Mercedes-Benz - 220S Ponton Cabriolet - 1957
Oferta inițială
€ 1
Adăugați la favorite și primiți o alertă la începutul licitației.
Expert
Selectat de Arjan Rietveld
Treizeci de ani de experiență cu mașini clasice, specializată în mașini italiene și Porsche.
Estimat € 85,000 - € 95,000
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 142120 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
Mercedes-Benz 220 S "Ponton" Cabriolet – 1957
- Matching Numbers
– ASI Certificat
- Istorie extrem de documentată
Mașina Mercedes-Benz 220 S Cabriolet face parte dintre cele mai elegante și prestigioase modele decapotabile Mercedes-Benz din anii cincizeci. Seriile W180, cunoscută în prezent pe scară largă drept „Ponton”, reprezentau pentru Mercedes-Benz o trecere semnificativă către caroseria autoportantă modernă și un design în care aripile anterior separate au fost integrate în întregime în caroserie.
220 S-a lansat în 1956 ca versiune luxoasă cu șase cilindri a seriei Ponton. În iulie 1956 a urmat Cabriolet-ul extrem de elegant. Varianta decapotabilă folosea ampatamentul mai scurt decât sedanul și, din cauza lipsei unui acoperiș fix, a necesitat întăriri semnificative suplimentare în structura autoportantă. Rezultatul a fost o Grand Tourer deschisă tehnic avansată și de înaltă calitate.
Coupe-ul și Cabriolet-ul au fost în plus printre cele mai exclusive versiuni ale W180. Împreună, au fost produse doar 3.429 de exemplare ale lui 220 S Coupé și Cabriolet.
Mașina prezentată aici este un Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet din 1957, dotat cu motor de șase cilindri în linie de 2.195 cm³, cu ardere dublă Solex și cutie de viteze manuală cu patru trepte complet sincronizată.
Atât șasiul, cât și motorul corespund documentației istorice, făcând din acest exemplar un vehicul cu numere pereche (matching numbers).
Număr șasiu: 180030N7511178
Număr motor: 180940-059515
Acest Mercedes se remarcă în mod deosebit printr-o proveniență extrem de bine documentată. Automobilul dispune de o istorie italiană ce datează din 1957 și este însoțit, printre altele, de revista de utilizare italiană originală, documentație de proprietate istorică, ștampile de inspecție originale, un Certificat de Identitate Istoric ASI oficial și mai multe documente oficiale de la Mercedes-Benz Italia.
Conform documentației istorice, culoarea originală este Graphite Grey cu interior din piele maro. Această combinație este, de asemenea, consemnată în documentația oficială ASI.
Mașina mai beneficiază de o certificare istorică oficială de la Automotoclub Storico Italiano (ASI), prin care sunt înregistrate numărul de șasiu, numărul motorului și anul de producție. Clasificarea istorică ASI datează din 1999.
CARROSSERIE/FINISAJ:
Caroseria acestei Mercedes-Benz 220 S Cabriolet se prezintă extrem de frumoasă și reprezintă un exemplu superb al designului elegant Ponton din anii cincizeci.
Mașina este finisată în Graphite Grey, în corespondent cu culoarea originală documentată istoric. Subtilul gri reprezintă o combinație foarte stilată cu interiorul maro din piele și cu mult crom.
Caracteristic pentru Ponton Cabriolet este carosieria elegantă cu două uși, cu șenile late, linii de caroserie rotunde și un acoperiș de stofă relativ jos. Cu capota deschisă, apare o clasică deschisă extrem de elegantă, în timp ce capota de stofă închisă păstrează liniile originale ale mașinii.
Caroseria este accentuată de o cantitate considerabilă de crom autentic din acea perioadă. Printre elemente se numără:
- Barele frontale și posterioare cromate cu prinderi
- Grila mare cromată Mercedes-Benz cu steaua pe capotă
- Încadrelile cromate ale farurilor
- Oglinzi cromate
- Încadrări cromate ale geamurilor și liste decorative
- mânere cromate
- Capace de jante cromate
Partea cromată vizibilă este întreținută îngrijit, formând o combinație frumoasă cu caroseria Graphite Grey.
