Jaguar - 240 - 1968

Jaguar 240 Overdrive 1968

• Manuală cu overdrive
• Doar 3 proprietari de la nou
• Istorie și documentație disponibile
• Istorie deosebită datorită rolului proeminent la deschiderea „Gouwe Aquaduct” în 1981, cu fotografii istorice
• Motor revizuit
• Motor în 6 cilindri cu 133 cai putere și dublă SU carburatoare
• șasiu rigid
• Caroserie fără daune
• Mașină ideală pentru nuntă

ISTORIE/DOCUMENTAȚIE

Această Jaguar 240 a fost livrată în Regatul Unit în 1968, ca și majoritatea. În 1977 mașina a ajuns în Olanda, unde al doilea proprietar a deținut-o nu mai puțin de 45 de ani (1976-2021) și a efectuat numeroase drumuri de încredere. Al treilea proprietar a cumpărat mașina în 2021, dar din motive de sănătate a putut să o conducă doar 94 de mile. În 2021 mașina era tehnic în regulă. În prezent pornește și rulează, dar va necesita un serviciu de întreținere (inclusiv înlocuirea fluidelor și filtrelor).

La mașină există multă istorie și documentație, cum ar fi facturi, vechi documente de înregistrare și rapoarte de inspecție tehnică. De asemenea, există manual de atelier și un raport de expertiză din 2021 (34.000 €) atașate. Se spune că kilometrageul este original. Un detaliu deosebit este locul proeminent pe care mașina l-a ocupat la ceremonia de deschidere a Gouwe-aquaduct din Gouda în 1981, fotografii istorice fiind disponibile. Deschiderea oficială a Gouwe-aquaductului la 6 octombrie 1981 a fost un prag național pentru unul dintre cele mai complexe proiecte hidro-tehnice ale anilor ’70.

Această construcție imensă, care la acea vreme, cu o lățime de peste 47 de metri, fusese cea mai lată arcadă pentru apă din lume, a rezolvat definitiv blocajul zilnic de 70.000 de vehicule de pe A12. La această ceremonie de inaugurare au fost prezenți diverși demnitari, inclusiv ministrul Transporturilor și Funcțiilor Publice Henk Zeevalking, care a dezvăluit drapelul pe care era scris cu stema. De asemenea au fost prezenți ca demnitari primarul Goudăi și om politic Ed Nijpels.

EXTERIOR

Mașina este finisată în elegantul Old English White. Jaguarul nu a fost niciodată complet restaurat și păstrează chiar vopseaua originală parțială. Caroseria este în stare fără daune, cu patină și urme de utilizare, dar în regulă pentru vârsta ei.

Elementele cromate și cauciucurile au fost înlocuite în trecut. Șasiul este în stare solidă (vedeți în extensiva noastră galerie foto). Din câte se observă, mașina nu a fost motorcycle lovită. Jantele au capace cromate și cercuri decorative. Anvelopele sunt de la Vredestein.

INTERIOR

Interiorul este realizat în frumoasă tapițerie roșu burgundiu din vinil-leder și se află într-o stare în mare parte originală și bună, cu unele semne de uzură. Tapițeria este atât pe scaune, banchetă, cât și pe panourile laterale, bine întreținute, fără urme majore de deteriorare. Lemnul în nuanța nuc crește poate îmbunătățit. Tarompet toate indicatoarele sunt complete și, din câte se știe, funcționale. Optional, există radio.

TEHNIC

Motorul a fost revizuit aproximativ cu 1600 de mile în urmă și adaptat pentru benzină fără plumb. De asemenea, frânele și suspensia au fost revizuite.În 2021 mașina era condusă bine, cu schimbări și frânare eficiente. De atunci mașina a stat, așa că este necesar deseori un mic întreținere.

Mașina pornește și funcționează, dar se recomandă să se schimbe lichidele, să se înlocuiască filtrele și să se inspecteze pentru siguranță.

Jaguarul 240 era echipat cu un motor în linie DOHC de 2,5 litri (2.483 cm3) cu șase cilindri, care, grație celor două carburatoare SU HD6+ un cap cilindric derivat de la E-Type, oferea 133 CP și 202 Nm cuplu. Această putere era transmisă prin tracțiune pe puntea spate și o cutie de viteze cu patru trepte, opțional cu overdrive sau automată, atingând o viteză maximă de 170 km/h și accelerând de la 0 la 100 km/h în puțin sub 12 secunde.

Șasiul era echipat cu frâne cu disc asistate Dunlop pe toate roțile, suspensie independentă față, punte rigidă spate și un sistem electric modern de 12V cu alternator, în timp ce masa în echilibru scăzuse la aproximativ 1.440 kg datorită bara de protecție mai subțire.

GENERAL

Jaguar 240 a fost o berlină sport compactă, luxoasă, produsă între septembrie 1967 și aprilie 1969. Mașina a fost de facto o etichetă mai simplificată a predecesorului său legendar, Jaguar Mark II (2.4 litri), și a fost înlocuită în cele din urmă în 1969 de către iconicul Jaguar XJ6. În total, au fost produse 4.446 de exemplare ale lui 240.

Un fapt interesant este faptul că Jaguar 240, în ciuda faptului că a fost comercializat ca un model mai ieftin de final de producție, cu dotări reduse precum tapițeria synthetică din Ambla și lipsa meselor de picnic din lemn caracteristice, datorită unui capac cilindru nou de la E-Type și a celor două carburatoare SU, a fost mai puternic (133 CP) și mai rapid decât predecesorul său. În plus, acest model este caracterizat de barele de protecție mai subțiri, care-l fac imediat recognoscibil ca asemănător exterior.