Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
Oferta inițială
€ 1
Adăugați la favorite și primiți o alertă la începutul licitației.
Expert
Selectat de John Searle
Peste 25 de ani experienţă cu motociclete clasice şi participare la curse internaţionale.
Estimat € 3,500 - € 3,900
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 139803 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
R681FBA 1998 4XV bike. Cumpărată în 2001, 1 proprietar anterior
Original albastru și alb, 22391 mile
În condiție excelentă, cadrul bun și drept, nu a avut niciodată un accident sau chiar o răsturnare.
Caroseria este complet originală, curată și neuzată, poate ușor zgârieturi de la curățare.
Scaunele ambelor părți excelente, cu husă din plasă antiderapantă pe pilot.
Fără rugina pe care să o găsesc. A fost mereu depozitată într-o casă de ratt50 uscată și sub prelată.
Damper de direcție rotary ascuns în yoke.
Părți non-standard sunt -
Rear-sets Harris aurii. Originale prezente.
Silenciator din carbon înlocuit. Am original neuzat într-o cutie. Semnalizatoare spate
Oglinzi Fazer pentru a vedea. Originale prezente
Ţevi împletite, capete de ghidon grele, pinion și lanț albaștri, bobine de stand, protecții de caroserie.
Niciodată implicată într-un accident sau cădere.
Senzorul de temperatură s-a defectat, a fost înlocuit cu un comutator on/off, am senzor nou de montat
Nu cred că a văzut vreodată ploaie.
Poate a fost folosită iarna în primii 2 ani, dar nu de când am cumpărat-o.
Ignorați anvelopele. Sunt de la o motocicletă IOM TT arsă după 1 tur; le-am primit gratis de la un prieten, sunt prea vechi pentru a fi folosite în siguranță. N-aș putea să le folosesc așa.
Combustibil oprit în rezervor și rezervor gol pentru transport.
Are un sistem de alarmă + imobilizator. Telecomanda trebuie așezată peste discul receptor de sub caroseria dreaptă frontală, sub acceleratie, unde este cercul negru. Cheia este foarte lipicioasă, dar se poate roti. Există doar 1 cheie și 1 telecomandă de alarmă.
Bateria este aproape descărcată din cauza alarmei și a faptului că nu am observat că încărcătorul era oprit.
Motocicleta este folosită regulat și robinetul de combustibil este oprit pentru a usca carburația. Nu a fost condusă în 3 ani, dar pornește ușor. Ultima dată când a fost condusă a mers bine (cu excepția scurgerii de carburanți la carburetor, acum reparată).
Motorul și cutia de viteze sunt în regulă. Electrică în regulă.
Carburatoarele au fost recent renovate, cu noi jeturi, etanșări etc., din cauza unei scurgeri
Are nevoie de ulei nou.
Transport poate fi aranjat, există curse regulate de vagoane spre Marea Britanie & Țările de Jos din here. Cred că costă aproximativ 500.
R681FBA 1998 4XV bike. Cumpărată în 2001, 1 proprietar anterior
Original albastru și alb, 22391 mile
În condiție excelentă, cadrul bun și drept, nu a avut niciodată un accident sau chiar o răsturnare.
Caroseria este complet originală, curată și neuzată, poate ușor zgârieturi de la curățare.
Scaunele ambelor părți excelente, cu husă din plasă antiderapantă pe pilot.
Fără rugina pe care să o găsesc. A fost mereu depozitată într-o casă de ratt50 uscată și sub prelată.
Damper de direcție rotary ascuns în yoke.
Părți non-standard sunt -
Rear-sets Harris aurii. Originale prezente.
Silenciator din carbon înlocuit. Am original neuzat într-o cutie. Semnalizatoare spate
Oglinzi Fazer pentru a vedea. Originale prezente
Ţevi împletite, capete de ghidon grele, pinion și lanț albaștri, bobine de stand, protecții de caroserie.
Niciodată implicată într-un accident sau cădere.
Senzorul de temperatură s-a defectat, a fost înlocuit cu un comutator on/off, am senzor nou de montat
Nu cred că a văzut vreodată ploaie.
Poate a fost folosită iarna în primii 2 ani, dar nu de când am cumpărat-o.
Ignorați anvelopele. Sunt de la o motocicletă IOM TT arsă după 1 tur; le-am primit gratis de la un prieten, sunt prea vechi pentru a fi folosite în siguranță. N-aș putea să le folosesc așa.
Combustibil oprit în rezervor și rezervor gol pentru transport.
Are un sistem de alarmă + imobilizator. Telecomanda trebuie așezată peste discul receptor de sub caroseria dreaptă frontală, sub acceleratie, unde este cercul negru. Cheia este foarte lipicioasă, dar se poate roti. Există doar 1 cheie și 1 telecomandă de alarmă.
Bateria este aproape descărcată din cauza alarmei și a faptului că nu am observat că încărcătorul era oprit.
Motocicleta este folosită regulat și robinetul de combustibil este oprit pentru a usca carburația. Nu a fost condusă în 3 ani, dar pornește ușor. Ultima dată când a fost condusă a mers bine (cu excepția scurgerii de carburanți la carburetor, acum reparată).
Motorul și cutia de viteze sunt în regulă. Electrică în regulă.
Carburatoarele au fost recent renovate, cu noi jeturi, etanșări etc., din cauza unei scurgeri
Are nevoie de ulei nou.
Transport poate fi aranjat, există curse regulate de vagoane spre Marea Britanie & Țările de Jos din here. Cred că costă aproximativ 500.
Detalii
Marcă
Yamaha
Tipul Modelului
YZF-R1
Mărimea motorului (în cc)
1000
Anul primei înregistrări
1998
Stare
Excelent
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Britanică
Mileage
22391 mi
Numărul cadrului
JYARN011000001929
Numărul motorului
N501E0001712
Localizată în țara
Spania
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
