BMW - 318 Cabriolet - 1992






Treizeci de ani de experiență cu mașini clasice, specializată în mașini italiene și Porsche.
2,200 € | ||
|---|---|---|
2,000 € | ||
1,000 € | ||
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 139719 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
GENERAL:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Aproximativ 110.000 km. Frumos BMW decapotabil, o bijuterie din 1992, spectaculos și Impecabil. O mașină pentru a o folosi pe tot parcursul anului. Mașina a fost importată din Germania în anul 2012 conform documentației. Cumpărat în Madrid de la un particular în august 2012, având contractul de vânzare-cumpărare. Mașina a stat nefolosită din 2023. Proiectat sub regia lui Claus Luthe, de către Boyke Boyer, BMW Seria 3 E30 Cabriolet este considerat pe scară largă unul dintre decapotabilele cu patru locuri cele mai iconice și cotate din perioada sa, celebru pentru silueta sa curată fără stâlpul B și pentru faptul că a fost primul decapotabil dezvoltat integral de BMW în propriile facilități după decenii de colaborări externe.
CAROSSERÍA Y PINTURA:
Mașina, vopsita, este impecabilă, are o mică pată pe poarta șoferului de culoare albă. Restul 9/10. Este așa cum am cumpărat-o, revopsită și lustruită perfect. Garniturile ferestrelor sunt rigide și crăpate. Poarta șoferului face puțin zgomot la deschidere și închidere, celelalte perfect. Acoperișul rigid electric necesită o revizie.
MECÂNICA:
Echipată cu motorul fiabil BMW de 1.8 litri, pornește din prima atât rece cât și cald. Deși anunțul inițial menționează carburator, acest model din 1992 vine din fabrică cu motorizarea M40 cu injecție electronică de combustibil din acea perioadă. În ceea ce privește mecanica, fără probleme evidente, suspensia M este coborâtă din fabrică și în documentație. Restul este în regulă, anvelope cu kilometraj redus, curele și ambreiaj fără probleme. Este necesară o baterie nouă, o verificare a radiatorului și o reglare generală după ce a stat din 2023.
INTERIOR:
Inițial era din material textil, a fost înlocuit cu unul din piele, covor și scaunele complet. Fiind din piele, scaunele au câteva urme care se pot observa în fotografii, partea laterală a scaunului șoferului a fost re-tapiterizată. Bordul fără fisuri și arată bine. Luminile din panoul de bord nu funcționează toate. Tachometrul necesită o verificare, deoarece nu funcționează, nu indică viteza și nici kilometrajul. Geamuri electrice funcționează perfect. Închiderea centralizată este deconectată și este necesară deschiderea ușilor cu cheia.
DOKUMENTAȚIE:
Vehicul importat din Germania în 2012 și înregistrat în documentație. Cumpărat în Madrid de la un particular în august 2012, având contractul de vânzare-cumpărare. Posedă suspensia M coborâtă, menționată în documentația tehnică.
RECOLTA:
Ridicare locală în comuna Cartagena, Regiunea Murcia, Spania.
ALTE INFORMAȚII:
Vehiculul necesită o revizie a acoperișului electric, baterie nouă, repararea sau înlocuirea tachometrului, verificarea radiatorului și o reglare mecanică după ce a stat parcat din 2023.
GENERAL:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Aproximativ 110.000 km. Frumos BMW decapotabil, o bijuterie din 1992, spectaculos și Impecabil. O mașină pentru a o folosi pe tot parcursul anului. Mașina a fost importată din Germania în anul 2012 conform documentației. Cumpărat în Madrid de la un particular în august 2012, având contractul de vânzare-cumpărare. Mașina a stat nefolosită din 2023. Proiectat sub regia lui Claus Luthe, de către Boyke Boyer, BMW Seria 3 E30 Cabriolet este considerat pe scară largă unul dintre decapotabilele cu patru locuri cele mai iconice și cotate din perioada sa, celebru pentru silueta sa curată fără stâlpul B și pentru faptul că a fost primul decapotabil dezvoltat integral de BMW în propriile facilități după decenii de colaborări externe.
CAROSSERÍA Y PINTURA:
Mașina, vopsita, este impecabilă, are o mică pată pe poarta șoferului de culoare albă. Restul 9/10. Este așa cum am cumpărat-o, revopsită și lustruită perfect. Garniturile ferestrelor sunt rigide și crăpate. Poarta șoferului face puțin zgomot la deschidere și închidere, celelalte perfect. Acoperișul rigid electric necesită o revizie.
MECÂNICA:
Echipată cu motorul fiabil BMW de 1.8 litri, pornește din prima atât rece cât și cald. Deși anunțul inițial menționează carburator, acest model din 1992 vine din fabrică cu motorizarea M40 cu injecție electronică de combustibil din acea perioadă. În ceea ce privește mecanica, fără probleme evidente, suspensia M este coborâtă din fabrică și în documentație. Restul este în regulă, anvelope cu kilometraj redus, curele și ambreiaj fără probleme. Este necesară o baterie nouă, o verificare a radiatorului și o reglare generală după ce a stat din 2023.
INTERIOR:
Inițial era din material textil, a fost înlocuit cu unul din piele, covor și scaunele complet. Fiind din piele, scaunele au câteva urme care se pot observa în fotografii, partea laterală a scaunului șoferului a fost re-tapiterizată. Bordul fără fisuri și arată bine. Luminile din panoul de bord nu funcționează toate. Tachometrul necesită o verificare, deoarece nu funcționează, nu indică viteza și nici kilometrajul. Geamuri electrice funcționează perfect. Închiderea centralizată este deconectată și este necesară deschiderea ușilor cu cheia.
DOKUMENTAȚIE:
Vehicul importat din Germania în 2012 și înregistrat în documentație. Cumpărat în Madrid de la un particular în august 2012, având contractul de vânzare-cumpărare. Posedă suspensia M coborâtă, menționată în documentația tehnică.
RECOLTA:
Ridicare locală în comuna Cartagena, Regiunea Murcia, Spania.
ALTE INFORMAȚII:
Vehiculul necesită o revizie a acoperișului electric, baterie nouă, repararea sau înlocuirea tachometrului, verificarea radiatorului și o reglare mecanică după ce a stat parcat din 2023.
Detalii
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
