Mercedes-Benz - 220D - 1969

GENERAL

Presentăm o unitate extraordinară a legendarului Mercedes-Benz 220 D W115 din 1969, parte a primelor unități produse ale celebrei serii istorice /8 (Strich-Acht). Lansată la sfârșitul anului 1967, această generație, proiectată de celebrul Paul Bracq, a constituit o adevărată revoluție pentru Mercedes-Benz prin introducerea unei platforme complet noi, cu suspensie posterioară independentă cu brațe semi-însemnate/semirigide și o construcție concepută pentru a oferi niveluri excepționale de robustete și durabilitate, care au transformat în cele din urmă /8 într- unul dintre cele mai emblematice Mercedes-Benz ale tuturor timpurilor.

Motorul OM615 de 2,2 litri și 60 de cai putere echipând această versiune s-a impus ca unul dintre reperele majore ale ingineriei diesel ale acelei perioade, contribuind decisiv la crearea faimoasei reputații de fiabilitate și indestructibilitate care însoțește până în prezent aceste vehicule. W115-urile din primii ani de producție sunt deosebit de apreciate de pasionați și colecționari, deoarece păstrează numeroase detalii și configurații care ulterior au fost modificate.

Această unitate din 1969 este deosebit de interesantă tocmai pentru că aparține acestei prime etape de producție și păstrează mai multe dintre aceste caracteristici. În mod deosebit ies în evidență maneta de schimbsituată pe coloana de direcție și scaunul frontal lung într-o configurație de trei locuri, o configurație originală extraordinar de dificil de întâlnit în prezent. La acestea se adaugă conservarea numeroșilor alți elemento tipici de epocă, inclusiv interiorul original și radio Becker Grand Prix restaurat.

Ne aflăm, așadar, în fața unui W115 foarte diferit de o unitate obișnuită: o primă serie cu o configurație particulară, investiție semnificativă deja realizată și o împerechere profund actualizată. O oportunitate excelentă de a adăuga într-o colecție un Mercedes-Benz istoric cu personalitate proprie și, în special important în această licitație, cu un preț de plecare deliberat foarte atrăgător.

CAROSERIE ȘI VOPSEA

Vehiculul a fost restaurat parțial, respectând cât mai mult originalitatea sa. Caroseria a fost complet vopsită în culoarea originală din fabrică, prezentând în prezent un aspect elegant, curat și în deplin acord cu estetica originală a primelor W115. Nu s-au introdus modificări menite să modernizeze aspectul, menținând caracterul sobru și autentic al acestui Mercedes-Benz din finalul anilor șaizeci.

Pentru a completa ansamblul, echipajul cu anvelope noi cu bandă albă, perfect în acord cu estetica berlinelor Mercedes-Benz de gamă înaltă a acelei perioade, care sporesc în mod deosebit prezența acestei unități.

MECCANICĂ

Unul dintre principalele argumente ale acestui vehicul este investiția extraordinară efectuată în redresare și actualizare, care depășește 20.000 de euro în total. Această sumă corespunde ansamblului lucrărilor efectuate asupra vehiculului și nu doar sectorului mecanic, incluzând intervenții la mecanică, caroserie, vopsea, interior și diferiți drivere și componente ale mașinii.

La nivel mecanic a fost realizat un proces riguros de restaurare și întreținere. A fost efectuată o inspecție integrală și restaurare a direcției, suspensiei, franelor, transmisiei și diferențialului. De asemenea, au fost înlocuite numeroase componente, printre care silent-blocks, amortizoare, etanșuri, țevi, elemente hidraulice și diverse piese supuse uzurii. Pompă de injecție a fost, de asemenea, restaurată iar înlocuite numeroase componente cu piese noi și originale.

Cumpărătorul viitor pornește de pe o bază care a primit o investiție semnificativă și o actualizare profundă, evitând să se confrunte de la zero cu o mare parte din lucrările costisitoare pe care în mod obișnuit le cere consolidarea unui automobil clasic de această vârstă. Suma investită reprezintă o plus valoare deosebit de relevantă, atât din perspectiva stării sale actuale, cât și din prisma efortului economic deja depus asupra unității.

Așa cum se cuvine unui automobil fabricat în 1969, trebuie avute mereu în vedere faptul că este vorba despre un vehicul istoric cu mai bine de jumătate de secol vechime. În ciuda restaurării semnificative și a actualizării efectuate, un automobil clasic nu poate fi echivalat cu un vehicul nou și nu poate fi considerat complet lipsit de micile intervenții de întreținere, reglaje sau îmbunătățiri eventual necesare în timp și utilizare. Aceasta este, de altfel, parte din natura și atractivitatea vehiculelor istorice.

