BMW - 323i - 1980
12
zile
21
ore
01
minut
51
secunde
Ofertă actuală
€ 7,111
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Arjan Rietveld
Treizeci de ani de experiență cu mașini clasice, specializată în mașini italiene și Porsche.
Estimat € 25,000 - € 28,000
 | 7,111 € | |
|---|---|---|
 | 5,000 € | |
 | 1,500 € | |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 142216 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
BMW 323i din 1980, motor 2,3 litri șase cilindri pe benzină, cutie de viteze manuală în 5 trepte, culoare Graphit Metallic.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
BMW 323i E21 1980
• Mașină robustă
• Mașină livrată în Europa
• Cutie de viteze manuală cu 5 trepte
• Motor de 2.3 litri cu 6 cilindri, popular
• Jante LM cu 20 stivă
• Culoare originală "Graphit Metallic"
• Vârf de gamă, prima serie a BMW-ului 3-serie
• Echipament de bord
• Întreținut bine, service în iulie 2025 (210.032 km)
• Stare curată și originală
ISTORIE & DOCUMENTAȚIE
BMW 323i foarte frumoasă, în stare foarte bună, originală. 323i a fost pe vremuri vârful de gamă al primului „3-serie” real al BMW (E21). Cu motorul său de 2,3 litri, 6 cilindri și injecție asigurau puterea de 143 cv și o accelerație 0-100 km/h în 8,7 secunde. Repere impresionante pentru o berlineță compactă. Combinat cu manevrabilitatea și suspensia sa destul de sportivă, 323i a devenit o mașină de plăcere pentru șofer! Nu exista un M3 în această versiune a generației 3-serie, dar 323i este văzut în esență ca precursorul M3.
Acest exemplar a fost livrat nou de dealerul BMW "Friulauto Pordenone S.P.A." la 22 aprilie 1980 în Porcia, Italia. Acest lucru reiese din carnetul de livrare original care este încă prezent la BMW. De asemenea, volumul original de service și manualul de utilizare sunt în mașină. Toate sunt păstrate îngrijit în mapa de lână originală de bord. Întreținerea a fost efectuată frecvent și există istoric divers în mașină.
EXTERIOR
Mașina se află într-o condiție bună și foarte originală. Caroseria este solidă și păstrată foarte bine, în timp ce alte exemplare suferă adesea de rugină. De asemenea, există îmbinări frumoase ale tratărilor. Culoarea originală frumoasă este "Graphit Metallic": o nuanță de gri metalic elegantă, care se potrivește bine cu multiple accente cromate. Opțional sunt farurile de ceață frontale și jantele din aliaj ușor de 13” cu 20 stele. Lucrările cromate se află într-o stare bună. Barele cromate la spate.
INTERIOR
Interiorul BMW 323i din 1980 este sportiv, funcțional și orientat spre șofer. Bordul este clar, cu instrumente ușor de citit și elemente de control simple. Interierul este parțial negru și parțial gri. Scaunele și bancheta din spate sunt fără deteriorări și dispun de tetieră. De asemenea, bordul și plafonul sunt într-o stare bună. Sunt prezente doar urme minime de utilizare în interior.
La podea se află covorașe întunecate din material textil. Interiorul este în mare parte original. Caracteristic este marele tacometru cu accente verzi și roșii, care subliniază caracterul sportiv al acestei BMW. De asemenea, scaunele confortabile oferă un bun suport și contribuie la o experiență de condus sportivă.
Cu materiale durabile, un design atemporal și puține ajutoare electronice, interiorul emană calitate, simplitate și caracterul autentic al unei BMW clasice. Interiorul este dotat cu un radio Blaupunkt casetofon funcțional. Alte dotări includ oglinzi reglabile electric și geamuri fumurii. Geamurile sunt încă originale.
TEHNIC
Din punct de vedere tehnic, BMW 323i din 1980 este echipat cu un motor în linie de 2,3 litri cu șase cilindri, care furnizează aproximativ 143 cv, fiind varianta top din acea perioadă. Puterea este transmisă către puntea spate printr-o cutie de viteze manuală, ceea ce oferă caracter sportiv de condus. Datorită suspensiei independente, discurile pe față și distribuția favorabilă a greutății, mașina oferă un bun echilibru între performanță, confort și manevrabilitate.
323i a fost astfel una dintre cele mai puternice variante ale BMW 3-serie (E21) din acea perioadă. De-a lungul anilor, mașina a fost bine întreținută, cu lucrări în carnet. Ultima întreținere (schimburi de ulei, combustibil și aer) a fost efectuată în iulie 2025 la o cifră de kilometraj de 210.032. BMW-ul rulează, frânează și schimbă vitezele bine.
