Volkswagen - XL1 - 1.672 Km. - 2016

REZULTATE:
• Extrem de rar Volkswagen XL1 din 2016, livrat pe 08-03-2016 în Luxemburg, una dintre doar 250 de exemplare produse la nivel mondial.
• Doar 1.672 kilometri parcurși și recent echipat cu înmatriculare olandeză
• Inovație în monocoque din carbon ușor, cu uși-fluture, jante din magneziu forjate și frâne din carbon-ceramică (masă la gol de 795 kg)
• Propulsie hibridă diesel plug-in alcătuită dintr-un motor twin‑cylinder de 800cc din aluminiu, motor electric, baterie de 5,5 kWh și o transmisie DSG cu 7 trepte
• Complect livrat cu încărcătorul original pentru acasă (220V), registre de întreținere, încărcător de întreținere și husă originală XL1

ISTORIE ȘI PREZENTARE:

Volkswagen XL1 este privit ca unul dintre cele mai avansate proiecte tehnologice de prestigiu ale grupului Volkswagen, dezvoltat sub conducerea fostului președinte al concernului, Ferdinand Piech. Scopul a fost crearea celei mai eficiente mașini de producție în serie din lume, cu un coeficient Cw de 0,186 și un consum teoretic de 1 la 111 kilometri. Din lotul limitat de 250 de bucăți, 50 au fost păstrate de Volkswagen însuși iar 200 au fost vândute prin înregistrare către clienți selectați. Acest exemplar specific a fost livrat nou pe 8 martie 2016 în Luxemburg, în culoarea Onyx White metallic. Mașina a fost importată recent în Țările de Jos, înmatriculată cu un număr olandez, și se află într-o stare foarte bună, cu un kilometraj mic de 1.672 km.

EXTERIOR:

Caroseria aerodinamică în formă de picătură este realizată din compozit de carbon și echipată cu uși-fluture cu balamale pirotehnice. Lacul este Onyx White metallic, aplicat conform specificațiilor ușoare. Exterioarul dispune de un parbriz de 3,1 mm, ferestre din policarbonat și camere integrate care înlocuiesc oglinile exterioare. Caroseria este montată pe un subfază din aluminiu față/spate, echipată cu jante din magneziu forjate și anvelope dezvoltate în mod special de Michelin, cu rezistență scăzută la rulare.

INTERIOR:

Interiorul combină un volan din carbon cu o grindă transversală din magneziu vizibilă în spatele bordului. Scaunele sport au cadre din carbon și sunt parțial tapitate cu Alcantara. În panourile ușilor există două ecrane de înaltă rezoluție pentru imaginile camerele din spatele vizierii. Interiorul arată aproape nefolosit, în concordanță cu kilometrajul mic de 1.672 km.

MOTORIZARE ȘI TEHNICA:

Propulsia hibridă plug-in constă dintr-un motor central nou dezvoltat, de 800cc, cu doi cilindri, cuplat la o transmisie DSG cu 7 trepte dublu cuplat și mod sport. Partea din față găzduiește o baterie litiu-ion de 5,5 kWh, în timp ce în partea spate se află un rezervor de combustibil de 10 litri. Suspensia este dotată cu bare de stabilizare din fibră de carbon, rulmenți de roți redesenați și discuri de frână din carbon-ceramică. Pachetul de baterii poate fi încărcat prin rețeaua electrică obișnuită de 220V cu încărcătorul furnizat. Tehnica a fost recent supusă unei revizii și funcționează corespunzător.

DOCUMENTE:

Vehiculul este înmatriculat valabil în Țările de Jos. Manualele originale de întreținere sunt disponibile, însoțite de încărcătorul de 220V, încărcătorul de mentenanță și husa originală XL1.

Se recomandă să vizitați vehiculul înainte de a face o ofertă, pentru a evita dezamăgirea ulterioară. Pentru programări, vă rugăm să contactați Catawiki. Ofertele sunt exclusive pentru transport și export, cu excepția cazului în care este menționat altfel. Organizarea transportului, transferul de proprietate și eventualele documente/export/costuri de înregistrare rămân în sarcina cumpărătorului.