Benelli - Sport Special - 250 cc - 1972
10
zile
11
ore
35
minute
00
secunde
Ofertă actuală
€ 1,500
Preț de rezervă îndeplinit
Expert
Selectat de John Searle
Peste 25 de ani experienţă cu motociclete clasice şi participare la curse internaţionale.
Estimat € 2,600 - € 2,900
 | 1,500 € |
|---|
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 142857 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
MotoBI - 250 S - 1972
Moto de repornire; ultimul utilizator în anul 2020
Este posibil ca motocicleta să necesite intervenții de restaurare și întreținere. Vehiculul a fost restaurat și apoi neutilizat.
Cartea de circulație a motocicletei este originală pe pagini (vezi foto). Plăcuța de înmatriculare originală la Roma
Documente în regulă. CDP digital. Se vinde fără inspecția periodică din doi în doi ani.
Defecte.
Ușoare scurgeri de lubrifiant din cula și din capacul inferior al pompe oliene (vezi foto).
Instrumentul de bord contor Veglia conform cu originalul, dar marcat Gilera (vezi foto).
Lipsă a elasticului de ancorare frontal a șeii.
Sistemul de comandă pentru oprire spate neoriginal (vezi foto).
Cablul contorului uzat (vezi foto).
Targa portbagaj stâng, modificat în interior pentru a realiza priza de încărcare a bateriei (vezi foto).
Plăcuța pare o leziune minoră (vezi foto).
Șurubul superior drept de ancorare a capacului capului a fost avariat ca urmare a aplicării unui cuplu prea mare (vezi foto).
Baterie de înlocuit.
Denumire în cartea de identitate -S- (Sprite 5v) vezi foto.
Se consideră necesar a detalia ceea ce s-a întâmplat istoric în legătură cu denumirea comercială a modelului -SS-
Pentru motocicletele noi puse pe piață, toate casele producătoare, după obținerea certificatului de omologare al prototipului (codul DGM) din partea Ministerului, erau autorizate să emită declarația de conformitate pentru fiecare exemplar nou produs. Acest document era indispensabil pentru înmatriculare ulterioară și pentru producerea dovezii de circulație. Benelli nu a considerat oportun să solicite un nou cod DGM pentru modelul -SS- deoarece era realizat cu același motor și același cadru ca modelul anterior -Sprite 5V- a continuat să folosească codul DGM deja în uz. Producătorul s-a limitat să schimbe doar denumirea comercială: -SS- astfel unii funcționari de la departamentul de motorizare civilă au continuat să indice în cărțile de circulație vechea denumire Sprite 5V în locul celei noi.
Referitor la motocicleta în obiect, este suficient un simplu căutare pe web pentru a verifica că numărul de șasiu 481573 aparține unei MotoBi 250 Sport Special (SS) (produsă și ca Benelli Sport Special), fabricată între 1970 și 1971.
Motocicleta este vândută și predată în starea actuală de conservare, în locul de depozitare din Roma. Organizarea, cheltuielile și responsabilitatea eventualei expedieri a vehiculului revin cumpărătorului; la fel ca toate costurile aferente transferului de proprietate.
Predarea vehiculului direct către cumpărător (italian sau străin) sau către curierul desemnat și eventualul transfer de proprietate; vor avea loc doar după semnarea de către părțile interesate a contractului de vânzare-cumpărare redactat în limba română sau în limba engleză și însoțit de copii ale documentelor personale de identificare în curs de valabilitate.
La pachetul asociat vehiculului se înaintează:
- Certificat de garanție F.lli Benelli, original, neatins (vedea foto).
- Oglindă retrovizoare Brooklands-it.
- Port-bilet Brooklands-it.
- Catalog piese de schimb original (vedea foto).
- CDP pe hârtie al primului proprietar în original.
MotoBI - 250 S - 1972
Moto de repornire; ultimul utilizator în anul 2020
Este posibil ca motocicleta să necesite intervenții de restaurare și întreținere. Vehiculul a fost restaurat și apoi neutilizat.
Cartea de circulație a motocicletei este originală pe pagini (vezi foto). Plăcuța de înmatriculare originală la Roma
Documente în regulă. CDP digital. Se vinde fără inspecția periodică din doi în doi ani.
Defecte.
Ușoare scurgeri de lubrifiant din cula și din capacul inferior al pompe oliene (vezi foto).
Instrumentul de bord contor Veglia conform cu originalul, dar marcat Gilera (vezi foto).
Lipsă a elasticului de ancorare frontal a șeii.
Sistemul de comandă pentru oprire spate neoriginal (vezi foto).
Cablul contorului uzat (vezi foto).
Targa portbagaj stâng, modificat în interior pentru a realiza priza de încărcare a bateriei (vezi foto).
Plăcuța pare o leziune minoră (vezi foto).
Șurubul superior drept de ancorare a capacului capului a fost avariat ca urmare a aplicării unui cuplu prea mare (vezi foto).
Baterie de înlocuit.
Denumire în cartea de identitate -S- (Sprite 5v) vezi foto.
Se consideră necesar a detalia ceea ce s-a întâmplat istoric în legătură cu denumirea comercială a modelului -SS-
Pentru motocicletele noi puse pe piață, toate casele producătoare, după obținerea certificatului de omologare al prototipului (codul DGM) din partea Ministerului, erau autorizate să emită declarația de conformitate pentru fiecare exemplar nou produs. Acest document era indispensabil pentru înmatriculare ulterioară și pentru producerea dovezii de circulație. Benelli nu a considerat oportun să solicite un nou cod DGM pentru modelul -SS- deoarece era realizat cu același motor și același cadru ca modelul anterior -Sprite 5V- a continuat să folosească codul DGM deja în uz. Producătorul s-a limitat să schimbe doar denumirea comercială: -SS- astfel unii funcționari de la departamentul de motorizare civilă au continuat să indice în cărțile de circulație vechea denumire Sprite 5V în locul celei noi.
Referitor la motocicleta în obiect, este suficient un simplu căutare pe web pentru a verifica că numărul de șasiu 481573 aparține unei MotoBi 250 Sport Special (SS) (produsă și ca Benelli Sport Special), fabricată între 1970 și 1971.
Motocicleta este vândută și predată în starea actuală de conservare, în locul de depozitare din Roma. Organizarea, cheltuielile și responsabilitatea eventualei expedieri a vehiculului revin cumpărătorului; la fel ca toate costurile aferente transferului de proprietate.
Predarea vehiculului direct către cumpărător (italian sau străin) sau către curierul desemnat și eventualul transfer de proprietate; vor avea loc doar după semnarea de către părțile interesate a contractului de vânzare-cumpărare redactat în limba română sau în limba engleză și însoțit de copii ale documentelor personale de identificare în curs de valabilitate.
La pachetul asociat vehiculului se înaintează:
- Certificat de garanție F.lli Benelli, original, neatins (vedea foto).
- Oglindă retrovizoare Brooklands-it.
- Port-bilet Brooklands-it.
- Catalog piese de schimb original (vedea foto).
- CDP pe hârtie al primului proprietar în original.
Detalii
Marcă
Benelli
Tipul Modelului
Sport Special
Mărimea motorului (în cc)
250
Anul primei înregistrări
1972
Stare
Pentru Repornire
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Italiană
Mileage
999 km
Numărul cadrului
481573
Numărul motorului
6489
Localizată în țara
Italia (Centru)
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