Mașina este echipată cu noroc cu jante din oțel specifice modelului, cu capacele complete Mercedes-Benz. Anvelopele Whitewall aparțineau echipării opționale și reprezentau o supracostă de 250 DM în acea perioadă.
Capota decapotabilă este din pânză, conform specificațiilor istorice. Mașina mai dispune de geamuri de protecție față, parbriz stratificat și două ștergătoare.
Caroseria, detalierea și schema de culori conferă mașinii un aspect autentic, ce se potrivește perfect cu caracterul de lux al unui cabriolet Mercedes-Benz din anii cincizeci.
TEHNIC:
Sub capotă se află motorul în linie de 2.195 cm³ cu șase cilindri. Motorul este alimentat de doi carburatoare Solex și este cuplat la o cutie manuală cu patru trepte complet sincronizată.
Un element deosebit de important la acest exemplar este faptul că documentația istorică identifică atât șasiul, cât și motorul:
Număr șasiu: 180030N7511178
Număr motor: 180940-059515
Aceste numere figurează de asemenea pe Certificatul oficial ASI Historic Identity. Astfel mașina are șasiu și motor cu numere pereche, un aspect important pentru valoarea istorică și pentru atractivitatea ca obiect de colecție a unui Mercedes-Benz din acea perioadă.
Configurația tehnică include printre altele:
- motor în linie de 2.195 cm³ cu șase cilindri
- două carburatoare Solex
- cutie manuală cu 4 trepte complet sincronizată
- transmisie cu tracțiune pe puntea spate
- suspensie independentă față
- subraftin pendul
- frâne cu tambur hidraulice față și spate
- ambreiaj hidraulic
- direcție cu stări filetate
- sistem electric de 12V
- dynamo
- pompă de combustibil mecanică
Specificația oficială ASI confirmează de asemenea motorul cu șase cilindri de 2.195 cm³, cutia manuală cu patru trepte și frâne tambur hidraulice pentru față și spate.
ISTORIE COMPLET DOCUMENTATĂ:
Identificare vehicul
Documentația istorică identifică mașina astfel:
Marcă: Mercedes-Benz
Model: 220 S W180 Ponton
An de producție: 1957
Înregistrare inițială: 1 ianuarie 1957
Număr șasiu: 180030N7511178
Număr motor: 180940-059515
Motor: motor în linie cu 6 cilindri de 2.195 cm³ pe benzină
Putere conform înregistrării italiene: 106 CP
Putere fiscală în Italia: 25 CV
Transmisie: cutie manuală cu 4 trepte
Locuri: 5
Combustibil: benzină
REGISTRU ORIGINAL:
Cartea de înmatriculare italiană originală, Carta di Circolazione, este în continuare la mașină.
Aceasta confirmă:
Înregistrare inițială în 1957
Provincia de înregistrare: Venezia
Număr italian de înmatriculare istoric VE 365294
Număr șasiu: 180030N7511178
Cilindree: 2.195 cm³
Șase cilindri
Moluri: 80 mm
Apiere: 72,8 mm
Cutie manuală cu 4 trepte
Cinci locuri
Volumul registrului blue original este însoțit de documente de înmatriculare ulterioare.
DEȚINERE ISTORICĂ:
Documentația existentă registrează mai mulți proprietari pe parcursul vieții îndelungate a mașinii.
Cea mai veche istorie de proprietate este parțial înregistrată în registrul de înmatriculare original. Diferite înregistrări foarte vechi sunt dificil lizibile din cauza uzurii, dar fac încă parte din dosarul istoric.
ALESSANDRO PIANON:
O dovadă de plată poștală din 1976 menționează:
Alessandro Pianon
De asemenea, registrul original conține note de proprietate referitoare la familia Pianon.
