Austin Healey - 100 SIX BN6 - 1958

PUNCTE FORTE:

• Austin-Healey 100-Six BN6 Roadster cu două locuri, din anul de fabricație 1958, căutată
• Schemă de culoare bicolor distinctivă, roșu cu negru, asociată cu interior original din piele roșie
• Motor în şase cilindri puternic, cuplat la o cutie de viteze manuală și suspensie recent reînnoită
• Dotat cu un acoperiș decapotabil negru, ferestre demontabile (sidescreens) și crom distintiv îngrijit
• Predat cu documente de înmatriculare franceze (carte grise) și un odometru citit de 20.582 miles

ISTORIE & PREZENTARE:

Austin-Healey 100-Six a fost introdus în 1956 ca înlocuitor al modelului cu patru cilindri Austin-Healey 100 și a marcat sosirea motorului BMC C-Series cu șase cilindri în familia „Big Healey”. În timp ce BN4 oferea o configurație 2+2 locuri, Donald Healey a lansat în 1958 BN6, un adevărat două locuri cu linie posterioară mai fluidă, ceea ce îl face astăzi deosebit de căutat de colecționari și entuziaști de mașini britanice clasice. Acest exemplar este din 1958, vopsit într-o combinație clasică roșu-negru cu interior din piele roșie. Mașina este echipată cu documente de înmatriculare franceze și are un odometru citit de 20.582 miles.

EXTERIOR:

Caroseria se află într-o stare bună, cu cachetări de îmbinare curate și o vopsire bicoloră roșu-negru. Culoarea prezintă uzură ușoară, zgârieturi fine și ciobiri de piatră în conformitate cu utilizarea regulată. Șasiul și podeaua sunt într-o stare solidă; în trecut au fost efectuate câteva reparații profesionale la șasiu. Componentele cromate ale barelor de protecție, grilei și profilelor decorative sunt într-o condiție foarte îngrijită, cu un luciu plăcut. Capota decapotabilă neagră, acționată manual, este în stare bună. De asemenea, mașinii i se includ ferestrele demontabile (sidescreens).

INTERIOR:

Interiorul dispune de scaune originale din piele roșie, care creează un contrast stilat cu caroseria. Tapițeria din piele prezintă uzură normală și patină, fără fisuri sau deteriorări grave. Bordul, volanul clasic și instrumentele prezente sunt într-o stare curată și îngrijită.

MOTOR ȘI TEHNICĂ:

Sub capotă se află motorul în linie de 2,6 litri, cu șase cilindri, cuplat la o cutie de viteze manuală. Motorul pornește rapid atât la rece, cât și la cald, funcționează regulat, iar cutia de viteze schimbă în mod precis. Frânele, ambreiajul și curelele de transmisie sunt în stare bună, iar suspensia a fost reînnoită recent. Există o pierdere minimă de ulei între motor și cutia de viteze. Din cauza lipsei unui istoric de întreținere complet, se recomandă înainte de utilizarea regulată să se efectueze o revizie majoră.

DOCUMENTE:

Vehiculul este livrat cu actele de înmatriculare franceze originale (carte grise). De asemenea, există câteva facturi de întreținere individuale (fără un istoric complet de întreținere).

Mașina poate fi vizitată și ridicată în Hooglede, Belgia. Se recomandă să inspectați vehiculul înainte de a depune o ofertă, pentru a evita eventuale dezamăgiri ulterior. Pentru programarea unei vizite, vă rugăm să contactați Catawiki. Ofertele nu includ transportul și exportul, cu excepția cazului în care se menționează altfel. Aranjarea transportului, transferul de proprietate și eventualele documente de export sau costuri de înregistrare este în sarcina cumpărătorului.