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Gilera - Giubileo 175 Extra - 1963
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Gilera - Giubileo 175 Extra - 1963

GILERA GIUBILEO 175 EXTRA del 1963. La 1963 Gilera Giubileo 175 Extra è una delle icone più significative del motociclismo italiano da corsa e da turismo degli anni '60. Questa versione fa parte della celebre famiglia "Giubileo", nata alla fine degli anni '50 per celebrare i cinquant'anni della storica casa di Arcore. Il modello "Extra" rappresentava la variante più rifinita e performante, capace di offrire una guida brillante unita alla classica affidabilità dei motori a quattro tempi Gilera. 8156 chilometri mostrati sul contachilometri. Numero di telaio: 1034119. Numero di motore: 1034119. Veicolo restaurato nel corso degli anni. Data di immatricolazione in Italia: 08/03/1963 (1963 è anche l'anno di costruzione della moto, che si può quindi considerare italiana di origine). Targa italiana d'epoca originale, provincia RO. Ferma da tempo, ritirata da collezione privata. Ancora disponibile il libretto di circolazione del 1976 (su cui si notano 2 passaggi di proprietà dal 1976). Moto radiata di ufficio. Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero. La moto si trova a Reggio Emilia – Italia. Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE).

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GILERA GIUBILEO 175 EXTRA del 1963.

La 1963 Gilera Giubileo 175 Extra è una delle icone più significative del motociclismo italiano da corsa e da turismo degli anni '60. Questa versione fa parte della celebre famiglia "Giubileo", nata alla fine degli anni '50 per celebrare i cinquant'anni della storica casa di Arcore. Il modello "Extra" rappresentava la variante più rifinita e performante, capace di offrire una guida brillante unita alla classica affidabilità dei motori a quattro tempi Gilera.

8156 chilometri mostrati sul contachilometri.

Numero di telaio: 1034119.

Numero di motore: 1034119.

Veicolo restaurato nel corso degli anni.

Data di immatricolazione in Italia: 08/03/1963 (1963 è anche l'anno di costruzione della moto, che si può quindi considerare italiana di origine).

Targa italiana d'epoca originale, provincia RO.

Ferma da tempo, ritirata da collezione privata.

Ancora disponibile il libretto di circolazione del 1976 (su cui si notano 2 passaggi di proprietà dal 1976).

Moto radiata di ufficio.

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La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.

Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE).

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