Daimler - Majestic Major DR450 Limousine - 1962
12
zile
04
ore
21
minute
13
secunde
Oferta inițială
€ 1
Preț de rezervă nu a fost atins
Nicio ofertă plasată
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 141835 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Daimler Majestic Major DR450 Limousine, 1962, conducere pe partea stângă, una dintre aproximativ 800 produse, cu motor V8 de 4,5 l pe benzină, transmisie automată, culoare gri, 220 CP, 77.400 km, înmatriculare italiană și Certificat Heritage care confirmă numerele de șasiu și motor originale și culorile originale.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
IN RISALTO:
• Una dintre cele 800 Limousine DR450 produse și una dintre aproximativ 20 supraviețuite cu ghidare pe partea stângă
• Unica livrată nouă în Italia în 1962 (Ditta Mellin din Milano)
• Păstrează primele plăcuțe negre Milano din 1962 și volumul original cu pagini
• Dotată cu motorul V8 de 4.5 litri, proiectat de Edward Turner
• Dotată cu Certificat Heritage care confirmă numerele corespunzătoare, culorile originale și destinația Italia
STORIA/PANORAMICA:
Daimler Majestic Major Limousine (DR450), produsă în aproximativ 800 de exemplare, reprezintă ultima limuzină emblematică și expresia maximă a mărcii Daimler înainte de achiziția de către Jaguar. Față de versiunea standard (DQ450), Limousine DR450 se caracteriza printr-un habitaclu din spate extrem de spațios cu perete de sticlă electric, mese în lemn de radicală și scaunele/șezuturi suplimentare retractabile. Sub capotă bate motorul V8 modern de 4.5 litri, integral din fontă și aluminiu, proiectat de Edward Turner, cu transmisie automată Borg-Warner și un sistem de frânare cu patru discuri.
Acest exemplar este singurul vândut nou în Italia în 1962 la Ditta Mellin din Milano. Ulterior a fost în Elveția și în Hong Kong, apoi cumpărat de o casă de licitații britanică și a revenit în Italia. Datorită faptului că nu a fost radiat vreodată, a fost reînmatriculat păstrând primele plăcuțe negre Milano din 1962 și volumul original de pagini al epocii. Abia a trecut de controlul periodic, cu rezultat normal valabil până în septembrie 2028.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Caroseria este prezentată în combinația de culoare originală bicoloră, gri deschis și gri închis. Se remarcă câteva imperfecțiuni și bulețe mici în vopseau. Garniturile din cauciuc ale geamurilor sunt parțial crăpate de trecerea timpului, în timp ce părțile cromate sunt în cea mai mare parte bine conservate și în ordine.
INTERNI:
Habitaclul se păstrează într-un stadiu notabil de originalitate. Tapițeria are configurarea de epocă cu piele în compartimentul din față și stofă de lână în spațiul din spate, în stare excelentă, cu semne minore și fiziologice de uzură. Radacele de pe bord și de pe uși prezintă fisuri superficiale ușoare. Geamul despărțitor electric dintre poziția șoferului și compartimentul din spate funcționează perfect, la fel ca și scaunele suplimentare retractabile, perdelele și lumina ambientală interioară.
MECCANICA:
Motorul V8 de 4.5 litri pornește imediat și rulează în mod regulat, menținând o presiune bună a uleiului indicată de instrumentul de pe bord. Acceleratoarele Borg-Warner și sistemul de frânare funcționează corect. Sistemul de eșapament este zgomotos și necesită reparații sau înlocuirea unor componente. Anvelopele sunt de mărimea și tipul originale, dar nu recent instalate.
