Triumph - Spitfire - 1977
08
zile
17
ore
40
minute
47
secunde
Ofertă actuală
€ 3,000
Preț de rezervă nu a fost atins
 | 3,000 € | |
|---|---|---|
 | 2,600 € | |
| 2,400 € | |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 142216 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
1977 Triumph Spitfire 1500 – Restomod.
Mașina a fost complet reconstruită, vopsea modernă nouă, prezentând un motor revizuit, cilindri supradimensionați, sistem de răcire modern cu ventilatoare electrice, un sistem electric modernizat, aprindere electronică și un interior din piele autentică în roșu Porsche Carrera. Scaune încălzite și protecție anti-rol, acoperiș moale nou; este echipată cu roți tubeless personalizate, realizate manual, cu închidere centrală. Utilizează părți noi, de spec modern, și rulează perfect în orice condiții de vreme. Am toate facturile din timpul construcției, precum și manualele tehnice pentru upgrade-uri. Am toate fotografiile de la începutul proiectului.
CARPA SI VOPSEA
Mașina a fost curățată cu nisip până la metalul de bază – atât caroseria, cât și șasiul. A fost vopsită în urmă cu cinci ani, cu un cod de culoare metalizat Mercedes. Lucrarea de vopsire arată perfect; există câteva zârnuri minore, dar nimic ce nu ar rezolva un polish. Vopseaua nu a fost lustruită încă. Caroseria este izolată în interior cu plăci STP.
CONDIȚIE TEHNICĂ
Sistem de frânare nou, îmbunătățit, cu discuri ventilate și plăcuțe Kevlar; toate sorile și brațele sub șasiu sunt noi și din poliuretan, inclusiv brațul de direcție. suspensie Koni Classic ajustabilă nouă; roți tubeless moderne cu închidere centrală; anvelope noi.
Motorul este complet reconstruit nou, prezentând cilindri de compresie înaltă și segmenți supradimensionați, un nou sistem de distribuție și un alternator și start-er noi; sistem de răcire electric Revotech nou; aprindere electronică modernă „123 Ignition” cu 16 curbe de avans; pompă de carburant modernă Facet cu regulator de presiune și un sistem electric modern cu siguranțe și relee. Noi carbura-tor Weber DCOE 45, dyno-tuned, inclusiv manuale de service și tune pentru setări diferite.
Sistemul de evacuare din oțel inoxidabil — de la față la spate — este fabricat în Marea Britanie de Phoenix Exhaust și include un punct de montare pentru senzorul lambda în scop de tuning.
Mașina este practic nouă; a parcurs 2.600 km de la reconstrucție și tocmai și-a încheiat perioada de acomodare. Schimburile de ulei au fost efectuate la 500, 1.500 și 2.500 km, cu ulei Motul 300V. Se conduce excelent în orice condiții de vreme.
STAREA INTERIORULUI
Interiorul este izolat cu folie STP; covoare noi cu două seturi de covorașe personalizate. Scaune moderne, încălzite, cu protecție anti-rol; afișaje moderne Smiths Magnolia în bord; întrerupătoare LED moderne on/off. Înlocuitorul de tapițerie este nou, din piele autentică în roșu Carrera Porsche, cu acoperire ceramică, trusă de scule realizată din aceeași piele, precum și o geantă de călătorie — tot din aceeași piele și cu aceleași cusături. Acoperiș moale din mohair nou.
DOCUMENTAȚIE
Mașina este înregistrată în România ca vehicul istoric; vine cu un certificat de autenticitate de la Muzeul Britanic și fotografia originală de la fabrica. Include un manual de reparații, manualele de utilizare pentru carburație și sistemul de aprindere electronică și toate facturile pentru piesele achiziționate pentru mașină.
VĂ RUGĂM REȚINEȚI
Mașina va fi disponibilă pentru ridicare începând cu 11 septembrie.
1977 Triumph Spitfire 1500 – Restomod.
Mașina a fost complet reconstruită, vopsea modernă nouă, prezentând un motor revizuit, cilindri supradimensionați, sistem de răcire modern cu ventilatoare electrice, un sistem electric modernizat, aprindere electronică și un interior din piele autentică în roșu Porsche Carrera. Scaune încălzite și protecție anti-rol, acoperiș moale nou; este echipată cu roți tubeless personalizate, realizate manual, cu închidere centrală. Utilizează părți noi, de spec modern, și rulează perfect în orice condiții de vreme. Am toate facturile din timpul construcției, precum și manualele tehnice pentru upgrade-uri. Am toate fotografiile de la începutul proiectului.