LUCA NICOLA PIANON TISO:
Mercedesul a ajuns ulterior în posesia lui:
Pianon Tiso Luca Nicola
Mestre, Italia
Numele său apare pe mai multe documente importante aflate cu mașina, inclusiv:
ASI Historic Certificate
corespondență cu Mercedes-Benz
scrisori tehnice de aprobări
Din dosar reiese că, în timpul acestei perioade de proprietate, s-a acordat o atenție deosebită conservării și documentării identității istorice și tehnice a mașinii.
GARY DEL PUPPO:
Documentația italiană ulterioară de proprietate menționează apoi:
Gary Del Puppo
Godega di Sant'Urbano, Treviso, Italia
Transferul de proprietate a avut loc conform actului prezent:
28 aprilie 2014
Certificatul PRA oficial a fost emis ulterior la:
9 septembrie 2014.
CERTIFICARE ISTORICĂ ASI:
Mașina a primit certificare istorică oficială de la:
Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Certificate de Identitate:
Număr 11727
Acest certificat oficial confirmă:
Mercedes-Benz 220 S
Număr șasiu: 180030N7511178
Număr motor: 180940-059515
An de producție: 1957
FILA SPECIFICAȚIE ASI:
Fișa oficială ASI menționează:
Producător:
Mercedes-Benz
Motor:
6 cilindri
2.195 cc
Transmisie:
Cutie manuală cu 4 trepte
Frâne față:
Tambur hidraulic
Frâne spate:
Tambur hidraulic
Anvelope față:
6.40-13
Anvelope spate:
6.40-13
CULORI FABRICĂ ORIGINALĂ:
Documentația istorică ASI menționează culoarea inițială ca:
Exterior: Graphite Grey
Interior: Brown leather / maro piele
Material caroserie: Oțel
Material capotă decapotabilă: Ință
CLASSIFICARE ISTORICĂ:
Clasificarea istorică ASI a fost emisă la:
18 octombrie 1999
Clasificare:
Type A
Group 3
Inspecția a avut loc în:
Mogliano Veneto
Data inspecției:
10 octombrie 1999.
DUPLICAT CERTIFICAT ISTORIC:
La 31 ianuarie 2017 s-a emis un duplicat al certificatului ASI deoarece certificatul original fusese pierdut. Acest duplicat menționează, de asemenea, transferul de proprietate către Gary Del Puppo.
DOCUMENTAȚIE OFICIALĂ MERCEDES-BENZ ITALIA:
Dosierul istoric include trei scrisori/oficiale de la Mercedes-Benz Italia.
CERTIFICAT CONFIGURAȚIE SCUȚI:
Emis la:
28 iulie 2009
Mercedes-Benz confirma oficial că această mașină a fost produsă inițial cu:
Locuri: 5
Locuri față: 3
Locuri în spate: 2
Această confirmare a fost emisă pentru sprijinul înregistrării oficiale a mașinii.
SCRISORĂ DE APROBARE A DIMENSIUNILOR ANVELOPEI:
Emis la:
23 februarie 2009
Mercedes-Benz Italia a emis o aprobare oficială pentru dimensiuni de anvelope suplimentare care nu erau menționate inițial pe documentele de înmatriculare.
Dimensiuni aprobate:
6.70 S13
185 R14
Dimensiuni corespunzătoare ale jantelor:
5K x 13B
5½J x 14 H2 ET30
Această aprobare a fost destinată înregistrării la Ministerul Transporturilor italian.
SCRISOARE TEHNICĂ DE APROBARE:
Mercedes-Benz confirmă în plus că:
Dimensiunile aprobate de fabrică sunt valabile
Aprobarea pentru dimensiuni alternative ale pneurilor necesită un formular de producție în documentația de aprobare tehnică
ISTORIE ITALIANĂ A REVIZIILOR:
Cartea de înmatriculare originală conține mai multe inspecții italiene oficiale, așa-numitele Revisioni.
