Citroën - GSA Pallas - NO RESERVE - 1982

GENERAL:
Citroën GSA Pallas din 1982 cu 167 737 km la bordură. O elegantă clasă de 44 de ani, afișând o caroserie roșie frumoasă, interior Pallas bej și un geam panoramic care nu trece neobservat. Este vorba despre o mostră vizual extrem de sănătoasă, cu o caroserie care arată foarte bine și cu fundul caroseriei fără rugină structurală aparentă în fotografii. Mașina funcționează foarte bine din punct de vedere mecanic pentru vârsta sa, oferind o conduită fluidă și confortul excepțional specific suspensiilor hidropneumatice Citroën.

Notă de interes istoric: Lansată în 1979 ca evoluția modernă a GS, Citroën GSA a adus un hayon posterior foarte practic, precum și un bord de instrumente futurist echipat cu celebrele comenzi satellite „PRN”, care permit pilotarea echipamentelor fără a lua mâinile de pe volan. Finisajul Pallas reprezenta vârful de gamă al seriei, caracterizat de echipare mai luxoasă, izolare fonică îmbunătățită și o tapițerie specifică mai rafinată. Cu motorul său cu patru cilindri flat (boxer) răcit aer, și cu celebrul său sistem hidropneumatic moștenit de la DS, GSA Pallas rămâne o icoană a ingineriei auto franceze, renumită pentru confortul său regal.

CAROSERIE ȘI VOPSEA:
Caroseria roșie arată foarte bine în ansamblu, cu vopsea lucioasă și o aparență generală frumoasă. Mașina pare sănătoasă și bine conservată pentru vârsta ei; margini inferioare, pasajele de roți și părțile vizibile ale șasiului nu prezintă rugină perforantă evidentă în fotografii. Câteva defecte estetice mici legate de cei 44 de ani rămân vizibile, cum ar fi scântei de vopsea sau mici zgârieturi localizate spre aripi și faruri față. Aceste imperfecțiuni rămân minore. Fără accidente cunoscute de raportat. Bara de protecțieNegru, grilele, ornamentele exterioare, farurile și semnalizatoarele sunt prezente și în stare vizuală bună. Pătrunderea sticlelor și garniturile de cauciuc sunt în concordanță cu vârsta vehiculului. Acoperișul panoramic este complet și adaugă o notă rară și elegantă acestei GSA Pallas.

MECANIC:
Vehiculul funcționează perfect din punct de vedere mecanic, luând în considerare vârsta sa. Motorul pornește corect, atât la rece, cât și la cald, și funcționează normal. Cutia de viteze funcționează corect iar condusul este fluid. Cei 167 737 km la bord reprezintă o kilometrizare rezonabilă pentru un model din acea perioadă. Suspensia hidropneumatică funcționează perfect: mașina se ridică, coboară și menține înălțimea corectă. Sistemul hidraulic nu prezintă nicio anomalie cunoscută și oferă confortul de conducere legendar al Citroën-ului. Frânele, ambreiajul, suspensia și principalele elemente mecanice funcționează în mod normal, după cunoașterea vânzătorului. Anvelopele sunt montate și par utilizabile din punct de vedere vizual. Nu există scurgeri semnificative sub șasiu.

INTERIOR:
Habitaclul își păstrează caracterul original și atmosfera rafinată specifică finisajului Pallas. Bordul, comenzile satellite Citroën, panourile de ușă și ornamentele sunt prezente și coerente cu vârsta vehiculului. Scaunele din față și banca din spate sunt complete și păstrează tapițeria bej de epocă. Tapițeria prezintă uzură, precum și câteva rupturi localizate, în special pe scaunele din față și partea superioară a băncii din spate, unde o reparație parțială ar poate sublima ansamblul. plafonul și panourile interioare sunt în stare de utilizare. Datorită capotei panoramice este un echipament foarte apreciat, care sporește caracterul unic al acestui habitaclu. Funcțiile esențiale sunt operaționale după cunoașterea vânzătorului.

DOCUMENTE:
Informațiile referitoare la documentația administrativă și istoricul înmatriculării nu sunt detaliate în textul original. Se recomandă să vă informați direct în legătură cu vânzătorul.

LIVRARE / RETRAGERE:
Cumpărătorul poate veni să ridice vehiculul direct de pe loc, în Valla, Suedia.

ALTE INFORMAȚII:
Vehicul vândut în starea actuală. Ca pentru orice vehicul de colecție de această vârstă, o inspecție la fața locului este recomandată pentru a verifica funcționarea echipamentelor secundare (radio, ventilator, indicatoare și accesorii).