CARPA SI VOPSEA
Mașina a fost curățată cu nisip până la metalul de bază – atât caroseria, cât și șasiul. A fost vopsită în urmă cu cinci ani, cu un cod de culoare metalizat Mercedes. Lucrarea de vopsire arată perfect; există câteva zârnuri minore, dar nimic ce nu ar rezolva un polish. Vopseaua nu a fost lustruită încă. Caroseria este izolată în interior cu plăci STP.
CONDIȚIE TEHNICĂ
Sistem de frânare nou, îmbunătățit, cu discuri ventilate și plăcuțe Kevlar; toate sorile și brațele sub șasiu sunt noi și din poliuretan, inclusiv brațul de direcție. suspensie Koni Classic ajustabilă nouă; roți tubeless moderne cu închidere centrală; anvelope noi.
Motorul este complet reconstruit nou, prezentând cilindri de compresie înaltă și segmenți supradimensionați, un nou sistem de distribuție și un alternator și start-er noi; sistem de răcire electric Revotech nou; aprindere electronică modernă „123 Ignition” cu 16 curbe de avans; pompă de carburant modernă Facet cu regulator de presiune și un sistem electric modern cu siguranțe și relee. Noi carbura-tor Weber DCOE 45, dyno-tuned, inclusiv manuale de service și tune pentru setări diferite.
Sistemul de evacuare din oțel inoxidabil — de la față la spate — este fabricat în Marea Britanie de Phoenix Exhaust și include un punct de montare pentru senzorul lambda în scop de tuning.
Mașina este practic nouă; a parcurs 2.600 km de la reconstrucție și tocmai și-a încheiat perioada de acomodare. Schimburile de ulei au fost efectuate la 500, 1.500 și 2.500 km, cu ulei Motul 300V. Se conduce excelent în orice condiții de vreme.
STAREA INTERIORULUI
Interiorul este izolat cu folie STP; covoare noi cu două seturi de covorașe personalizate. Scaune moderne, încălzite, cu protecție anti-rol; afișaje moderne Smiths Magnolia în bord; întrerupătoare LED moderne on/off. Înlocuitorul de tapițerie este nou, din piele autentică în roșu Carrera Porsche, cu acoperire ceramică, trusă de scule realizată din aceeași piele, precum și o geantă de călătorie — tot din aceeași piele și cu aceleași cusături. Acoperiș moale din mohair nou.
DOCUMENTAȚIE
Mașina este înregistrată în România ca vehicul istoric; vine cu un certificat de autenticitate de la Muzeul Britanic și fotografia originală de la fabrica. Include un manual de reparații, manualele de utilizare pentru carburație și sistemul de aprindere electronică și toate facturile pentru piesele achiziționate pentru mașină.
VĂ RUGĂM REȚINEȚI
Mașina va fi disponibilă pentru ridicare începând cu 11 septembrie.
Detalii
Marcă
Triumph
Tipul Modelului
Spitfire
An
1977
Localizată în
România
Contor kilometraj
2600 km
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Românească
Transmisie
Manuală
Carburant
Petrol
Culoare
Argint
Cai Putere
75
Capacitate cubică
1500
Numere complementare
Yes
Culori complementare
No
Manual/istoric
Da
MOT valabil
Da
Data până la MOT valabil
12 Mai 2028
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Certificat disponibil
Da
Stare (Vopsea și Caroserie)
Excelentă: nu necesită servicii de tinichigerie sau vopsire standard
Stare (Interior)
Excelentă: fără piese lipsă, stricate sau deteriorate care să necesite înlocuire
Stare (Cadru și partea de jos)
Foarte bună: cadrul / structura este bine conservată, semne de utilizare / uzură minore
Stare (Mecanică)
Excelentă: solidă mecanic, fără lucrări de efectuat, fără scurgeri, nu necesită revizie
Stare (Per total)
Stare excelentă: stare excelentă, neafectată
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
