decursul anilor pe acest vehicul din 2004 și l-a întreținut la un nivel înalt de exigență.
Piesele utilizate sunt originale sau de calitate superioară celei originale.
Revizie completă efectuată în mai 2026, toate fluidele noi, buclele/ izolatoare de suspensie înlocuite.
Dublu set de chei.

OPȚIUNI:
Geamuri electrice
Direcție asistată
Frânajare asistată
Decongelare spate
Centuri de siguranță de tip umăr
Aer condiționat

ALTE INFORMAȚII
Au fost produse 4.412 Corvette cu motorul 454 LS4 pentru un total de 30.464 de unități produse.
Culoarea neagră profundă asociată cu interiorul Oxblood (roșu-sângeriu/bordeax) este vizual spectaculoasă. Chiar dacă este o schimbare de nuanță față de original (roșu), această configurație este extrem de râvnită și anulează practic deprecierea teoretică legată de schimbarea culorii.
Starea estetică și mecanică se apropie de condiția showroom.

DOCUMENTE
Pentru înmatriculare în afara Franței, avem certificatul de deconționare nr. 846 A, document oficial emis de serviciile vamale franceze. Îți va permite înmatricularea vehiculului fără probleme.
Pentru înmatriculare în Franța, avem documentul menționat mai sus și, de asemenea, atestatul FFVE permițând înmatricularea în Franța.
Putem asista cumpărătorul în demersurile de înmatriculare.
Posibilitatea de retragere de la fața locului lângă Le Havre, Normandia, Franța; putem gestiona livrarea în Franța, Belgia sau Luxemburg. Pentru alte țări putem organiza transport prin transportatorul ales de dvs.
Nu ezitați dacă aveți întrebări în timpul perioadei de licitație; voi avea plăcerea să răspund.