Datele de inspecție vizibile sunt:
17 februarie 1988
13 februarie 1991
30 martie 1996
Fiecare verificare este însoțită de ștampila oficială a autorității.
CARTE ORIGINALĂ DE ÎNREGISTRARE ȘI DOCUMENTE ISTORICE:
Mașina este însoțită de:
- Carta di Circolazione Italia originală
- Seif roșu original pentru înregistrare
- Mai multe notițe istorice de proprietate
- Documente istorice de proprietate
- Certificat de proprietate PRA italian
- ASI Historic Identity Certificate
- Duplicat ASI din 2017
- Certificat Mercedes-Benz Italia privind locurile
- Scrisoare de aprobare pentru dimensiuni de anvelope
- Scrisoare tehnică de aprobare Mercedes-Benz Italia
- Manual original de instrucțiuni/întreținere pentru Mercedes-Benz 220 S
- Ștampile oficiale de inspecție
- dovezi de plăți istorice
- documentație istorică de proprietate
Proveniența documentată se întinde, de asemenea, pe mai multe decenii. Mai mulți proprietari istorici pot fi urmăriți prin documentele originale de înmatriculare, dovezile de plată, documentația ASI și corespondența oficială. Proveniența italiană îndelungată reprezintă astfel o componentă importantă a carácterului acestui automobil.
Sumar: aceasta este o Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet din 1957 extrem de bine documentată, vopsită în combinația istoric înregistrată Graphite Grey cu interior din piele maro. Șasiul cu numere pereche, motorul cu numere pereche, certificarea ASI oficială, documentele originare de înmatriculare italiene și documentația extinsă de la Mercedes-Benz Italia fac din acest exemplar unul foarte atractiv pentru iubitori și colecționari.
Vânzătorul poate asista cu transport și expediere la nivel mondial.
OPȚIUNI FABRICĂ:
Pe lângă echipamentul standard deja foarte complet, această Mercedes-Benz avea echipări suplimentare:
Anvelope Whitewall – 250 DM
radio Becker – 450 DM
Reglaj bord – 100 DM
Valoarea totală inițială a acestor opțiuni: 800 DM.
CARACTERISTICI TEHNICE:
Marcă: Mercedes-Benz
Model: 220 S Ponton Cabriolet
An de producție: 1957
Culoare: 190G Graphite Grey
Motor: V8? (corectarea: 2.2 litri, 2.195 cm³) șase cilindri în linie (matching numbers)
Combustibil: Benzi
Transmisie: Manuală cu 4 trepte
Kilometraj citit: 16.712 km
Înmatriculare: italian
Număr șasiu: 180030N7511178
Număr motor: 180940-059515
INFORMAȚII SUPLIMENTARE:
- Pentru această Mercedes-Benz nu este necesar un COC pentru înregistrare în Europa (din cauza vârstei)
- Mașina este oferită cu număr italian de înmatriculare, ceea ce înseamnă că este pregătită imediat pentru utilizare pe drumurile italiene/europene.
- Fotografiile fac parte din descriere.
- La cerere, poate fi furnizată o videoclipare walk-around cu motor în funcțiune.
- Vânzătorul poate asista cu transport la nivel mondial.
Mașina poate fi analizată și ridicată în Schiedam, Țările de Jos. Toate inspecțiile tehnice, testările rutiere și vizionările sunt posibile înainte de a face o ofertă. Pentru orice întrebare, vă rugăm să contactați organizatorul licitației.
Mercedes-Benz 220 S "Ponton" Cabriolet – 1957
- Matching Numbers
– ASI Certificat
- Istorie extrem de documentată
Mașina Mercedes-Benz 220 S Cabriolet face parte dintre cele mai elegante și prestigioase modele decapotabile Mercedes-Benz din anii cincizeci. Seriile W180, cunoscută în prezent pe scară largă drept „Ponton”, reprezentau pentru Mercedes-Benz o trecere semnificativă către caroseria autoportantă modernă și un design în care aripile anterior separate au fost integrate în întregime în caroserie.
