BMW - M6 Convertible - NO RESERVE - 2008

BMW M6 E64 Convertible – 2008 – 5.0 V10

Multe cuvinte despre litera M au o semnificație specială în BMW. BMW Motorsport GmbH a fost fondată în 1972 pentru a profesionaliza activitățile de motorsport ale BMW. Ceea ce a început ca o divizie relativ mică de motorsport a crescut până a deveni filiala din spatele unora dintre cele mai caracteristice automobile de înaltă performanță ale mărcii. Modele ca M1, M3, M5 și M6 au fost dezvoltate după o idee clară: îmbinarea bazei unui BMW obișnuit cu motoare, suspensii, sisteme de frânare și transmisii mult dezvoltate.

Istoria M6 a început în anii 80 cu E24 M635CSi/M6, strâns legată de legendarul M1 și care în prezent face parte din modelele clasice BMW M. Când BMW a reintrodus numele M6 în 2005, s-a ales din nou o transmisie excepțională.

Acest exemplar este un BMW M6 Convertible din 2008, vopsit în culoarea deosebit de frumoasă Interlagos Blue Metallic. V10-ul este cuplat la transmisia SMG III Drivelogic cu 7 trepte și propulsează puntea spate prin diferențialul activ M Variable Differential Lock.

Cu o accelerație de la 0 la 100 km/h în 4,8 secunde și o viteză de aproximare electronic limitată la 250 km/h, M6 a îmbinat atunci performanțe la nivel de supercar cu luxul și confortul unui BMW Gran Turismo pentru patru persoane.

CAROSERIE/FINISAJ:

Caroseria este finisată în Interlagos Blue Metallic, o culoare distinctivă BMW M care evidențiază bine liniile E64. Lacul se prezintă îngrijit și are un luciu metalic frumos. Capota lungă, partea frontală joasă, pasajele late ale aripilor și partea din spate tonică conferă M6 o estetică clar diferită de cea a unui 6-serie obișnuit.

Elementele specifice M-caroserie includ, printre altele, bara frontală M cu deschideri mari, guri de ventilație caracteristice M-side în aripile față, spoilerul față cu priză de aer integrată, spoilerul/ difuzorul subtil integrat în partea din spate și cele patru ite cromate rotunde la evacuare.

BMW a utilizat în M6 diferite materiale ușoare. Caroseria îmbină materiale convenționale cu componente ușoare pentru a limita cât mai mult greutatea și pentru a menține centrul de greutate într-o ofertă favorabilă.

Capota de pânză acționată electric transformă M6 într-un Gran Turismo decapotabil cu patru locuri într-un timp scurt. Acoperișul și racordările sunt prezentate într-un mod îngrijit. Cauciucurile, geamurile, iluminarea și finisajele caroseriei lasă o impresie îngrijită. Mașina beneficiază de finisaj exterior Shadowline, mânere de ușă luminate și oglinzi exterioare M, rabatabile electric, încălzite și care se opacizează automat.

În față există faruri cu Xenon adaptabil cu reglaj automat al înălțimii, celebrele inele de lumină BMW și un sistem de curățare a farurilor. Senzor de ploaie și spray-uri de parbriz încălzite fac, de asemenea, parte din dotări.

TEHNIC:

Punctul central absolut al acestei M6 este S85 5,0 litri atmosferic V10. Motorul de 4.999 cc are 40 de valve, capete și bloc de aluminiu, M high-pressure Double-VANOS și clapete de admisie controlate electronic pentru fiecare cilindru.

Motorul produce 500 hp / 507 PS / 373 kW la 7.750 rpm și un cuplu maxim de 520 Nm la 6.100 rpm. Este un exemplar cu numere conformanțe (matching numbers).

Unic la S85 este modul în care motorul livrează performanța. Spre deosebire de modelele M ulterioare cu tehnologie turbo, aici nu există supercharge: puterea este generată în întregime atmosferic, iar V10-ul a fost clar conceput pentru turații înalte.

