Echipament industrial - Comutator feroviar - Italia - Centrală feroviară

02
zile
19
ore
33
minute
30
secunde
Ofertă actuală
€ 200
Preț de rezervă nu a fost atins
Ashley Calvert
Expert
Selectat de Ashley Calvert

Are 15 ani experiență în comerțul cu sticlă secol XX și antichități.

Estimat  € 550 - € 650
RO
200 €
RO
190 €
RO
170 €

Protecția cumpărătorului Catawiki

Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii

Trustpilot 4.4 | 140738 recenzii

Evaluat excelent pe Trustpilot.

Centrală telefonică feroviară italiană din începutul secolului XX, din lemn, alamă, bakelit și fier, provenind din Piemonte (linia Ceva–Ormea), cu 21 de stații interne, în stare bună de utilizare cu urme de trecere a timpului, Greutate 11 kg, dimensiuni 32 x 38 x 15 cm.

Rezumat asistat de inteligență artificială

Descriere de la vânzător

Echipament industrial feroviar din primele decenii ale secolului XX, origine Italia, provincia Cuneo, din celebra linie feroviară Ceva-Ormea, în valea Tanaro. Analizând detaliile logistice lizibile pe etichete ("Bagnasco", "Trappa", "M 13-14", "KM 25-34" Ormea etc etc), se constată pe deplin atribuția acestui splendid comutator: este, în esență, un central telefonic feroviar cu magnet, inițial în serviciu pe lungimea fostei rețele feroviare Ceva-Ormea, situată în partea de Sus a Văii Tanaro, în provincia Cuneo. Etichetele fac referire clară la stațiile și căile de blocaj ale liniei ferate: Bagnasco: Stația oficială a trăsei Ceva-Ormea. Trappa: Altă stație istorică și sat al comunei Garessio, situată pe aceeași linie. KM 25-34 / M 13-14: Indicări kilometristice și ale locurilor de blocaj sau căilor intermediare ale feroviarului. Comutatoarele acestui tip (cunoscute și ca mese de comutație pentru serviciul exclusiv al stațiilor) serveau head-ului de gară sau lucrătorului cu blocuri pentru a coordona traficul de trenuri, a gestiona defecțiunile sau a comunica rapid cu lucrătorii de pe linia ferată dispuși de-a lungul șinei. Doi dintre cele 24 de comutatoare pot fi extrase și au fost fotografiate; unul în partea de sus, stânga, este blocat; toate celelalte, atunci când se mișcă cele două manete cu buton din rășină, se rotesc prin mecanismul intern complex până revin în poziția de plecare originală. Trei sunt absenți și se poate deschide, intuindu-se că în interior fiecare stație sau km are propriul său mecanism intern complex; în total sunt 21. Structura este foarte sănătoasă și nu prezintă defecte estetice importante, doar uzură, în concordanță cu vârsta și utilizarea, precum și materialul. Va fi ambalat cu grijă și expediat prin poștă cu urmărire. Nu expediați în afara UE. Observați fotografiile, acestea fac parte din descriere.

Echipament industrial feroviar din primele decenii ale secolului XX, origine Italia, provincia Cuneo, din celebra linie feroviară Ceva-Ormea, în valea Tanaro. Analizând detaliile logistice lizibile pe etichete ("Bagnasco", "Trappa", "M 13-14", "KM 25-34" Ormea etc etc), se constată pe deplin atribuția acestui splendid comutator: este, în esență, un central telefonic feroviar cu magnet, inițial în serviciu pe lungimea fostei rețele feroviare Ceva-Ormea, situată în partea de Sus a Văii Tanaro, în provincia Cuneo. Etichetele fac referire clară la stațiile și căile de blocaj ale liniei ferate: Bagnasco: Stația oficială a trăsei Ceva-Ormea. Trappa: Altă stație istorică și sat al comunei Garessio, situată pe aceeași linie. KM 25-34 / M 13-14: Indicări kilometristice și ale locurilor de blocaj sau căilor intermediare ale feroviarului. Comutatoarele acestui tip (cunoscute și ca mese de comutație pentru serviciul exclusiv al stațiilor) serveau head-ului de gară sau lucrătorului cu blocuri pentru a coordona traficul de trenuri, a gestiona defecțiunile sau a comunica rapid cu lucrătorii de pe linia ferată dispuși de-a lungul șinei. Doi dintre cele 24 de comutatoare pot fi extrase și au fost fotografiate; unul în partea de sus, stânga, este blocat; toate celelalte, atunci când se mișcă cele două manete cu buton din rășină, se rotesc prin mecanismul intern complex până revin în poziția de plecare originală. Trei sunt absenți și se poate deschide, intuindu-se că în interior fiecare stație sau km are propriul său mecanism intern complex; în total sunt 21. Structura este foarte sănătoasă și nu prezintă defecte estetice importante, doar uzură, în concordanță cu vârsta și utilizarea, precum și materialul. Va fi ambalat cu grijă și expediat prin poștă cu urmărire. Nu expediați în afara UE. Observați fotografiile, acestea fac parte din descriere.

Detalii

Eră
1900-2000
Greutate
11 kg
Regiunea de origine specifică
Piemonte
Informații suplimentare titlu
Railway Switchboard
Material
wood, brass, Bakelite, iron
Țară
Italia
Model
Railway switch
Stil
Industrial
Stare
Stare bună - uzată cu mici semne de uzură și pete
Înălțime
32 cm
Lățime
38 cm
Adâncime
15 cm
Perioada Estimată
1920-1930
Vândut de
ItaliaVerificat
1476
Obiecte vândute
100%
Privattop

Obiecte similare

Pentru dvs. în

Mobilier vintage și industrial