220 S-a lansat în 1956 ca versiune luxoasă cu șase cilindri a seriei Ponton. În iulie 1956 a urmat Cabriolet-ul extrem de elegant. Varianta decapotabilă folosea ampatamentul mai scurt decât sedanul și, din cauza lipsei unui acoperiș fix, a necesitat întăriri semnificative suplimentare în structura autoportantă. Rezultatul a fost o Grand Tourer deschisă tehnic avansată și de înaltă calitate.
Coupe-ul și Cabriolet-ul au fost în plus printre cele mai exclusive versiuni ale W180. Împreună, au fost produse doar 3.429 de exemplare ale lui 220 S Coupé și Cabriolet.
Mașina prezentată aici este un Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet din 1957, dotat cu motor de șase cilindri în linie de 2.195 cm³, cu ardere dublă Solex și cutie de viteze manuală cu patru trepte complet sincronizată.
Atât șasiul, cât și motorul corespund documentației istorice, făcând din acest exemplar un vehicul cu numere pereche (matching numbers).
Număr șasiu: 180030N7511178
Număr motor: 180940-059515
Acest Mercedes se remarcă în mod deosebit printr-o proveniență extrem de bine documentată. Automobilul dispune de o istorie italiană ce datează din 1957 și este însoțit, printre altele, de revista de utilizare italiană originală, documentație de proprietate istorică, ștampile de inspecție originale, un Certificat de Identitate Istoric ASI oficial și mai multe documente oficiale de la Mercedes-Benz Italia.
Conform documentației istorice, culoarea originală este Graphite Grey cu interior din piele maro. Această combinație este, de asemenea, consemnată în documentația oficială ASI.
Mașina mai beneficiază de o certificare istorică oficială de la Automotoclub Storico Italiano (ASI), prin care sunt înregistrate numărul de șasiu, numărul motorului și anul de producție. Clasificarea istorică ASI datează din 1999.
CARROSSERIE/FINISAJ:
Caroseria acestei Mercedes-Benz 220 S Cabriolet se prezintă extrem de frumoasă și reprezintă un exemplu superb al designului elegant Ponton din anii cincizeci.
Mașina este finisată în Graphite Grey, în corespondent cu culoarea originală documentată istoric. Subtilul gri reprezintă o combinație foarte stilată cu interiorul maro din piele și cu mult crom.
Caracteristic pentru Ponton Cabriolet este carosieria elegantă cu două uși, cu șenile late, linii de caroserie rotunde și un acoperiș de stofă relativ jos. Cu capota deschisă, apare o clasică deschisă extrem de elegantă, în timp ce capota de stofă închisă păstrează liniile originale ale mașinii.
Caroseria este accentuată de o cantitate considerabilă de crom autentic din acea perioadă. Printre elemente se numără:
- Barele frontale și posterioare cromate cu prinderi
- Grila mare cromată Mercedes-Benz cu steaua pe capotă
- Încadrelile cromate ale farurilor
- Oglinzi cromate
- Încadrări cromate ale geamurilor și liste decorative
- mânere cromate
- Capace de jante cromate
Partea cromată vizibilă este întreținută îngrijit, formând o combinație frumoasă cu caroseria Graphite Grey.
Mașina este echipată cu noroc cu jante din oțel specifice modelului, cu capacele complete Mercedes-Benz. Anvelopele Whitewall aparțineau echipării opționale și reprezentau o supracostă de 250 DM în acea perioadă.
Capota decapotabilă este din pânză, conform specificațiilor istorice. Mașina mai dispune de geamuri de protecție față, parbriz stratificat și două ștergătoare.
Caroseria, detalierea și schema de culori conferă mașinii un aspect autentic, ce se potrivește perfect cu caracterul de lux al unui cabriolet Mercedes-Benz din anii cincizeci.
