Ford - F 100 Pick-Up - 1967

Ford F-100 Pick-up Custom Cab Longbed 'Patina' 1967

- Stare foarte originală
- Mașină foarte robustă, cu patină unică a caroseriei
- Motor V8 de 5.8 litri (352 CI) revizuit
- Cutie automată revizuită
- Întreținută bine (aprox. 5.000 € investiți în ultimii ani)
- Practică datorită creșterii spațiului de încărcare și tow-bar
- instalație de gaz LPG

ISTORIE/DOCUMENTAȚIE
Această Ford F100 aparține celei de-a cincea generații (modelul 1967) și a fost înregistrată în 2020 cu număr de înmatriculare olandez. Provine din climatul uscat și cald al statului Nevada, Statele Unite. Din documentație reiese că mașina a venit anterior din California. Mașina se află într-o stare foarte originală, ne-restaurată și foarte robustă. Datorită climei favorabile, subenamelul a rămas fără rugină. Pe lângă documentația americană este prezent și un manual operațional autentic. În Olanda, Ford-ul a fost bine întreținut: din 2020 s-au investit aproape 5.000 €, conform facturilor de întreținere. În 2024 și 2025 s-a efectuat o întreținere majoră. De asemenea, există un raport de evaluare din 2024. Datorită spațiului interior generos și a portbagajului practic, această clasică nu este doar o atracție vizuală, ci poate fi utilizată funcțional. Mașina este, datorită vârstei sale, scăpată de taxa de circulație.

EXTERIOR
Caroseria se află într-o stare frumoasă, cu garnituri și ajustări bune și semne de utilizare. Cromul este într-o stare decentă iar materialele din cauciuc au fost în mare parte înlocuite. Patina oferă mașinii un aspect unic: vopseaua albă este uzată și parțial lustruită. Întreaga caroserie a fost tratată de trei ori cu o acoperire 'Owatrol' pentru a-i conserva starea actuală. Podeaua de încărcare a fost înlocuită iar în partea din spate este montat un cârlig de remorcare. În plus, a fost montată o creștere atrăgătoare din lemn pentru spațiul de încărcare, precum și oglinzi late montate pentru o vizibilitate adecvată.

INTERIOR
Interiorul a fost actualizat unde a fost necesar și păstrează în continuare aspectul original, cu o patină ușoară pe bord. Tapițeria ușilor și plafonul detașabil se află în stare bună. Bordul și tapițeria scaunului sunt realizate din piele ecologică și sunt fără fisuri. Covorașele, instrumentele, precum și geamurile și garniturile se află în stare bună. Iluminatul interior a fost reparat și funcționează corespunzător. Pe bancă pot sta 3 persoane.

TEHNIC
Din punct de vedere tehnic, mașina a fost tratată amănunțit: motorul a fost revizuit de un specialist. De asemenea, transmisia automată C6 a fost revizuită iar arborele de transmisie a fost înnoit. După revizie, mașina a străbătut doar 2.800 de mile. De asemenea au fost înlocuite: plăcuțele de frână față și spate, cilindrul principal de frână, cele 4 cilindre de frână, rezervorul de spălător parbriz, frâna de asistență, toate cele 4 amortizoare, load-adjusters din spate, cele 4 anvelope, filtrul de aer, pompa de ulei, carburatorul și, bineînțeles, uleiul și filtrele de ulei. Canalele de ungere au fost extinse pentru o ungere mai bună. Mașina funcționează, schimbă vitezele și frânează bine. Datorită motorului V8 mare și greutății/ dimensiunilor mașinii, condusul este o experiență impresionantă. Totuși, mașina, datorită caracteristicilor sale practice, oferă de asemenea o călătorie surprinzător de confortabilă, în special datorită direcției assistate distincte. Un rezervor LPG este instalat pentru a compensa consumul.

BUGET
A cincea generație de Ford F-Series, cunoscută printre fani ca „Bumpside”, a fost introdusă în anul-model 1967. F-100 a rămas pe același platformă ca și generația a patra, dar a primit un design mai frumos și o cabină mai spațioasă, cu facilități de confort suplimentare. Din 1953, F-100 a fost modelul de intrare în gama pickup-urilor ușoare Ford. Suspensia față Twin I-Beam a fost preluată de generația anterioară și a asigurat o experiență de conducere mai confortabilă decât modelele mai grele F-250 și F-350, echipate cu o suspensie și o transmisie mai robuste.
F-100 a fost disponibil în două cabine standard cu alegere între o lungime Styleside sau Flareside a cofraților, atât în variantă scurtă cât și lungă. Ambele variante erau disponibile cu tracțiune pe spate sau tracțiune integrală. În funcție de anul de fabricație, erau disponibile diferite motoare: două șase cilindrice (240 și 300 cubic inch) și patru motoare V8 (302, 352, 360 și 390 cubic inch). În ceea ce privește transmisia, se putea alege între o cutie automată Cruise-O-Matic cu 3 trepte, o transmisie manuală cu 3 viteze sau mai târziu una cu 4 viteze, în funcție de motor și tracțiune.
În 1967 versiunile erau Base, Custom Cab și Ranger. 1972 a fost ultimul an de producție al acestei a cincea generații, după care a fost înlocuită de a șasea generație F-Series.