Benelli - Sport Special - 250 cc - 1972
11
zile
14
ore
17
minute
42
secunde
Ofertă actuală
€ 1,000
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de John Searle
Peste 25 de ani experienţă cu motociclete clasice şi participare la curse internaţionale.
Estimat € 3,000 - € 3,300
 | 1,000 € |
|---|
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 139958 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
MotoBi 250 S Sport Special motocicletă de 250 cm3, înmatriculare inițială în 1972, situată în Roma, Italia, 999 km, șasiu 481573, motor 6489, fără CoC, de repornit.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
MotoBI - 250 S - 1972
Moto de repornire; ultima utilizare în anul 2020
Este posibil ca motocicleta să necesite intervenții de restaurare și întreținere. Vehiculul a fost restaurat și apoi neutilizat.
Cartea de circulație a motocicletei este originală, cu pagini (vezi foto). Plăcuța din Roma este originală
Documente în regulă. CDP digital
Defecte.
Pierderi ușoare de lubrifiant din către carter și dopul inferior al pompei de ulei (vezi foto).
Instrumentul de ceas Veglia, conform cu originalul, dar marcat Gilera (vezi foto).
Lipsa elasticului de ancorare frontal al șeii.
Dispozitivul de comandă pentru stopul posterior nu este original (vezi foto).
Cablu de contor uzat (vedi foto).
Căpăcel-portbagaj stâng, modificat în interior pentru a realiza priza de încărcare a bateriei (vedi foto).
Plăcuța prezintă o ușoară leziune (vezi foto).
Piulița superioară dreaptă de ancorare a capacului capului a fost avariată ca urmare a aplicării unei cupluri de strângere excesive (vezi foto).
Baterie de înlocuit.
Denumire pe cartea de circulație -S- (Sprite 5V) vezi foto.
Se consideră necesar să precizăm ce s-a întâmplat istoric în legătură cu denumirea comercială a modelului -SS-
Pentru motocicletele noi puse pe piață, toate casele producătoare, după ce au obținut certificatul de omologare al prototipului (codul DGM) din partea Ministerului, erau autorizate să emită Declarația de Conformitate pentru fiecare exemplar nou produs. Acest document era indispensabil pentru înmatricularea ulterioară și pentru producerea cărții de circulație. Benelli nu a considerat oportun să solicite un nou cod DGM pentru modelul -SS-, deoarece era realizat cu același motor și același cadru ca modelul anterior -Sprite 5V- a continuat să folosească codul DGM deja în uz. Producătorul s-a limitat să schimbe doar denumirea comercială: -SS-, astfel unele birouri ale conducerii rutiere civile au continuat să indice în actele de circulație vechea formulare Sprite 5V în locul celei noi.
Privind motocicleta în obiect, este suficient un simplu căutare pe web pentru a verifica că numărul de șasiu 481573 aparține unei MotoBi 250 Sport Special (SS) (produsă și ca Benelli Sport Special), construită între 1970 și 1971.
Motocicleta este vândută și livrată în starea actuală de conservare, în locul de depozitare din Roma.
Organizarea, cheltuielile și responsabilitatea privind eventuală expediere a vehiculului sunt în sarcina cumpărătorului; la fel și toate taxele referitoare la transferul de proprietate.
Predarea vehiculului direct către cumpărător (italian sau străin) sau către curierul desemnat și eventualul transfer de proprietate; vor fi efectuate numai după semnarea de către părțile interesate a actului de vânzare-cumpărare redactat în limba italiană sau engleză și însoțit de copii ale documentelor personale de identificare în curs de validitate.
La pachetul vehiculului se cedează:
- Certificat de garanție F.lli Benelli, original, neatins (vedi foto).
- Oglindă retrovizoare Brooklands-it.
- Port-bol Brooklands-it.
- Catalog de piese de schimb originale (vedi foto).
- CDP tipărit al primului proprietar, în original.
MotoBI - 250 S - 1972
Moto de repornire; ultima utilizare în anul 2020
Este posibil ca motocicleta să necesite intervenții de restaurare și întreținere. Vehiculul a fost restaurat și apoi neutilizat.
Cartea de circulație a motocicletei este originală, cu pagini (vezi foto). Plăcuța din Roma este originală
Documente în regulă. CDP digital
Defecte.
Pierderi ușoare de lubrifiant din către carter și dopul inferior al pompei de ulei (vezi foto).
Instrumentul de ceas Veglia, conform cu originalul, dar marcat Gilera (vezi foto).
Lipsa elasticului de ancorare frontal al șeii.
Dispozitivul de comandă pentru stopul posterior nu este original (vezi foto).
Cablu de contor uzat (vedi foto).
Căpăcel-portbagaj stâng, modificat în interior pentru a realiza priza de încărcare a bateriei (vedi foto).
Plăcuța prezintă o ușoară leziune (vezi foto).
Piulița superioară dreaptă de ancorare a capacului capului a fost avariată ca urmare a aplicării unei cupluri de strângere excesive (vezi foto).
Baterie de înlocuit.
Denumire pe cartea de circulație -S- (Sprite 5V) vezi foto.
Se consideră necesar să precizăm ce s-a întâmplat istoric în legătură cu denumirea comercială a modelului -SS-
Pentru motocicletele noi puse pe piață, toate casele producătoare, după ce au obținut certificatul de omologare al prototipului (codul DGM) din partea Ministerului, erau autorizate să emită Declarația de Conformitate pentru fiecare exemplar nou produs. Acest document era indispensabil pentru înmatricularea ulterioară și pentru producerea cărții de circulație. Benelli nu a considerat oportun să solicite un nou cod DGM pentru modelul -SS-, deoarece era realizat cu același motor și același cadru ca modelul anterior -Sprite 5V- a continuat să folosească codul DGM deja în uz. Producătorul s-a limitat să schimbe doar denumirea comercială: -SS-, astfel unele birouri ale conducerii rutiere civile au continuat să indice în actele de circulație vechea formulare Sprite 5V în locul celei noi.
Privind motocicleta în obiect, este suficient un simplu căutare pe web pentru a verifica că numărul de șasiu 481573 aparține unei MotoBi 250 Sport Special (SS) (produsă și ca Benelli Sport Special), construită între 1970 și 1971.
Motocicleta este vândută și livrată în starea actuală de conservare, în locul de depozitare din Roma.
Organizarea, cheltuielile și responsabilitatea privind eventuală expediere a vehiculului sunt în sarcina cumpărătorului; la fel și toate taxele referitoare la transferul de proprietate.
Predarea vehiculului direct către cumpărător (italian sau străin) sau către curierul desemnat și eventualul transfer de proprietate; vor fi efectuate numai după semnarea de către părțile interesate a actului de vânzare-cumpărare redactat în limba italiană sau engleză și însoțit de copii ale documentelor personale de identificare în curs de validitate.
La pachetul vehiculului se cedează:
- Certificat de garanție F.lli Benelli, original, neatins (vedi foto).
- Oglindă retrovizoare Brooklands-it.
- Port-bol Brooklands-it.
- Catalog de piese de schimb originale (vedi foto).
- CDP tipărit al primului proprietar, în original.
Detalii
Marcă
Benelli
Tipul Modelului
Sport Special
Mărimea motorului (în cc)
250
Anul primei înregistrări
1972
Stare
Pentru Repornire
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Italiană
Mileage
999 km
Numărul cadrului
481573
Numărul motorului
6489
Localizată în țara
Italia (Centru)
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