TEHNIC:
Sub capotă se află motorul în linie de 2.195 cm³ cu șase cilindri. Motorul este alimentat de doi carburatoare Solex și este cuplat la o cutie manuală cu patru trepte complet sincronizată.
Un element deosebit de important la acest exemplar este faptul că documentația istorică identifică atât șasiul, cât și motorul:
Număr șasiu: 180030N7511178
Număr motor: 180940-059515
Aceste numere figurează de asemenea pe Certificatul oficial ASI Historic Identity. Astfel mașina are șasiu și motor cu numere pereche, un aspect important pentru valoarea istorică și pentru atractivitatea ca obiect de colecție a unui Mercedes-Benz din acea perioadă.
Configurația tehnică include printre altele:
- motor în linie de 2.195 cm³ cu șase cilindri
- două carburatoare Solex
- cutie manuală cu 4 trepte complet sincronizată
- transmisie cu tracțiune pe puntea spate
- suspensie independentă față
- subraftin pendul
- frâne cu tambur hidraulice față și spate
- ambreiaj hidraulic
- direcție cu stări filetate
- sistem electric de 12V
- dynamo
- pompă de combustibil mecanică
Specificația oficială ASI confirmează de asemenea motorul cu șase cilindri de 2.195 cm³, cutia manuală cu patru trepte și frâne tambur hidraulice pentru față și spate.
ISTORIE COMPLET DOCUMENTATĂ:
Identificare vehicul
Documentația istorică identifică mașina astfel:
Marcă: Mercedes-Benz
Model: 220 S W180 Ponton
An de producție: 1957
Înregistrare inițială: 1 ianuarie 1957
Număr șasiu: 180030N7511178
Număr motor: 180940-059515
Motor: motor în linie cu 6 cilindri de 2.195 cm³ pe benzină
Putere conform înregistrării italiene: 106 CP
Putere fiscală în Italia: 25 CV
Transmisie: cutie manuală cu 4 trepte
Locuri: 5
Combustibil: benzină
REGISTRU ORIGINAL:
Cartea de înmatriculare italiană originală, Carta di Circolazione, este în continuare la mașină.
Aceasta confirmă:
Înregistrare inițială în 1957
Provincia de înregistrare: Venezia
Număr italian de înmatriculare istoric VE 365294
Număr șasiu: 180030N7511178
Cilindree: 2.195 cm³
Șase cilindri
Moluri: 80 mm
Apiere: 72,8 mm
Cutie manuală cu 4 trepte
Cinci locuri
Volumul registrului blue original este însoțit de documente de înmatriculare ulterioare.
DEȚINERE ISTORICĂ:
Documentația existentă registrează mai mulți proprietari pe parcursul vieții îndelungate a mașinii.
Cea mai veche istorie de proprietate este parțial înregistrată în registrul de înmatriculare original. Diferite înregistrări foarte vechi sunt dificil lizibile din cauza uzurii, dar fac încă parte din dosarul istoric.
ALESSANDRO PIANON:
O dovadă de plată poștală din 1976 menționează:
Alessandro Pianon
De asemenea, registrul original conține note de proprietate referitoare la familia Pianon.
LUCA NICOLA PIANON TISO:
Mercedesul a ajuns ulterior în posesia lui:
Pianon Tiso Luca Nicola
Mestre, Italia
Numele său apare pe mai multe documente importante aflate cu mașina, inclusiv:
ASI Historic Certificate
corespondență cu Mercedes-Benz
scrisori tehnice de aprobări
Din dosar reiese că, în timpul acestei perioade de proprietate, s-a acordat o atenție deosebită conservării și documentării identității istorice și tehnice a mașinii.