Lubrifierea utilizează un sistem semi-dry-sump G-sensibil, dezvoltat pentru a menține alimentarea cu ulei fiabilă chiar și în sarcini mari laterale și longitudinale. Ionic-current knock control, bujii individuale și Double-VANOS fac, de asemenea, parte din tehnica avansată a motorului.

V10-ul este cuplat la transmisia SMG III Drivelogic cu 7 trepte. Sistemul oferă mai multe programe de schimbare a treptelor cu ajutorul cărora șoferul poate ajusta rapiditatea și caracterul acțiunilor de schimb. Transmisia poate schimba automat sau poate fi operată manual.

Tracțiunea este exclusiv pe puntea spate. Diferențialul M Variable Differential Lock distribuie puterea de propulsie între roțile din spate și susține tracțiunea în utilizarea sportivă.

Prin MDrive pot fi combinate și stocate mai multe setări ale vehiculului. Șoferul poate astfel să ajusteze răspunsul motorului, programul de transmisie, reglajul EDC al amortizoarelor și configurația DSC.

Suspensia M Sport diferă semnificativ de cea a unui 6-serie obișnuit. Se utilizează o construcție din aluminiu cu punți duble în față cu reglaj M specific; în spate se află o punte independentă cu patru brațe pentru suspensie M Sport. Electronic Damping Control (EDC) permite ajustarea caracteristicii amortizoarelor în funcție de condițiile de rulare și preferința șoferului.

Și sistemul de frânare a fost dezvoltat special pentru performanțele M6. În jurul mașinii sunt montate plăci de frână mari, ventilate și cross-drilled M compound.

Asistența de direcție Servo-Mare de la M este rapidă în funcție de viteză și dispune de mai multe setări M Dynamics.

INTERIOR:

Interiorul M6 îmbină luxul clasei superioare Gran Turismo al BMW cu elemente specifice BMW M. Șoferul privește spre tabloul de bord caracteristic M, cu ceasuri albe iluminat, termometru pentru ulei și un tachometru a cărui plajă de turație afișată depinde de temperatura motorului.

Sunt centrale sistemul MDrive, permițând șoferului să aleagă o combinație personalizată de răspuns al motorului, programul transmisiei, reglajul EDC al amortizoarelor și configurația DSC. Scaunele sport M electrice reglabile oferă extensiv 18 direcții de reglaj, support lombar electric, susținere reglabilă a coapselor, perne laterale reglabil și încălzire a scaunului, plus funcția de memorie pentru șofer.

Controlul climate este în versiune avansată de climatizare automată în trei zone, cu recirculare automată a aerului, funcție de rest warm, filtru activ de carbon, reglare de umiditate și senzor de soare.

Sistemul iDrive combină computerul de bord cu navigația BMW, un afișaj de 8,8 inch 16:9, funcții ale vehiculului, funcții de telefon, TeleService, comanda vocală și informații de trafic.

Acest exemplar este, de asemenea, dotat cu o serie de opțiuni de fabrica atractive. Head-Up Display proiectează informații critice de rulare în zona de vizualizare a șoferului, în timp ce Comfort Access facilitează deschiderea și folosirea mașinii fără a manipula cheia în mod obișnuit. Soft-Close Automatic Doors trage armonios ușile în încuietoare.

Interiorul este finisat cu Carbon Fiber Black Interior Trim, potrivit caracterului tehnic al M6. Volanul încălzit crește confortul în temperaturi scăzute.

Sistemul Enhanced Premium Sound asigură ambianța audio, în timp ce conexiunile iPod și USB oferă opțiuni suplimentare. High Beam Assistant sprijină șoferul în condusul nocturn.

Printre alte dotări de confort și interior se numără Park Distance Control față/spate, oglinzi cu reglare automată a umbrei, geamuri electrice, iluminare ambianță BMW, coloana de direcție reglabilă electric, bord, controlul anvelopelor, memorie pentru vehicul și cheie, precum și sistemul BMW Check Control.