DOCUMENTE:
Vechi caștiga de documente istorice care însoțesc mașina:
• Cartea de circulație originală cu pagini din 1962 și noua carte de înmatriculare format european (cu inspecția valabilă până în 09/2028)
• Certificat Heritage care confirmă toate numerele șasiu, motor, culorile originale și livrarea în Italia
• Documentație a istoricului tuturor transferurilor de proprietate
• Manuale și apendicele de utilizare și întreținere originale
• Chei duble, scule de bord și roata de rezervă
• Înregistrare ASI veche și copie a unei reviste engleze cu articol dedicat acestui exemplar
IN RISALTO:
• Una dintre cele 800 Limousine DR450 produse și una dintre aproximativ 20 supraviețuite cu ghidare pe partea stângă
• Unica livrată nouă în Italia în 1962 (Ditta Mellin din Milano)
• Păstrează primele plăcuțe negre Milano din 1962 și volumul original cu pagini
• Dotată cu motorul V8 de 4.5 litri, proiectat de Edward Turner
• Dotată cu Certificat Heritage care confirmă numerele corespunzătoare, culorile originale și destinația Italia
STORIA/PANORAMICA:
Daimler Majestic Major Limousine (DR450), produsă în aproximativ 800 de exemplare, reprezintă ultima limuzină emblematică și expresia maximă a mărcii Daimler înainte de achiziția de către Jaguar. Față de versiunea standard (DQ450), Limousine DR450 se caracteriza printr-un habitaclu din spate extrem de spațios cu perete de sticlă electric, mese în lemn de radicală și scaunele/șezuturi suplimentare retractabile. Sub capotă bate motorul V8 modern de 4.5 litri, integral din fontă și aluminiu, proiectat de Edward Turner, cu transmisie automată Borg-Warner și un sistem de frânare cu patru discuri.
Acest exemplar este singurul vândut nou în Italia în 1962 la Ditta Mellin din Milano. Ulterior a fost în Elveția și în Hong Kong, apoi cumpărat de o casă de licitații britanică și a revenit în Italia. Datorită faptului că nu a fost radiat vreodată, a fost reînmatriculat păstrând primele plăcuțe negre Milano din 1962 și volumul original de pagini al epocii. Abia a trecut de controlul periodic, cu rezultat normal valabil până în septembrie 2028.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Caroseria este prezentată în combinația de culoare originală bicoloră, gri deschis și gri închis. Se remarcă câteva imperfecțiuni și bulețe mici în vopseau. Garniturile din cauciuc ale geamurilor sunt parțial crăpate de trecerea timpului, în timp ce părțile cromate sunt în cea mai mare parte bine conservate și în ordine.
INTERNI:
Habitaclul se păstrează într-un stadiu notabil de originalitate. Tapițeria are configurarea de epocă cu piele în compartimentul din față și stofă de lână în spațiul din spate, în stare excelentă, cu semne minore și fiziologice de uzură. Radacele de pe bord și de pe uși prezintă fisuri superficiale ușoare. Geamul despărțitor electric dintre poziția șoferului și compartimentul din spate funcționează perfect, la fel ca și scaunele suplimentare retractabile, perdelele și lumina ambientală interioară.
MECCANICA:
Motorul V8 de 4.5 litri pornește imediat și rulează în mod regulat, menținând o presiune bună a uleiului indicată de instrumentul de pe bord. Acceleratoarele Borg-Warner și sistemul de frânare funcționează corect. Sistemul de eșapament este zgomotos și necesită reparații sau înlocuirea unor componente. Anvelopele sunt de mărimea și tipul originale, dar nu recent instalate.
DOCUMENTE:
Vechi caștiga de documente istorice care însoțesc mașina:
• Cartea de circulație originală cu pagini din 1962 și noua carte de înmatriculare format european (cu inspecția valabilă până în 09/2028)
• Certificat Heritage care confirmă toate numerele șasiu, motor, culorile originale și livrarea în Italia
• Documentație a istoricului tuturor transferurilor de proprietate
• Manuale și apendicele de utilizare și întreținere originale
• Chei duble, scule de bord și roata de rezervă
• Înregistrare ASI veche și copie a unei reviste engleze cu articol dedicat acestui exemplar
Detalii
Marcă
Daimler
Tipul Modelului
Majestic Major DR450 Limousine
An
1962
Localizată în
Italia
Contor kilometraj
77400 km
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Italiană
Transmisie
Automată
Carburant
Petrol
Culoare
Gri
Cai Putere
220
Capacitate cubică
4561
Numere complementare
Yes
Culori complementare
Yes
Manual/istoric
Nu
MOT valabil
Da
Data până la MOT valabil
1 Septembrie 2028
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Numărul motorului
93641
Număr șasiu
136147
Stare (Vopsea și Caroserie)
Bună: poate necesita servicii de tinichigerie sau vopsire standard. Poate necesita înlocuirea pieselor
Stare (Interior)
Bună: prezintă semne de utilizare și uzură normale. Poate necesita repararea sau înlocuirea pieselor
Stare (Cadru și partea de jos)
Acceptabilă: cadrul / structura prezintă semne de rugină, uzură excesivă, necesită înlocuiri sau lucrări
Stare (Mecanică)
Bună: solidă mecanic. Poate necesita întreținere și reparații
Stare (Per total)
Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