GARY DEL PUPPO:
Documentația italiană ulterioară de proprietate menționează apoi:
Gary Del Puppo
Godega di Sant'Urbano, Treviso, Italia
Transferul de proprietate a avut loc conform actului prezent:
28 aprilie 2014
Certificatul PRA oficial a fost emis ulterior la:
9 septembrie 2014.
CERTIFICARE ISTORICĂ ASI:
Mașina a primit certificare istorică oficială de la:
Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Certificate de Identitate:
Număr 11727
Acest certificat oficial confirmă:
Mercedes-Benz 220 S
Număr șasiu: 180030N7511178
Număr motor: 180940-059515
An de producție: 1957
FILA SPECIFICAȚIE ASI:
Fișa oficială ASI menționează:
Producător:
Mercedes-Benz
Motor:
6 cilindri
2.195 cc
Transmisie:
Cutie manuală cu 4 trepte
Frâne față:
Tambur hidraulic
Frâne spate:
Tambur hidraulic
Anvelope față:
6.40-13
Anvelope spate:
6.40-13
CULORI FABRICĂ ORIGINALĂ:
Documentația istorică ASI menționează culoarea inițială ca:
Exterior: Graphite Grey
Interior: Brown leather / maro piele
Material caroserie: Oțel
Material capotă decapotabilă: Ință
CLASSIFICARE ISTORICĂ:
Clasificarea istorică ASI a fost emisă la:
18 octombrie 1999
Clasificare:
Type A
Group 3
Inspecția a avut loc în:
Mogliano Veneto
Data inspecției:
10 octombrie 1999.
DUPLICAT CERTIFICAT ISTORIC:
La 31 ianuarie 2017 s-a emis un duplicat al certificatului ASI deoarece certificatul original fusese pierdut. Acest duplicat menționează, de asemenea, transferul de proprietate către Gary Del Puppo.
DOCUMENTAȚIE OFICIALĂ MERCEDES-BENZ ITALIA:
Dosierul istoric include trei scrisori/oficiale de la Mercedes-Benz Italia.
CERTIFICAT CONFIGURAȚIE SCUȚI:
Emis la:
28 iulie 2009
Mercedes-Benz confirma oficial că această mașină a fost produsă inițial cu:
Locuri: 5
Locuri față: 3
Locuri în spate: 2
Această confirmare a fost emisă pentru sprijinul înregistrării oficiale a mașinii.
SCRISORĂ DE APROBARE A DIMENSIUNILOR ANVELOPEI:
Emis la:
23 februarie 2009
Mercedes-Benz Italia a emis o aprobare oficială pentru dimensiuni de anvelope suplimentare care nu erau menționate inițial pe documentele de înmatriculare.
Dimensiuni aprobate:
6.70 S13
185 R14
Dimensiuni corespunzătoare ale jantelor:
5K x 13B
5½J x 14 H2 ET30
Această aprobare a fost destinată înregistrării la Ministerul Transporturilor italian.
SCRISOARE TEHNICĂ DE APROBARE:
Mercedes-Benz confirmă în plus că:
Dimensiunile aprobate de fabrică sunt valabile
Aprobarea pentru dimensiuni alternative ale pneurilor necesită un formular de producție în documentația de aprobare tehnică
ISTORIE ITALIANĂ A REVIZIILOR:
Cartea de înmatriculare originală conține mai multe inspecții italiene oficiale, așa-numitele Revisioni.
Datele de inspecție vizibile sunt:
17 februarie 1988
13 februarie 1991
30 martie 1996
Fiecare verificare este însoțită de ștampila oficială a autorității.
