Honda - CBX 750 F - 1984
12
zile
19
ore
57
minute
53
secunde
Oferta inițială
€ 1
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de John Searle
Peste 25 de ani experienţă cu motociclete clasice şi participare la curse internaţionale.
Estimat € 3,900 - € 4,300
Nicio ofertă plasată
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 139877 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Honda CBX 750 F motocicletă, 750 cm3, înmatriculată pentru prima dată în 1984.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Starea vopselei: Frumoasă vopsea originală din 1984, schemă roșu/negru, cu aripi originale din fabrică și carenajul inferior. Este un supraviețuitor bine conservat, prezentând semne minore, oneste și frumoase ale trecerii timpului, care atestă autenticitatea sa. Fără deformări majore, fără reparații moderne, fără accidente structurale.
Crom și părți metalice: Eșapamentele originale negre și ornamentele metalice se află într-o stare vintage foarte bună, curate și bine întreținute, depozitate într-un garaj de înaltă calitate.
Starea șeii: Șea originală din fabrică, autentică, perfect conservată, fără rupturi, găuri sau reparații de tapițerie moderne.
Ghidoline și pedale: Cauciucul original din fabrică pe pedale și pe ghidon este bine conservat și nemâna uscat.
Rezervor de carburant: Vopsea exterioară frumoasă. Inspecția internă arată un rezervor curat, bine păstrat, fără semne de rugină internă.
Furca față: țevi de furcă curate și drepte; etanșările furcii se află în condiție bună, uscate, fără scurgeri de ulei.
2. CONDIȚII TEHNICE ȘI MECANICE:
Anvelope, frâne și lanț: În condiție bună pentru vârsta sa. Cilindrele și discurile de frână față și spate sunt curate; lanțul de transmisie final este tensionat corect și lubrifiat.
Motor și transmisie: Motor monumental de 4 cilindri, cu pompă de distribuție duală. Blocul motorului și cei 4 carburatoare sunt complet curate și uscate, fără scurgeri active de ulei sau combustibil. Sistemul hidraulic de reglaj al valveelor funcționează fără probleme.
Notă despre sunet: Motorul prezintă zgomotul tipic, clasic, de lanț de pornire/alternator temporar la ralantiul rece („raglio”), o caracteristică bine cunoscută a acestei generații CBX 750 și nu afectează performanța de rulare sau fiabilitatea mecanică.
Stare de funcționare: motocicleta pornește curat, rămâne la ralant constant, rulează lin și frânează corect, evidențiind fiabilitatea robustă a acestei perioade Honda.
Sistem electric: 100% funcțional. Afișajele, instrumentele de bord și toate luminile originale funcționează corect.
3. DOCUMENTAȚIE ȘI DETALII SUPLIMENTARE:
Istoric și kilometraj: Doar 73.009 km originali și reali. Un proprietar istoric din 1984 până în 2025; în prezent la al doilea proprietar (păstrat într-o colecție privată, ne-a fost condus pe drum de actualul proprietar).
Număr de șasiu / Cadru: 2004533 (Notă: număr italian istoric de înmatriculare format din 7 caractere pe acte).
Număr motor: RC17E.
Chei: Însoțite de cele 2 chei originale din fabrică Honda (fotografiate pe rezervorul de carburanți).
Placă de înmatriculare și acte: Prima placă originală italiană din 1984, pătrată, albă (TO, Torino) cu sigiliul oficial al Republicii Italiene ștampilat în relief. Documente valabile, proveniență complet curată, pregătite pentru transfer sau export în Europa. Datele de confidențialitate vor fi ascunse pe acte.
Taxe de import: Nerelevante (motocicletă originală italiană din 1984).
Expediere / Transport: Predarea în persoană este preferată în Torino, Italia. Totuși, vânzătorul este pe deplin disponibil să asiste curierul internațional ales de cumpărător pentru o preluare lină.
Starea vopselei: Frumoasă vopsea originală din 1984, schemă roșu/negru, cu aripi originale din fabrică și carenajul inferior. Este un supraviețuitor bine conservat, prezentând semne minore, oneste și frumoase ale trecerii timpului, care atestă autenticitatea sa. Fără deformări majore, fără reparații moderne, fără accidente structurale.
Crom și părți metalice: Eșapamentele originale negre și ornamentele metalice se află într-o stare vintage foarte bună, curate și bine întreținute, depozitate într-un garaj de înaltă calitate.
Starea șeii: Șea originală din fabrică, autentică, perfect conservată, fără rupturi, găuri sau reparații de tapițerie moderne.
Ghidoline și pedale: Cauciucul original din fabrică pe pedale și pe ghidon este bine conservat și nemâna uscat.
Rezervor de carburant: Vopsea exterioară frumoasă. Inspecția internă arată un rezervor curat, bine păstrat, fără semne de rugină internă.
Furca față: țevi de furcă curate și drepte; etanșările furcii se află în condiție bună, uscate, fără scurgeri de ulei.
2. CONDIȚII TEHNICE ȘI MECANICE:
Anvelope, frâne și lanț: În condiție bună pentru vârsta sa. Cilindrele și discurile de frână față și spate sunt curate; lanțul de transmisie final este tensionat corect și lubrifiat.
Motor și transmisie: Motor monumental de 4 cilindri, cu pompă de distribuție duală. Blocul motorului și cei 4 carburatoare sunt complet curate și uscate, fără scurgeri active de ulei sau combustibil. Sistemul hidraulic de reglaj al valveelor funcționează fără probleme.
Notă despre sunet: Motorul prezintă zgomotul tipic, clasic, de lanț de pornire/alternator temporar la ralantiul rece („raglio”), o caracteristică bine cunoscută a acestei generații CBX 750 și nu afectează performanța de rulare sau fiabilitatea mecanică.
Stare de funcționare: motocicleta pornește curat, rămâne la ralant constant, rulează lin și frânează corect, evidențiind fiabilitatea robustă a acestei perioade Honda.
Sistem electric: 100% funcțional. Afișajele, instrumentele de bord și toate luminile originale funcționează corect.
3. DOCUMENTAȚIE ȘI DETALII SUPLIMENTARE:
Istoric și kilometraj: Doar 73.009 km originali și reali. Un proprietar istoric din 1984 până în 2025; în prezent la al doilea proprietar (păstrat într-o colecție privată, ne-a fost condus pe drum de actualul proprietar).
Număr de șasiu / Cadru: 2004533 (Notă: număr italian istoric de înmatriculare format din 7 caractere pe acte).
Număr motor: RC17E.
Chei: Însoțite de cele 2 chei originale din fabrică Honda (fotografiate pe rezervorul de carburanți).
Placă de înmatriculare și acte: Prima placă originală italiană din 1984, pătrată, albă (TO, Torino) cu sigiliul oficial al Republicii Italiene ștampilat în relief. Documente valabile, proveniență complet curată, pregătite pentru transfer sau export în Europa. Datele de confidențialitate vor fi ascunse pe acte.
Taxe de import: Nerelevante (motocicletă originală italiană din 1984).
Expediere / Transport: Predarea în persoană este preferată în Torino, Italia. Totuși, vânzătorul este pe deplin disponibil să asiste curierul internațional ales de cumpărător pentru o preluare lină.
Detalii
Marcă
Honda
Tipul Modelului
CBX 750 F
Anul primei înregistrări
1984
Stare
Bună
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Italiană
Numărul cadrului
2004533
Numărul motorului
Honda RC 17E
Localizată în țara
Italia (Nord)
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
