Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
Oferta inițială
€ 1
Adăugați la favorite și primiți o alertă la începutul licitației.
Expert
Selectat de Davide Marelli
Are 15 ani experiență în comerț și a scris pentru reviste de mopede.
Estimat € 5,000 - € 5,500
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 141663 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
R681FBA motocicletă 1998 4XV. Cumpărată în 2001, 1 proprietar anterior. Originală albastru și alb, 22391 mile. În stare excelentă, cadrul bun și drept, nu a avut niciodată vreun accident sau cădere. Caroseria este complet originală, curată și neuzată, poate doar câteva zgârieturi de la curățare. Ambele șeuri excelente, cu husă din plasă antiderapantă pe locul pasagerului. Nu există rugină de remarcat. A fost păstrată mereu într-o garaj uscat și sub acoperire. Amortizor de direcție rotativ ascuns în yolk. Părți non-standard sunt - Harris gold rear-sets. Au originale prezente. Silențiu/sonor carbon înlocuitor. Am originalul neutilizat într-o cutie. Semnalizatoare spate. Oglindile Fazer ca să pot vedea. Originalele prezente. Conducte împletite, enduri de mâini grele, pinion și lanț albastru, bobinele pentru sprijin, protecții de caroserie. Nu a fost lovită/pierdută. Senzor de temperatură a emisiei s-a oprit, a fost montat un întrerupător on/off, am un senzor nou de montat. Nu cred că a fost vreodată prinsă în ploaie. Poate a fost folosită iarna în primii 2 ani, dar nu de atunci. Ignorați anvelopele. Sunt de la o motocicletă IOM TT abandonată după un tur; le-am primit gratis de la un prieten, acum sunt prea învechite pentru utilizare sigură. Nu aș putea să merg cu ele așa. Benzina a fost eliminată din rezervor iar rezervorul gol pentru transport. Are o alarmă imobilizator. cheia fob va trebui plasată peste discul receptor de sub carenă dreaptă din față, sub accelerație, unde este cercul negru. Cheia este foarte lipicioasă, dar poate fi rotită. Există doar 1 cheie și 1 fob de alarmă. Bateria este aproape moartă din cauza alarmei și din cauza că nu am observat încărcătorul oprit. Bicicleta este pornită periodic și robinetul de benzină este oprit pentru a usca carburatoarele. Nu a fost rulată în 3 ani, dar pornește ușor. Ultima oară când a fost folosită a fost în regulă (în afară de scurgerul de carburanți, acum reparat). Motorul și cutia de viteze sunt în regulă. Electrică în regulă. Carburanții recent recondiționați cu jeturi noi, etanșări etc. din cauza unei scurgeri. Are nevoie de ulei nou. Transport poate fi aranjat, există curse regulate de dube către UK & Olanda din aici. Cred că costă aproximativ 500.
R681FBA motocicletă 1998 4XV. Cumpărată în 2001, 1 proprietar anterior. Originală albastru și alb, 22391 mile. În stare excelentă, cadrul bun și drept, nu a avut niciodată vreun accident sau cădere. Caroseria este complet originală, curată și neuzată, poate doar câteva zgârieturi de la curățare. Ambele șeuri excelente, cu husă din plasă antiderapantă pe locul pasagerului. Nu există rugină de remarcat. A fost păstrată mereu într-o garaj uscat și sub acoperire. Amortizor de direcție rotativ ascuns în yolk. Părți non-standard sunt - Harris gold rear-sets. Au originale prezente. Silențiu/sonor carbon înlocuitor. Am originalul neutilizat într-o cutie. Semnalizatoare spate. Oglindile Fazer ca să pot vedea. Originalele prezente. Conducte împletite, enduri de mâini grele, pinion și lanț albastru, bobinele pentru sprijin, protecții de caroserie. Nu a fost lovită/pierdută. Senzor de temperatură a emisiei s-a oprit, a fost montat un întrerupător on/off, am un senzor nou de montat. Nu cred că a fost vreodată prinsă în ploaie. Poate a fost folosită iarna în primii 2 ani, dar nu de atunci. Ignorați anvelopele. Sunt de la o motocicletă IOM TT abandonată după un tur; le-am primit gratis de la un prieten, acum sunt prea învechite pentru utilizare sigură. Nu aș putea să merg cu ele așa. Benzina a fost eliminată din rezervor iar rezervorul gol pentru transport. Are o alarmă imobilizator. cheia fob va trebui plasată peste discul receptor de sub carenă dreaptă din față, sub accelerație, unde este cercul negru. Cheia este foarte lipicioasă, dar poate fi rotită. Există doar 1 cheie și 1 fob de alarmă. Bateria este aproape moartă din cauza alarmei și din cauza că nu am observat încărcătorul oprit. Bicicleta este pornită periodic și robinetul de benzină este oprit pentru a usca carburatoarele. Nu a fost rulată în 3 ani, dar pornește ușor. Ultima oară când a fost folosită a fost în regulă (în afară de scurgerul de carburanți, acum reparat). Motorul și cutia de viteze sunt în regulă. Electrică în regulă. Carburanții recent recondiționați cu jeturi noi, etanșări etc. din cauza unei scurgeri. Are nevoie de ulei nou. Transport poate fi aranjat, există curse regulate de dube către UK & Olanda din aici. Cred că costă aproximativ 500.
Detalii
Marcă
Yamaha
Tipul Modelului
YZF-R1
Mărimea motorului (în cc)
1000
Anul primei înregistrări
1998
Stare
Pentru Repornire
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Britanică
Mileage
22391 mi
Numărul cadrului
JYARN011000001929
Numărul motorului
N501E0001712
Localizată în țara
Spania
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
