Matchless - G9 - Super Clubman - 500 cc - 1955
11
zile
06
ore
18
minute
23
secunde
Ofertă actuală
€ 1
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de John Searle
Peste 25 de ani experienţă cu motociclete clasice şi participare la curse internaţionale.
Estimat € 7,500 - € 8,500
 | 1 € |
|---|
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 142857 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Matchless G9 Super Clubman din 1955, 498 cc, aflat în Țările de Jos, în stare excelentă, cu acte dane de înmatriculare olandeze.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Matchless 500cc G9 Super Clubman în stare frumoasă.
A fost restaurat de fostul proprietar.
Motor rally impresionant sau piesă de muzeu.
Acest Matchless G9 Super Clubman din 1955 pornește și schimbă bine, este cu adevărat o motocicletă agilă.
Videoclipuri:
https://youtu.be/qtPRcC5f1v8
https://youtu.be/f0VI5xO5uMw
https://youtu.be/gEXusKZvzJ8
Cu număr de înmatriculare oprit în Olanda, vezi pozele.
Acest frumos Matchless poate încă să țină pasul în traficul zilnic cu motorul său de 500cc cu doi cilindri montat în cap.
G9 Matchless 1955 500cc Super Clubman oferă o putere de 29 CP (29 cv) la 6.800 rpm.
Acest iconic motor britanic cu doi cilindri are un cuplu de 33 Nm la 5.000 rpm și atinge o viteză maximă teoretică de aproximativ 152 km/h.
1955 Matchless G9 Super Clubman (până în 1955) specificații, revizuire
Motor OHV, 29 hp la 6800 rpm, cuplu 33 Nm la 5000 rpm, 0-60 mph în 9,1 sec,
Acestea sunt principalele specificații tehnice ale lui 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman:
Motor și Transmisie
• Tip motor: în aer răcit, parallel-twin în patru timpi (două cilindri) cu capete în chiulasă (OHV).
• Cilindree: 498 cc.
• Curea bore x cursă: 66 mm x 72,8 mm.
• raport compresie: 7,0:1.
• carborator: Amal Monobloc (tip 376/6).
• aprindere: curent magnetic Lucas K2F.
• cutie de viteze: 4+2, manuală (Burman) cu kickstart.
• finală: curea.
Performanțe
• Putere maximă: 29 hp (21,6 kW) la 6.800 rpm. (Unele surse istorice menționează până la 33 hp prin metode de măsurare diferite).
• Cuplu maxim: 33 Nm la 5.000 rpm.
• Viteză maximă: aprox. 137–152 km/h (depinde de reglaj și condițiile de drum).
• Consum mediu: aproximativ 3,8 litri/100 km.
Suspensie, Șasiu & Dimensiuni
• Șasiu: cadru tubular din oțel.
• Suspensie față: furcă telescopică hidraulică „Teledraulic”.
• Suspensie spate: braț Swarm cu amortizoare tip „Jampot”.
• Frâne: tambur înainte și spate.
• Anvelope: Față: 3.25 x 19 inch / Spate: 3.50 x 19 inch.
• Lungime: 2191 mm.
• Amortizator distantă: 1410 mm.
• Înălțimea șeii: 800 mm.
• Capacitate rezervor: 17 litri.
• Greutate uscată: 180 kg
Acest vehicul poate fi vizionat și ridicat în Grubbenvorst, Olanda.
Expedierea mondială este posibilă. Pentru tarife, vă rugăm să contactați Catawiki.
La transport, Matchless este livrat fără baterie și combustibil.
Matchless 500cc G9 Super Clubman în stare frumoasă.
A fost restaurat de fostul proprietar.
Motor rally impresionant sau piesă de muzeu.
Acest Matchless G9 Super Clubman din 1955 pornește și schimbă bine, este cu adevărat o motocicletă agilă.
Videoclipuri:
https://youtu.be/qtPRcC5f1v8
https://youtu.be/f0VI5xO5uMw
https://youtu.be/gEXusKZvzJ8
Cu număr de înmatriculare oprit în Olanda, vezi pozele.
Acest frumos Matchless poate încă să țină pasul în traficul zilnic cu motorul său de 500cc cu doi cilindri montat în cap.
G9 Matchless 1955 500cc Super Clubman oferă o putere de 29 CP (29 cv) la 6.800 rpm.
Acest iconic motor britanic cu doi cilindri are un cuplu de 33 Nm la 5.000 rpm și atinge o viteză maximă teoretică de aproximativ 152 km/h.
1955 Matchless G9 Super Clubman (până în 1955) specificații, revizuire
Motor OHV, 29 hp la 6800 rpm, cuplu 33 Nm la 5000 rpm, 0-60 mph în 9,1 sec,
Acestea sunt principalele specificații tehnice ale lui 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman:
Motor și Transmisie
• Tip motor: în aer răcit, parallel-twin în patru timpi (două cilindri) cu capete în chiulasă (OHV).
• Cilindree: 498 cc.
• Curea bore x cursă: 66 mm x 72,8 mm.
• raport compresie: 7,0:1.
• carborator: Amal Monobloc (tip 376/6).
• aprindere: curent magnetic Lucas K2F.
• cutie de viteze: 4+2, manuală (Burman) cu kickstart.
• finală: curea.
Performanțe
• Putere maximă: 29 hp (21,6 kW) la 6.800 rpm. (Unele surse istorice menționează până la 33 hp prin metode de măsurare diferite).
• Cuplu maxim: 33 Nm la 5.000 rpm.
• Viteză maximă: aprox. 137–152 km/h (depinde de reglaj și condițiile de drum).
• Consum mediu: aproximativ 3,8 litri/100 km.
Suspensie, Șasiu & Dimensiuni
• Șasiu: cadru tubular din oțel.
• Suspensie față: furcă telescopică hidraulică „Teledraulic”.
• Suspensie spate: braț Swarm cu amortizoare tip „Jampot”.
• Frâne: tambur înainte și spate.
• Anvelope: Față: 3.25 x 19 inch / Spate: 3.50 x 19 inch.
• Lungime: 2191 mm.
• Amortizator distantă: 1410 mm.
• Înălțimea șeii: 800 mm.
• Capacitate rezervor: 17 litri.
• Greutate uscată: 180 kg
Acest vehicul poate fi vizionat și ridicat în Grubbenvorst, Olanda.
Expedierea mondială este posibilă. Pentru tarife, vă rugăm să contactați Catawiki.
La transport, Matchless este livrat fără baterie și combustibil.
Detalii
Marcă
Matchless
Tipul Modelului
G9 - Super Clubman
Mărimea motorului (în cc)
500
Anul primei înregistrări
1955
Stare
Excelent
Documente de înmatriculare
cu documente de înregistrare olandeze vechi (Inactive sau "Slapend kenteken")
Numărul cadrului
A31988
Localizată în țara
Olanda
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