GENERAL
BMW 323i a fost în 1980 vârful de gamă al primului BMW 3-serie (E21) și a urmat versiunile sportive ale BMW 2002, un model care a lăsat fundația pentru reputația BMW ca producător de mașini sportive compacte. Cu motorul său de 2,3 litri, șase cilindri, aproximativ 143 cv, tracțiune pe spate și o manevrabilitate excepțională, 323i a oferit performanțe impresionante pentru timpul său, inclusiv o viteză maximă de aproximativ 190 km/h.
Modelul era cunoscut pentru sunetul caracteristic al motorului, interiorul orientat spre șofer și buna echilibrare între confort și sportivitate. În 1982, seria E21 a fost înlocuită de BMW E30 3 Series, iar 323i a fost înlocuit ulterior de modele precum BMW 325i. În prezent, 323i este considerat un clasic îndrăgit și un model important în dezvoltarea BMW 3-serie.
Povestea Vânzătorului
De câțiva ani suntem activi în vânzarea de mașini sport vintage, clasice și moderne în Olanda, Europa și restul lumii. Vă oferim o varietate minunată de mașini de colecție și șofer de care vă puteți bucura pentru anii următori. Puteți găsi acest lucru online la Carrosso. com sau vizitând showroom-ul nostru din Oldemarkt, la o oră de mers cu mașina de Amsterdam.
Avem o mare varietate de mașini sport clasice, dacă sunteți interesat de detaliile specifice unei anumite mașini, nu ezitați să ne sunați. Suntem deschiși la negocierea tranzacțiilor, putem stoca mașini și avem o modalitate eficientă și fiabilă de a vinde mașinile dvs. prin intermediul programului nostru de vânzare prin cumpărare sau expediere. Deci, dacă aveți o mașină sport (clasică) de vânzare, contactați-ne și vă putem oferi prețul pe care îl merită mașina dvs.!
Tradus cu GoogleBMW 323i E21 1980
• Mașină robustă
• Mașină livrată în Europa
• Cutie de viteze manuală cu 5 trepte
• Motor de 2.3 litri cu 6 cilindri, popular
• Jante LM cu 20 stivă
• Culoare originală "Graphit Metallic"
• Vârf de gamă, prima serie a BMW-ului 3-serie
• Echipament de bord
• Întreținut bine, service în iulie 2025 (210.032 km)
• Stare curată și originală
ISTORIE & DOCUMENTAȚIE
BMW 323i foarte frumoasă, în stare foarte bună, originală. 323i a fost pe vremuri vârful de gamă al primului „3-serie” real al BMW (E21). Cu motorul său de 2,3 litri, 6 cilindri și injecție asigurau puterea de 143 cv și o accelerație 0-100 km/h în 8,7 secunde. Repere impresionante pentru o berlineță compactă. Combinat cu manevrabilitatea și suspensia sa destul de sportivă, 323i a devenit o mașină de plăcere pentru șofer! Nu exista un M3 în această versiune a generației 3-serie, dar 323i este văzut în esență ca precursorul M3.
Acest exemplar a fost livrat nou de dealerul BMW "Friulauto Pordenone S.P.A." la 22 aprilie 1980 în Porcia, Italia. Acest lucru reiese din carnetul de livrare original care este încă prezent la BMW. De asemenea, volumul original de service și manualul de utilizare sunt în mașină. Toate sunt păstrate îngrijit în mapa de lână originală de bord. Întreținerea a fost efectuată frecvent și există istoric divers în mașină.
EXTERIOR
Mașina se află într-o condiție bună și foarte originală. Caroseria este solidă și păstrată foarte bine, în timp ce alte exemplare suferă adesea de rugină. De asemenea, există îmbinări frumoase ale tratărilor. Culoarea originală frumoasă este "Graphit Metallic": o nuanță de gri metalic elegantă, care se potrivește bine cu multiple accente cromate. Opțional sunt farurile de ceață frontale și jantele din aliaj ușor de 13” cu 20 stele. Lucrările cromate se află într-o stare bună. Barele cromate la spate.
INTERIOR
Interiorul BMW 323i din 1980 este sportiv, funcțional și orientat spre șofer. Bordul este clar, cu instrumente ușor de citit și elemente de control simple. Interierul este parțial negru și parțial gri. Scaunele și bancheta din spate sunt fără deteriorări și dispun de tetieră. De asemenea, bordul și plafonul sunt într-o stare bună. Sunt prezente doar urme minime de utilizare în interior.