CARTE ORIGINALĂ DE ÎNREGISTRARE ȘI DOCUMENTE ISTORICE:
Mașina este însoțită de:
- Carta di Circolazione Italia originală
- Seif roșu original pentru înregistrare
- Mai multe notițe istorice de proprietate
- Documente istorice de proprietate
- Certificat de proprietate PRA italian
- ASI Historic Identity Certificate
- Duplicat ASI din 2017
- Certificat Mercedes-Benz Italia privind locurile
- Scrisoare de aprobare pentru dimensiuni de anvelope
- Scrisoare tehnică de aprobare Mercedes-Benz Italia
- Manual original de instrucțiuni/întreținere pentru Mercedes-Benz 220 S
- Ștampile oficiale de inspecție
- dovezi de plăți istorice
- documentație istorică de proprietate
Proveniența documentată se întinde, de asemenea, pe mai multe decenii. Mai mulți proprietari istorici pot fi urmăriți prin documentele originale de înmatriculare, dovezile de plată, documentația ASI și corespondența oficială. Proveniența italiană îndelungată reprezintă astfel o componentă importantă a carácterului acestui automobil.
Sumar: aceasta este o Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet din 1957 extrem de bine documentată, vopsită în combinația istoric înregistrată Graphite Grey cu interior din piele maro. Șasiul cu numere pereche, motorul cu numere pereche, certificarea ASI oficială, documentele originare de înmatriculare italiene și documentația extinsă de la Mercedes-Benz Italia fac din acest exemplar unul foarte atractiv pentru iubitori și colecționari.
Vânzătorul poate asista cu transport și expediere la nivel mondial.
OPȚIUNI FABRICĂ:
Pe lângă echipamentul standard deja foarte complet, această Mercedes-Benz avea echipări suplimentare:
Anvelope Whitewall – 250 DM
radio Becker – 450 DM
Reglaj bord – 100 DM
Valoarea totală inițială a acestor opțiuni: 800 DM.
CARACTERISTICI TEHNICE:
Marcă: Mercedes-Benz
Model: 220 S Ponton Cabriolet
An de producție: 1957
Culoare: 190G Graphite Grey
Motor: V8? (corectarea: 2.2 litri, 2.195 cm³) șase cilindri în linie (matching numbers)
Combustibil: Benzi
Transmisie: Manuală cu 4 trepte
Kilometraj citit: 16.712 km
Înmatriculare: italian
Număr șasiu: 180030N7511178
Număr motor: 180940-059515
INFORMAȚII SUPLIMENTARE:
- Pentru această Mercedes-Benz nu este necesar un COC pentru înregistrare în Europa (din cauza vârstei)
- Mașina este oferită cu număr italian de înmatriculare, ceea ce înseamnă că este pregătită imediat pentru utilizare pe drumurile italiene/europene.
- Fotografiile fac parte din descriere.
- La cerere, poate fi furnizată o videoclipare walk-around cu motor în funcțiune.
- Vânzătorul poate asista cu transport la nivel mondial.
Mașina poate fi analizată și ridicată în Schiedam, Țările de Jos. Toate inspecțiile tehnice, testările rutiere și vizionările sunt posibile înainte de a face o ofertă. Pentru orice întrebare, vă rugăm să contactați organizatorul licitației.
Detalii
Marcă
Mercedes-Benz
Tipul Modelului
220S Ponton Cabriolet
An
1957
Localizată în
Olanda
Contor kilometraj
16712 km
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Italiană
Transmisie
Manuală
Carburant
Petrol
Culoare
190G Graphite Gray
Cai Putere
84
Capacitate cubică
2195
Numere complementare
Yes
Culori complementare
Yes
Manual/istoric
Da
MOT valabil
Nu
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Număr șasiu
7511178
Stare (Vopsea și Caroserie)
Foarte bună: așchii sau zgârieturi minore, servicii de tinichigerie sau vopsire standard minore
Stare (Interior)
Bună: prezintă semne de utilizare și uzură normale. Poate necesita repararea sau înlocuirea pieselor
Stare (Cadru și partea de jos)
Bună: cadrul / structura prezintă semne minore de rugină a suprafeței, semne de utilizare / uzură, poate necesita un pic de atenție
Stare (Mecanică)
Foarte bună: solidă mecanic, poate necesita revizii minore
Stare (Per total)
Stare foarte bună: semne minime de uzură
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
