Ford USA - Thunderbird - 1955

Ford Thunderbird 1955

- Cutie de viteze manuală în 3 trepte, cu overdrive
- Compoziția originală de culoare în turquoise
- Stare foarte originală
- Documentație americană detaliată prezentă
- Exemplarul cunoscut datorită aparițiilor în mai multe filme și seriale, inclusiv Top Gear
- Hardtop

ISTORIE/DOCUMENTAȚIE
O mașină iconică: Ford Thunderbird prima generație, fabricată între 1955 și 1957. Această exemplară a fost produsă la 21 martie 1955 și poartă numărul de caroserie P5FH197955, unde P reprezintă codul motorului (312 4V V8), 5 anului 1955, F locația de producție (Dearborn, Michigan) și H modelul (Thunderbird). Restul codării este de asemenea în conformitate cu echiparea, respectiv: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Lucrul special la această exemplară este că este echipată original cu cutie de viteze manuală în 3 trepte cu overdrive; rară și foarte căutată! Ceea ce este de asemenea remarcabil este că există o documentație detaliată însoțind mașina, ceea ce face istoria cunoscută. Există chiar o fotografie veche din Statele Unite ale acestei exemplare, cu numărul de înmatriculare 'USU 501'. O fotografie superbă în care două femei stau parțial peste mașină: cu adevărat americană. La începutul anilor '70, fostul proprietar, deși mașina era în continuare în stare excelentă, a demontat-o complet și a restaurat-o până la starea de concurs, recuperând cât mai multe piese originale. Ulterior, mașina a fost folosită adesea ca model de prezentare la evenimente auto, fiind lăudată pentru starea sa excepțională. Documentația aferentă este prezentă.
În 1990, „T-Bird” a fost expediat în Marea Britanie, unde originalitatea și starea sa au atras mult aandacht media. Mașina a apărut în filme și seriale precum Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries și Top Gear (1991). În plus, a fost folosită de K-Tell Records în scopuri promoționale și a fost vizibilă pe coperta unei cataloage de piese. Acest catalog este prezent împreună cu mașina! De asemenea, multe alte documente precum facturi de întreținere și documente de export sunt în posesia mașinii. În 2006 mașina a fost importată în Țările de Jos, unde a avut doar 2 proprietari. Aceasta reprezintă o oportunitate unică de a deveni proprietar al unei Thunderbird deosebit de frumoase și râvnite, cu o istorie minunată!

EXTERIOR
Inițial, a fost vopsită în culoarea turcoaz râvnită și livrată cu un hardtop în aceeași culoare. Acest lucru contrastează minunat cu interiorul alb-remarcabil și cu plafonul textil alb. Acest plafon textil este reglat electric, dar acest sistem a fost decuplat pentru a putea deschide acoperișul manual, cu ușurință. Restaurarea efectuată este deja cu peste 50 de ani în urmă, astfel încât mașina nu se află întru totul în stare de concurs, dar este într-o stare bună, cu vopsea încă frumoasă, anvelope și iluminare proaspete. Designul mașinii este iconic, de exemplu priviți precum țevile de eșapament integrate în bara spate. Mașina se află într-o stare foarte originală.

INTERIOR
Un interior opulent, surprinzător pentru anii '50, unic și avansat. Gândiți-vă la o banchetă electric reglată în 4 direcții, ferestre reglate electric și servo-direcție. În prezent bancheta electric reglată nu funcționează. Interiorul din piele este finisat într-o combinație de turquoise și alb izbitoare. Interiorul este echipat cu un vitezometru orizontal, un ceas, un tacho-metru, încălzire și radio. Desigur, este foarte confortabil să te refugiezi pe banca confortabilă. Interiorul se află într-o stare foarte originală.

TEHNIC
Deși Thunderbird împărțea unele caracteristici de design cu alte Forduri din acea vreme, cum ar fi faruri rotunde și lumini de noapte și aplatizarea ventelor spate, avea o formă mai grafică și beneficia de un capot cu gură de aer și un vitezometru până la 240 km/h, care nu era disponibil pe alte Forduri. A folosit piese mecanice din modelele de masă de producție ale Ford. Șasiul cu ampatament de 2591 mm al Thunderbirdului era o versiune scurtă utilizată și în alte modele Ford, iar motorul standard de 4,8 litri Y-block V8 provenea de la divizia Mercury a Ford. Poate fi schimbat prin cutia de viteze manuală în 3 trepte cu overdrive. Această overdrive este foarte rară și foarte dorită. Mașina pornește, merge și schimbă vitezele corespunzător.

GENERAL
Thunderbirdul, proiectat pentru a provoca Corvette-ul Chevrolet, a fost unul dintre primele Forduri cu noul motor V8 cu capete cu clapete. Thunderbirdul a fost introdus ca o mașină „personală” cu două locuri și a fost destinată clienților tineri interesați de imagine. În plus, nu a fost o mașină sport pur, ci s-a axat și pe confort. Datorită motorului sau V8 superior și a stilizării mai rafinate, a învins Corvette în bătălia de vânzări. În ciuda acestui succes, conceptul original a fost rapid abandonat, iar în 1958 a fost introdusă o versiune mai mare - patru locuri, mai încetă - ceea ce a transformat primii doi locuitori în obiecte de colecție aproape peste noapte. Prima generație Thunderbird a fost construită între 1955 și 1958. Thunderbirdul s-a vândut foarte bine în primul an, vânzând în 1955 de peste 23 de ori mai mult decât Corvette-ul, cu 16.155 Thunderbirduri vândute comparativ cu 700 Corvettes. Nu mai puțin de 11 generații au fost lansate de-a lungul anilor pentru Thunderbird, până în 2005.