Cube - Stereo Hybrid - Mountainbike - Unknown






Fost ciclist profesionist cu 18 ani de experiență, specializat în suveniruri de ciclism și echipamente sportive.
800 € | ||
|---|---|---|
750 € | ||
700 € | ||
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 139992 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Cube Stereo Hybrid MTB cadru din aluminiu, mărime M, transmisie mecanică, frâne cu disc, suspensie față și spate, motor central cu baterie integrată, situat în Italia și folosit.
Descriere de la vânzător
Șasiu: structură modernă și foarte robustă, de culoare neagră/antracit, cu tub înclinat foarte voluminos care pare să integreze bateria. Geometria este agresivă, cu tubul superior înclinat și triunghiul din spate compact.
Motore: este prezent un motor central în zona pivotului central. Din doar fotografia nu este posibil să se stabilească cu certitudine marca, modelul, puterea sau cuplul.
Bateria: aparent integrată în cadrul, în interiorul tubului înclinat, caracteristică tipică a e-MTB moderne.
Sospensiuni: este o bicicletă cu suspensie dublă, cu furcă amortizată frontal, cu tije/țevi reverse robuste și amortizor posterior central. Prezența sistemului de suspensie integrală o face potrivită și pentru terenuri denivelate și coborâri tehnice.
Freni: sunt prezenți frâne pe disc, cu un disc frontal de dimensiuni importante și etrier cu mai multe pistoane vizibil. Sunt proiectați pentru a asigura o bună capacitate de frânare chiar și în coborâre.
Roți și pneuri: pneuri cu țepi pentru MTB, destul de late și agresive, potrivite pentru drumeții, noroi, stânci și trasee. Forțația/roata frontală pare a avea un diametru mare.
Transmisie: în spate este prezent un schimbător extern, cu casetă cu mai multe rapoarte.
Manubrio: ghidon larg și practic plat, tipic pentru MTB moderne de trail/enduro, cu manete de culoare portocalie.
Reggisella: este prezentă o șa reglabilă telescopică, controlabilă de pe ghidon, foarte utilă la coborâri deoarece permite coborârea rapidă a șeii.
Șasiu: structură modernă și foarte robustă, de culoare neagră/antracit, cu tub înclinat foarte voluminos care pare să integreze bateria. Geometria este agresivă, cu tubul superior înclinat și triunghiul din spate compact.
Motore: este prezent un motor central în zona pivotului central. Din doar fotografia nu este posibil să se stabilească cu certitudine marca, modelul, puterea sau cuplul.
Bateria: aparent integrată în cadrul, în interiorul tubului înclinat, caracteristică tipică a e-MTB moderne.
Sospensiuni: este o bicicletă cu suspensie dublă, cu furcă amortizată frontal, cu tije/țevi reverse robuste și amortizor posterior central. Prezența sistemului de suspensie integrală o face potrivită și pentru terenuri denivelate și coborâri tehnice.
Freni: sunt prezenți frâne pe disc, cu un disc frontal de dimensiuni importante și etrier cu mai multe pistoane vizibil. Sunt proiectați pentru a asigura o bună capacitate de frânare chiar și în coborâre.
Roți și pneuri: pneuri cu țepi pentru MTB, destul de late și agresive, potrivite pentru drumeții, noroi, stânci și trasee. Forțația/roata frontală pare a avea un diametru mare.
Transmisie: în spate este prezent un schimbător extern, cu casetă cu mai multe rapoarte.
Manubrio: ghidon larg și practic plat, tipic pentru MTB moderne de trail/enduro, cu manete de culoare portocalie.
Reggisella: este prezentă o șa reglabilă telescopică, controlabilă de pe ghidon, foarte utilă la coborâri deoarece permite coborârea rapidă a șeii.