La podea se află covorașe întunecate din material textil. Interiorul este în mare parte original. Caracteristic este marele tacometru cu accente verzi și roșii, care subliniază caracterul sportiv al acestei BMW. De asemenea, scaunele confortabile oferă un bun suport și contribuie la o experiență de condus sportivă.
Cu materiale durabile, un design atemporal și puține ajutoare electronice, interiorul emană calitate, simplitate și caracterul autentic al unei BMW clasice. Interiorul este dotat cu un radio Blaupunkt casetofon funcțional. Alte dotări includ oglinzi reglabile electric și geamuri fumurii. Geamurile sunt încă originale.
TEHNIC
Din punct de vedere tehnic, BMW 323i din 1980 este echipat cu un motor în linie de 2,3 litri cu șase cilindri, care furnizează aproximativ 143 cv, fiind varianta top din acea perioadă. Puterea este transmisă către puntea spate printr-o cutie de viteze manuală, ceea ce oferă caracter sportiv de condus. Datorită suspensiei independente, discurile pe față și distribuția favorabilă a greutății, mașina oferă un bun echilibru între performanță, confort și manevrabilitate.
323i a fost astfel una dintre cele mai puternice variante ale BMW 3-serie (E21) din acea perioadă. De-a lungul anilor, mașina a fost bine întreținută, cu lucrări în carnet. Ultima întreținere (schimburi de ulei, combustibil și aer) a fost efectuată în iulie 2025 la o cifră de kilometraj de 210.032. BMW-ul rulează, frânează și schimbă vitezele bine.
GENERAL
BMW 323i a fost în 1980 vârful de gamă al primului BMW 3-serie (E21) și a urmat versiunile sportive ale BMW 2002, un model care a lăsat fundația pentru reputația BMW ca producător de mașini sportive compacte. Cu motorul său de 2,3 litri, șase cilindri, aproximativ 143 cv, tracțiune pe spate și o manevrabilitate excepțională, 323i a oferit performanțe impresionante pentru timpul său, inclusiv o viteză maximă de aproximativ 190 km/h.
Modelul era cunoscut pentru sunetul caracteristic al motorului, interiorul orientat spre șofer și buna echilibrare între confort și sportivitate. În 1982, seria E21 a fost înlocuită de BMW E30 3 Series, iar 323i a fost înlocuit ulterior de modele precum BMW 325i. În prezent, 323i este considerat un clasic îndrăgit și un model important în dezvoltarea BMW 3-serie.
Povestea Vânzătorului
De câțiva ani suntem activi în vânzarea de mașini sport vintage, clasice și moderne în Olanda, Europa și restul lumii. Vă oferim o varietate minunată de mașini de colecție și șofer de care vă puteți bucura pentru anii următori. Puteți găsi acest lucru online la Carrosso. com sau vizitând showroom-ul nostru din Oldemarkt, la o oră de mers cu mașina de Amsterdam.
Avem o mare varietate de mașini sport clasice, dacă sunteți interesat de detaliile specifice unei anumite mașini, nu ezitați să ne sunați. Suntem deschiși la negocierea tranzacțiilor, putem stoca mașini și avem o modalitate eficientă și fiabilă de a vinde mașinile dvs. prin intermediul programului nostru de vânzare prin cumpărare sau expediere. Deci, dacă aveți o mașină sport (clasică) de vânzare, contactați-ne și vă putem oferi prețul pe care îl merită mașina dvs.!
Tradus cu GoogleDetalii
Marcă
BMW
Tipul Modelului
323i
An
1980
Localizată în
Olanda
Contor kilometraj
211749 km
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Italiană
Transmisie
Manuală
Carburant
Petrol
Culoare
Gri
Cai Putere
143
Capacitate cubică
2316
Numere complementare
Unknown
Culori complementare
Unknown
Manual/istoric
Nu
MOT valabil
Nu
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Stare (Vopsea și Caroserie)
Foarte bună: așchii sau zgârieturi minore, servicii de tinichigerie sau vopsire standard minore
Stare (Interior)
Foarte bună: curată, prezentând uzură minimă. Poate necesita înlocuirea pieselor minore lipsă sau stricate
Stare (Cadru și partea de jos)
Foarte bună: cadrul / structura este bine conservată, semne de utilizare / uzură minore
Stare (Mecanică)
Bună: solidă mecanic. Poate necesita întreținere și reparații
Stare (Per total)
Stare foarte bună: semne minime de uzură
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