DOCUMENTE:

BMW-ul este livrat cu titlu american și documentație de import europeană/olandeză.

Toate taxele de import și TVA-ul aferente Europei au fost deja plătite.

De asemenea, se livrează și sticker-ul original de la fabrică atașat la mașină, documentând specificațiile originale de fabricație și opțiunile suplimentare ale acestei exemplare.

M6 a fost echipat cu 4.650 de dolari valoare adițională de opțiuni față de specificația standard M6. Acestea includ volan încălzit (cod 248, 200 USD), Comfort Access (cod 322, 1.000 USD), Soft-Close Automatic Doors (cod 323, 600 USD), Carbon Fiber Black Interior Trim (cod 4MC, 300 USD), High Beam Assistant (cod 5AC, 250 USD), Head-Up Display (cod 610, 1.200 USD), iPod & USB Adapter (cod 6FL, 400 USD) și Enhanced Premium Sound (cod 752, 700 USD). Valoarea inițială totală a opțiunilor suplimentare a fost de 4.650 USD.

Documentația inițială completează în mod frumos această M6 bogat dotată și clarifică cum a fost asamblată nouă mașina.

DOTĂRI:

M6 vine în mod standard cu o dotare deosebit de extinsă. În domeniul siguranței, include mai multe airboguri frontale și cortine, airbag-uri pentru genunchi active, centuri cu limitatoare de tensionare și limitatoare de putere, controlul presiunii pneurilor, Active Crash Safety Management și BMW Intelligent Safety & Information System.

Interiorul combină scaunele sport M electrice și încălzite, reglaje 18 direcționale, climatizare automată în trei zone, MDrive, navigație, iDrive cu afișaj de 8,8 inch, Park Distance Control față/spate, iluminare ambientala BMW, bord, memorie pentru vehicul și cheie și un sistem audio extins.

La exterior, M6 se distinge prin finisaj Shadowline, gills M-side,barele față/spate M, spoilerul integrat în spate, patru ite cromate la evacuare, iluminare adaptivă Xenon și oglinzi electrice rabatabile, încălzite.

Din punct de vedere tehnic, mașina dispune printre altele de Electronic Damping Control, M Servotronic, M Variable Differential Lock, suspensie M Sport, discuri ventilate cross-drilled M compound, jante M de 19 inch și desigur V10 atmosferic de 5,0 litri în combinație cu transmisia SMG III Drivelogic cu 7 trepte.

TEHNICĂ:

Marca: BMW
Model: M6 Convertible
Serie: E64
An fabricație: 2008
Culoare: Interlagos Blue Metallic
Motor: S85 4.999 cc atmosferic V10
Putere: 500 hp / 507 PS / 373 kW
Cuplu: 520 Nm la 6.100 rpm
Matching numbers: Da
Combustibil: Benzină
Transmisie: 7 trepte SMG III Drivelogic
Tracțiune: Propulsie pe puntea spate
0–100 km/h: 4,8 secunde
Viteză maximă: 250 km/h, limitată electronic
Kilometraj citit: 92.668 miles
Anvelope față: 255/40 ZR19
Anvelope spate: 285/35 ZR19
Înregistrare: titlu USA și documente de import european
Taxe de import/TVA: plătite
VIN: WBSEK93548CY79324

INFORMAȚII EXTRA:
- Această BMW este oferită cu titlu american, ceea ce înseamnă că mașina nu este în prezent omologată și nu este pregătită pentru circulația pe drum deschis.
- Fotografiile fac parte din descriere.
- La cerere poate fi furnizată o video walk-around cu motorul în funcțiune.
- Vânzătorul poate facilita transportul la nivel mondial.

Mașina poate fi vizionată și ridicată în Schiedam, Țările de Jos. Toate inspectările tehnice, testările de drum și evaluările sunt posibile înainte de a face o ofertă. Pentru orice întrebare vă rugăm să contactați registratorul licitației.