Echipament industrial - Comutator feroviar - Italia - Centrală feroviară

03
zile
01
oră
38
minute
55
secunde
Ofertă actuală
€ 100
Preț de rezervă nu a fost atins
Ashley Calvert
Expert
Selectat de Ashley Calvert

Are 15 ani experiență în comerțul cu sticlă secol XX și antichități.

Estimat  € 550 - € 650
RO
100 €
RO
95 €
RO
90 €

Protecția cumpărătorului Catawiki

Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii

Trustpilot 4.4 | 139803 recenzii

Evaluat excelent pe Trustpilot.

Comutator feroviar din lemn, alamă, bakelit și fier, origine Italia (Piemonte); greutate 11 kg, dimensiuni 32 × 38 × 15 cm, model Commutatore ferroviario, în stare bună de utilizare cu urme mici de vârstă și pete, descris ca Centralino Ferroviario.

Rezumat asistat de inteligență artificială

Descriere de la vânzător

Echipament industrial feroviar din primele decenii ale secolului XX, provenind din Italia, provincia Cuneo, de la celebra ruta feroviară Ceva-Ormea din Valea Tanaro. Analizând detaliile logistice lizibile pe etichetele ("Bagnasco", "Trappa", "M 13-14", "KM 25-34" Ormea etc etc), se confirmă pe deplin atribuirea acestui splendid comutator: este, prin toate, un central telefonic feroviar cu magnet, utilizat inițial de-a lungul istoricei linii ferate Ceva-Ormea, situată în Alta Val Tanaro din provincia Cuneo. Etichetele se referă clar la stațiile și la posturile de blocare ale liniei ferate: Bagnasco: Stația oficială a tronsonului Ceva-Ormea. Trappa: Altă stație istorică și o localitate componentă a comunei Garessio, situată pe aceeași linie. KM 25-34 / M 13-14: indicații kilometrice și ale posturilor de blocare sau ale caselor intermediare ale feroviarului. Comutatoarele de acest tip (cunoscute și ca mese de comutare pentru serviciul exclusiv al stațiilor) erau destinate șefului de gară sau inspectorului de blocaj pentru a coordona traficul trenurilor, a gestiona defecțiile sau a comunica rapid cu personalul de pe linia ferată amplasat de-a lungul șinelor.

Două dintre cele 24 de comutatoare pot fi extrase și au fost fotografiate, unul în partea superioară stânga este blocat, restul, când se roteasc cele două manete din bakelit, rotesc prin mecanismul intern complex până revin în poziția inițială. Trei lipsesc și se poate deschide, intuindu-se că în interior fiecare stație sau km are propriul său mecanism intern complex, în total 21.

Structura este foarte sănătoasă și nu prezintă defecte estetice majore, doar este compatibilă cu vârsta și utilizarea, precum și cu materialul.

Va fi ambalat cu grijă și expediat prin poștă cu rang de urmărire.
Nu expedi în afara UE.
Observați fotografiile, ele fac parte din descriere.

Echipament industrial feroviar din primele decenii ale secolului XX, provenind din Italia, provincia Cuneo, de la celebra ruta feroviară Ceva-Ormea din Valea Tanaro. Analizând detaliile logistice lizibile pe etichetele ("Bagnasco", "Trappa", "M 13-14", "KM 25-34" Ormea etc etc), se confirmă pe deplin atribuirea acestui splendid comutator: este, prin toate, un central telefonic feroviar cu magnet, utilizat inițial de-a lungul istoricei linii ferate Ceva-Ormea, situată în Alta Val Tanaro din provincia Cuneo. Etichetele se referă clar la stațiile și la posturile de blocare ale liniei ferate: Bagnasco: Stația oficială a tronsonului Ceva-Ormea. Trappa: Altă stație istorică și o localitate componentă a comunei Garessio, situată pe aceeași linie. KM 25-34 / M 13-14: indicații kilometrice și ale posturilor de blocare sau ale caselor intermediare ale feroviarului. Comutatoarele de acest tip (cunoscute și ca mese de comutare pentru serviciul exclusiv al stațiilor) erau destinate șefului de gară sau inspectorului de blocaj pentru a coordona traficul trenurilor, a gestiona defecțiile sau a comunica rapid cu personalul de pe linia ferată amplasat de-a lungul șinelor.

Două dintre cele 24 de comutatoare pot fi extrase și au fost fotografiate, unul în partea superioară stânga este blocat, restul, când se roteasc cele două manete din bakelit, rotesc prin mecanismul intern complex până revin în poziția inițială. Trei lipsesc și se poate deschide, intuindu-se că în interior fiecare stație sau km are propriul său mecanism intern complex, în total 21.

Structura este foarte sănătoasă și nu prezintă defecte estetice majore, doar este compatibilă cu vârsta și utilizarea, precum și cu materialul.

Va fi ambalat cu grijă și expediat prin poștă cu rang de urmărire.
Nu expedi în afara UE.
Observați fotografiile, ele fac parte din descriere.

Detalii

Eră
1900-2000
Greutate
11 kg
Regiunea de origine specifică
Piemonte
Informații suplimentare titlu
Railway Central
Material
wood, brass, Bakelite , iron
Țară
Italia
Model
Railway switch
Stil
Industrial
Stare
Stare bună - uzată cu mici semne de uzură și pete
Înălțime
32 cm
Lățime
38 cm
Adâncime
15 cm
Perioada Estimată
1920-1930
Vândut de
ItaliaVerificat
1449
Obiecte vândute
100%
Privattop

Obiecte similare

Pentru dvs. în

Mobilier vintage și industrial