Indian - Chief - 1450 cc - 1999
13
zile
16
ore
54
minute
51
secunde
Ofertă actuală
€ 4
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Davide Marelli
Are 15 ani experiență în comerț și a scris pentru reviste de mopede.
Estimat € 11,000 - € 13,000
 | 4 € | |
|---|---|---|
| 3 € | |
| 2 € | |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 142857 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Indian Chief Limited Edition din 1999, propulsat de un S&S V‑Twin de 1.450 cm³, cu 12.690 mile, cadrul nr. 5CDCNB515XG001070, nr. 1070 din 1.100 produse, situat în Cehia cu înmatriculare poloneză, CoC disponibil la cerere, în prezent nefuncțională și necesită repornire.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Indian Chief Limited Edition 1999 – Nr. 1070 din doar 1.100 exemplare
La vânzare este o Indian Chief Limited Edition din 1999, deosebit de rară, în combinația de culoare clasică maro și crem. Plăcuța de identificare o enunță ca Nr. 1070 dintr-un total mondial de doar 1.100 exemplare fabricate.
1999 marchează primul an de producție al Indian Chief reînviat din Gilroy, California. Tocmai această serie prim-numeroată o face astăzi motocicleta deosebit de interesantă – iar în Europa exemplare ale acestei prime Limited Edition sunt practic inexistente pe piață.
Cu pasajele de noron coborâte, roțile mari cu spițe, fața distinctivă și echipamentul de piele maro cu franjuri și cuie, această Indian întruchipează stilul clasic american cruiser. Dublă șezlongă cu tetiță pentru pasager și mari săculețe din piele pe lateral subliniază prestația sa inconfundabilă.
Sub rezervor lucrează celebrul motor V-Twin S&S de 1.442 cm³, caracteristic acestei generații, cu carburator S&S și transmisie pe cured, plus o uzură pentru vârsta ei incredibil de scăzută: doar 12.690 mile. Motorul, transmisia și suspensia sunt în stare bună și funcționează corect – cele mai bune condiții pentru o viață lungă a motocicletei și pentru multe kilometri tari pe șosea.
Desigur, vârsta și-a spus cuvântul. În diferite părți cromate/metalice există coroziune și urme de uzură, iar tetița poate avea nevoie de puțină atenție. Aceste aspecte sunt documentate în mod conștient și onest în imaginile detaliate. Lucrările necesare vizează în primul rând esteticul, nu substanța tehnică. Pentru un colecționar sau un mecanic pasionat, acesta este prilejul de a readuce Indianul frumos la aspectul original, bucățică cu bucățică, – și la final a-l numi o motocicletă extraordinară și rară, pe care nu o întâlnești la orice colț de stradă.
Dotări:
- Indian Chief Limited Edition Nr. 1070/1100
- V-Twin S&S, 1.442 cm³
- Carburator S&S
- Kilometraj: doar 12.690 mile
- Transmisie pe curea
- Frâne pe disc
- Pornire electrică
- Far dublu în față
- Schema cromată maro-crem
- Roți mari cu spițe
- Aripări de noron adânc coborâte
- Echipament cromat extensiv
- Echipament din piele maro cu știfturi și franjuri
- Șezlong dublu cu tetieră pentru pasager
- Mari sacoțe din piele pe lateral
- Podețe
- Documente UE existente
O Indian rară din primul an de producție al Chief-ului reînviat – numerotată, cu caracter și bază tehnică solidă. O oportunitate pe piața europeană care se oferă foarte rar.
Vizitele de evaluare și preluarea sunt posibile după programare prealabilă la sediul din Jablonec nad Nisou, Republica Cehă.
Indian Chief Limited Edition 1999 – Nr. 1070 din doar 1.100 exemplare
La vânzare este o Indian Chief Limited Edition din 1999, deosebit de rară, în combinația de culoare clasică maro și crem. Plăcuța de identificare o enunță ca Nr. 1070 dintr-un total mondial de doar 1.100 exemplare fabricate.
1999 marchează primul an de producție al Indian Chief reînviat din Gilroy, California. Tocmai această serie prim-numeroată o face astăzi motocicleta deosebit de interesantă – iar în Europa exemplare ale acestei prime Limited Edition sunt practic inexistente pe piață.
Cu pasajele de noron coborâte, roțile mari cu spițe, fața distinctivă și echipamentul de piele maro cu franjuri și cuie, această Indian întruchipează stilul clasic american cruiser. Dublă șezlongă cu tetiță pentru pasager și mari săculețe din piele pe lateral subliniază prestația sa inconfundabilă.
Sub rezervor lucrează celebrul motor V-Twin S&S de 1.442 cm³, caracteristic acestei generații, cu carburator S&S și transmisie pe cured, plus o uzură pentru vârsta ei incredibil de scăzută: doar 12.690 mile. Motorul, transmisia și suspensia sunt în stare bună și funcționează corect – cele mai bune condiții pentru o viață lungă a motocicletei și pentru multe kilometri tari pe șosea.
Desigur, vârsta și-a spus cuvântul. În diferite părți cromate/metalice există coroziune și urme de uzură, iar tetița poate avea nevoie de puțină atenție. Aceste aspecte sunt documentate în mod conștient și onest în imaginile detaliate. Lucrările necesare vizează în primul rând esteticul, nu substanța tehnică. Pentru un colecționar sau un mecanic pasionat, acesta este prilejul de a readuce Indianul frumos la aspectul original, bucățică cu bucățică, – și la final a-l numi o motocicletă extraordinară și rară, pe care nu o întâlnești la orice colț de stradă.
Dotări:
- Indian Chief Limited Edition Nr. 1070/1100
- V-Twin S&S, 1.442 cm³
- Carburator S&S
- Kilometraj: doar 12.690 mile
- Transmisie pe curea
- Frâne pe disc
- Pornire electrică
- Far dublu în față
- Schema cromată maro-crem
- Roți mari cu spițe
- Aripări de noron adânc coborâte
- Echipament cromat extensiv
- Echipament din piele maro cu știfturi și franjuri
- Șezlong dublu cu tetieră pentru pasager
- Mari sacoțe din piele pe lateral
- Podețe
- Documente UE existente
O Indian rară din primul an de producție al Chief-ului reînviat – numerotată, cu caracter și bază tehnică solidă. O oportunitate pe piața europeană care se oferă foarte rar.
Vizitele de evaluare și preluarea sunt posibile după programare prealabilă la sediul din Jablonec nad Nisou, Republica Cehă.
Detalii
Marcă
Indian
Tipul Modelului
Chief
Mărimea motorului (în cc)
1450
Anul primei înregistrări
1999
Stare
Pentru Repornire
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Poloneză
Mileage
12690 mi
Numărul cadrului
5CDCNB515XG001070
Localizată în țara
Cehia
Deține CoC (certificat de conformitate)
La cerere
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
