Land Rover - 109 serie 2a - 1964
10
zile
22
ore
30
minute
45
secunde
Oferta inițială
€ 1
Preț de rezervă nu a fost atins
Nicio ofertă plasată
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 141104 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Land Rover 109 Serie 2a din 1964, motor pe benzin de 2,25 L și 70 CP, număr șasiu 26403550B.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
General
Acest Land Rover Series 2A Cherry Picker din 1964 este o raritate funcțională, propulsată de un motor pe benzină de 2,25 litri cu patru cilindri. Mașina a fost restaurată temeinic și echipată cu o macara hidraulică Simon L25, funcțională.
La înmatriculare vehiculul apare ca „station wagon/combination”, ceea ce în acea perioadă era o desemnare uzuală pentru conversia către o caroserie specială. Acest lucru face din Land Rover o apariție unică pentru pasionați, colecționari sau scopuri promoționale.
Caroserie și vopsire
În timpul restaurării caroseria a fost complet demontată, curățată prin tretare cu nisip uscat și vopsită din nou în culoarea clasică Mid Grey (8683). În totală conformitate cu specificațiile originale Land Rover, capsele de sudură au rămas vizibile și nu s-a folosit pastă de ridicare inutilă. Bordul de protectie a fost înlocuit cu un exemplar durabil galvanizat, iar în jurul acestuia au fost montate garnituri noi pentru geamuri și uși.
Tehnică & Hidraulic
Șasiul a fost deznirat de rugină în mod temeinic și a fost reparator cu pricepere acolo unde a fost necesar (inclusiv noile trupuri de susținere din față și restaurarea capetului șasiului din cauza vechii avarii de tractare) și a fost complet vopsit în lacul șasiului. Sistemul de frână a fost în întregime reînnoit. Motorul pe benzină de 2,25 L și cutia de viteze beneficiază de garnituri, etanșări, placă de ambreiaj și diafragmă noi.
Pompa hidraulică, racordurile și furtunurile macatului Simon L25 sunt complet noi și sistemul funcționează corespunzător (din cauza vârstei, fără valve de rupere a furtunului). Motoarele ștergătoarelor au fost revizuite. Atenție: încălzirea și ștergătoarele trebuie conectate electric încă, iar după oprire mașina pierde local o picătură de ulei.
Interior
Interiorul este simplu și funcțional. S-au montat scaune aftermarket noi, păstrând în același timp volanul original cu spițe, biroul de bord și încălzirea. Pentru a păstra caracterul robust de lucru, cabina este finisată simplu, fără tavan sau tapiserii interioare.
Documentație & Ridicare
Există foarte puțină documentație istorică disponibilă pentru mașină. Vânzarea include documentele vechi de înmatriculare cu descrierea configurării istorice. Vehiculul trebuie ridicat de către cumpărător de la fața locului.
General
Acest Land Rover Series 2A Cherry Picker din 1964 este o raritate funcțională, propulsată de un motor pe benzină de 2,25 litri cu patru cilindri. Mașina a fost restaurată temeinic și echipată cu o macara hidraulică Simon L25, funcțională.
La înmatriculare vehiculul apare ca „station wagon/combination”, ceea ce în acea perioadă era o desemnare uzuală pentru conversia către o caroserie specială. Acest lucru face din Land Rover o apariție unică pentru pasionați, colecționari sau scopuri promoționale.
Caroserie și vopsire
În timpul restaurării caroseria a fost complet demontată, curățată prin tretare cu nisip uscat și vopsită din nou în culoarea clasică Mid Grey (8683). În totală conformitate cu specificațiile originale Land Rover, capsele de sudură au rămas vizibile și nu s-a folosit pastă de ridicare inutilă. Bordul de protectie a fost înlocuit cu un exemplar durabil galvanizat, iar în jurul acestuia au fost montate garnituri noi pentru geamuri și uși.
Tehnică & Hidraulic
Șasiul a fost deznirat de rugină în mod temeinic și a fost reparator cu pricepere acolo unde a fost necesar (inclusiv noile trupuri de susținere din față și restaurarea capetului șasiului din cauza vechii avarii de tractare) și a fost complet vopsit în lacul șasiului. Sistemul de frână a fost în întregime reînnoit. Motorul pe benzină de 2,25 L și cutia de viteze beneficiază de garnituri, etanșări, placă de ambreiaj și diafragmă noi.
Pompa hidraulică, racordurile și furtunurile macatului Simon L25 sunt complet noi și sistemul funcționează corespunzător (din cauza vârstei, fără valve de rupere a furtunului). Motoarele ștergătoarelor au fost revizuite. Atenție: încălzirea și ștergătoarele trebuie conectate electric încă, iar după oprire mașina pierde local o picătură de ulei.
Interior
Interiorul este simplu și funcțional. S-au montat scaune aftermarket noi, păstrând în același timp volanul original cu spițe, biroul de bord și încălzirea. Pentru a păstra caracterul robust de lucru, cabina este finisată simplu, fără tavan sau tapiserii interioare.
Documentație & Ridicare
Există foarte puțină documentație istorică disponibilă pentru mașină. Vânzarea include documentele vechi de înmatriculare cu descrierea configurării istorice. Vehiculul trebuie ridicat de către cumpărător de la fața locului.
Detalii
Marcă
Land Rover
Tipul Modelului
109 serie 2a
An
1964
Localizată în
Olanda
Contor kilometraj
42782 km
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Olandeză
Transmisie
Manuală
Carburant
Petrol
Culoare
Gri
Cai Putere
70
Capacitate cubică
2.25
Numere complementare
No
Culori complementare
Yes
Manual/istoric
Nu
MOT valabil
Nu
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Certificat disponibil
Nu
Număr șasiu
26403550B
Stare (Vopsea și Caroserie)
Excelentă: nu necesită servicii de tinichigerie sau vopsire standard
Stare (Interior)
Excelentă: fără piese lipsă, stricate sau deteriorate care să necesite înlocuire
Stare (Cadru și partea de jos)
Foarte bună: cadrul / structura este bine conservată, semne de utilizare / uzură minore
Stare (Mecanică)
Foarte bună: solidă mecanic, poate necesita revizii minore
Stare (Per total)
Stare foarte bună: semne minime de uzură
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