INTERIOR

Această unitate păstrează mai multe dintre elementele cele mai emblematice și dificil de găsit în prezent la un W115 timpuriu. În mod deosebit, iese în evidență cea mai elegantă manetă de schimb situată pe coloana de direcție, caracteristică tipică a Mercedes-Benz-urilor de finalul anilor șaizeci și mult mai puțin obișnuită în zilele noastre față de configurațiile ulterioare.

La aceasta se adaugă una dintre cele mai speciale caracteristici ale acestui exemplar: scaunul frontal lung într-o configurație de trei locuri. Această configurație originală, în prezent foarte puțin obișnuită pe piața clasica, conferă vehiculului o personalitate extraordinară și reprezintă unul dintre detaliile care îl fac deosebit de interesant în această primă serie.

Habitaclul menține, de asemenea, puritatea estetică a primilor ani de producție, conservând configurația originală fără tetiere în față și încorporează centuri de siguranță față ca accesorii de epocă. O mare parte a tapițeriei originale este păstrată, restaurată parțial doar acolo unde a fost necesar, menținând astfel caracterul autentic al vehiculului.

O mențiune specială merită radio-ul Becker Grand Prix original, complet restaurat și funcționând la perfecție. Acest element original, pe lângă aportul său notabil în valoare istorică și estetică în habitaclu, are în prezent o valoare de aproximativ 1.000 de euro pe piața vehiculelor clasice.

DOCUMENTAȚIE

Din punct de vedere administrativ și istoric, vehiculul este la zi și gata de circulație, cu ITVA (Inspecția Tehnică a Vehiculului) complet valabilă și în vigoare. De asemenea, păstrează jurnalul său de întreținere original, un document de mare interes pentru orice colecționar, care furnizează informații despre traseul unității și constituie un element important de autenticitate și trasabilitate.

Conservarea documentației originale împreună cu configurația timpurie și diferitele elemente de epocă pe care le menține această unitate adaugă o valoare importantă pentru aceia care caută un Mercedes-Benz clasic cu identitate și caracteristici proprii perioadei sale de fabricație.

RECOLTARE

Mașina poate fi ridicată în Provincia Sevilla, Spania. Vehiculul trebuie să fie retras din locația vânzătorului în cel mult 7 zile de la atribuire. În caz contrar, va exista o taxă de depozitare zilnică de 25 de euro, pe care cumpărătorul trebuie să o plătească la momentul retragerii.

ALTE INFORMAȚII

Această unitate reunește o combinație deosebit de greu de găsit în prezent la un Mercedes-Benz W115: aparține primelor serii de producție, păstrează caracteristici originale specifice primilor ani, include maneta de schimb pe coloana de direcție foarte puțin obișnuită și scaunul frontal lung de trei locuri, păstrează numeroase elemente de epocă și a suferit o investiție de peste 20.000 de euro în ansamblul vehiculului.

Rezultatul este un W115 cu o configurație deosebit de specială, foarte departe de o unitate standard. Exact micile detalii sunt cele care fac ca anumite exemplare să fie deosebit de căutate în timp, iar această unitate păstrează mai multe dintre caracteristicile care identifică primii /8 și care devin tot mai dificil de găsit reunite într-un același automobil.

Mai mult, viitorul proprietar beneficiază de o circumstanță deosebit de importantă: mare parte din efortul economic și din lucrările necesare pentru recuperarea vehiculului au fost deja efectuate. Investiția totală depășește 20.000 de euro și cuprinde ansamblul intervențiilor efectuate asupra unității, de la mecanică și caroserie până la vopsea, interior și diferite componente. Recuperarea în prezent a unui W115 timpuriu la un nivel similar, pornind de la o unitate nereparată, ar presupune, probabil, o investiție foarte considerabilă.

Din acest motiv, și în scopul de a facilita în final adjudecarea vehiculului, prețul de rezervă al acestei licitații a fost redus și stabilit în mod deliberat la un nivel deosebit de atractiv în raport cu investiția efectuată. După mai multe licitații anterioare în care vehiculul a fost la ușile atingerii rezervelor, considerăm că această nouă oportunitate permite pieței să acceseze o unitate deosebit de interesantă, cu condiții de cumpărare foarte competitive.

Pentru un colecționar sau un pasionat care apreciază primii W115, aceasta poate reprezenta o oportunitate deosebit de interesantă: o unitate timpurie, cu o configurație puțin obișnuită, numeroase elemente originale, o investiție semnificativă deja realizată și un preț de rezervă redus. A găsi în prezent toți acești factori reuniți într-un singur vehicul nu este o sarcină ușoară.

O unitate pentru cineva care să aprecieze detaliile care contează cu adevărat într-un Mercedes-Benz clasic și să profite de oportunitatea de a achiziționa un /8 timpuriu și unic, fără a-și asuma din nou costurile semnificative ale unei restaurări de asemenea amploare.