Fiat - X1/9 Bertone - 7.990 km - 1973






Treizeci de ani de experiență cu mașini clasice, specializată în mașini italiene și Porsche.
9,500 € |
|---|
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 142216 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Fiat X1/9 Bertone, 1973, 7.990 km, transmisie manuală, benzină, caroserie roșie, 75 CP, șasiu 128AS 0006550, numere și culori compatibile, înregistrat ASI cu înmatriculare italiană.
Descriere de la vânzător
IN RISALTO:
• Înscrisă ASI și dotată cu certificare de relevanță istorică
• Model din 1973 cu designul caroseriei realizat de Bertone cu un plafon rigid detașabil (Targa)
• Motor modificat la 1.500 cm3 alimentat de un dublu carburator Weber
• Echipată cu jante din aliaj RG Design Made in Italy și anvelope noi
STORIA/PANORAMICA:
Fiat X1/9, concepută pe baza designului futurist semnat de Marcello Gandini pentru Carrozzeria Bertone și introdusă în 1972, reprezintă unul dintre coupe-urile sport cu motor central cele mai iconice din automobilismul italian. Caracterizată prin distribuția greutății echilibrate, farurile escamotabile și plafonul rigid detașabil care se poate monta în porta-bagaje-ul frontal, ea îmbină un stil distinctiv cu calități dinamice remarcabile. Acest exemplar din 1973, din prima serie, este înscris ASI și a fost păstrat de-a lungul anilor într-o sală închisă.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Caroseria se prezintă în condiții generale bune, fiind obiectul unui restaurare cu revopsire efectuată în 1998 și ulterior păstrată mereu în spațiu acoperit. Toate părțile exterioare ale caroseriei sunt conforme cu modelul. Garniturile, geamurile și plafonul rigid detașabil sunt originale din acea perioadă. Mașina poartă jante din aliaj RG Design Made in Italy asortate cu anvelope noi.
INTERNI:
Habitaclul păstrează interiorul original semnat Bertone fără pagube. Se semnalează doar absența aparatului radioreceptoare (radioul lipsește) pe planșă.
MECCANICA:
Partea mecanică prezintă un motor cu o uzură indicată de doar 7.990 km de origine. Cilindreea originală de 1.300 cm3 a fost ulterior modificată și adusă la 1.500 cm3 prin adoptarea unui dublu carburator Weber. Ca urmare a intervenției mecanice, mașina a fost utilizată exclusiv pentru întâlniri/întreceri de mașini istorice. Vânzătorul declară mecanica în stare de funcționare optimă.
DOCUMENTI:
Mașina însoțită de certificat de înscriere ASI (Automotoclub Storico Italiano).
IN RISALTO:
• Înscrisă ASI și dotată cu certificare de relevanță istorică
• Model din 1973 cu designul caroseriei realizat de Bertone cu un plafon rigid detașabil (Targa)
• Motor modificat la 1.500 cm3 alimentat de un dublu carburator Weber
• Echipată cu jante din aliaj RG Design Made in Italy și anvelope noi
STORIA/PANORAMICA:
Fiat X1/9, concepută pe baza designului futurist semnat de Marcello Gandini pentru Carrozzeria Bertone și introdusă în 1972, reprezintă unul dintre coupe-urile sport cu motor central cele mai iconice din automobilismul italian. Caracterizată prin distribuția greutății echilibrate, farurile escamotabile și plafonul rigid detașabil care se poate monta în porta-bagaje-ul frontal, ea îmbină un stil distinctiv cu calități dinamice remarcabile. Acest exemplar din 1973, din prima serie, este înscris ASI și a fost păstrat de-a lungul anilor într-o sală închisă.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Caroseria se prezintă în condiții generale bune, fiind obiectul unui restaurare cu revopsire efectuată în 1998 și ulterior păstrată mereu în spațiu acoperit. Toate părțile exterioare ale caroseriei sunt conforme cu modelul. Garniturile, geamurile și plafonul rigid detașabil sunt originale din acea perioadă. Mașina poartă jante din aliaj RG Design Made in Italy asortate cu anvelope noi.
INTERNI:
Habitaclul păstrează interiorul original semnat Bertone fără pagube. Se semnalează doar absența aparatului radioreceptoare (radioul lipsește) pe planșă.
MECCANICA:
Partea mecanică prezintă un motor cu o uzură indicată de doar 7.990 km de origine. Cilindreea originală de 1.300 cm3 a fost ulterior modificată și adusă la 1.500 cm3 prin adoptarea unui dublu carburator Weber. Ca urmare a intervenției mecanice, mașina a fost utilizată exclusiv pentru întâlniri/întreceri de mașini istorice. Vânzătorul declară mecanica în stare de funcționare optimă.
DOCUMENTI:
Mașina însoțită de certificat de înscriere ASI (Automotoclub Storico Italiano).
Detalii
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
