Maserati - Quattroporte - 2008
10
zile
06
ore
31
minute
31
secunde
Ofertă actuală
€ 3,000
Preț de rezervă nu a fost atins
 | 3,000 € | |
|---|---|---|
| 2,500 € | |
| 2,000 € | |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 143216 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Maserati Quattroporte din 2008, V8 4.2 benzin, 401 CP, cutie automată ZF cu 6 trepte, tracțiune spate, caroserie neagră cu interior din piele bej, aproximativ 149.000 km, înregistrare poloneză cu istoricul de service, istoric complet de service, MOT valabil până la 2027-09-07, VIN ZAMFD39B000033293, localizat în Polonia.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
CE ESTE CEL MAI IMPORTANT
Căutarea configurației: prima versiune pre-facial az Quattroporte V, cu cutie automată ZF în locul cutiei DuoSelect
V8 4.2 aspirat, din familia Ferrari-Maserati, 401 CP, tracțiune pe spate
Istorie completă a Kilometrajului în baza CEP din Polonia din 2014, service în Maserati ASO, apoi în atelier specializat în mașini italiene
DATE
Anul fabricației: 2008 (Prima înmânare înregistrată la 26.03.2008)
Motor: 4.2 V8 benzină, 4244 cm³, 295 kW / 401 CP
Transmisie: automată ZF, 6 trepte
Tracțiune: spate
Km: cca. 149 000 km (148 952 km la inspecția tehnică din august 2026)
VIN: ZAMFD39B000033293
Caroserie: vopsea neagră, interior din piele bej
Înmatriculare: poloneză, în Polonia din ianuarie 2012
Complet: documentație de service, manuale, două chei
ISTORIA MODELULUI
Quattroporte din a cincea generație (M139) a fost prezentat în 2003. Caroseria a fost proiectată de Pininfarina sub conducerea lui Ken Okuyama. Motorul poziționat în spatele punții față a permis proporții caracteristice GT-urilor: capotă lungă, cabină retrasă, spate scurt. Este mai degrabă un GT cu patru uși decât o limuzină clasică.
Primii comenzi au avut cutie automată duo-Select, care în utilizarea zilnică poate fi dificilă și costisitoare de întreținut. Din 2007 a fost disponibilă versiunea Automatica cu cutie automată convențională ZF. Această mașină provine dintr-o perioadă scurtă în care ZF era asociat încă cu designul pre-facial initial. Consider că acesta este cel mai rațional combo din această generație: caracterul primelor Quattroporte V fără compromisuri DuoSelect.
ISTORIA EXEMPLARULUI
Mașina a fost înregistrată pentru prima dată în Germania în martie 2008. A fost importată în Polonia pentru o comandă individuală de către președintele DESA Unicum, cel mai mare casă de licitații din Polonia, în a cărei gestionare a rămas mulți ani. În Polonia înregistrată din ianuarie 2012.
Citiri kilometraj din baza CEP:
2014 – 104 474 km
2018 – 130 193 km
2019 – 137 739 km
2021 – 142 642 km
2022 – 144 354 km
2023 – 145 433 km
2024 – 146 964 km
2025 – 148 406 km
2026 – 148 952 km
Majoritatea timpului în Polonia mașina a fost întreținută în service autorizat Maserati Chodzeń, în ultimii ani în atelierul din Varșovia Pit-Lane, specializat în măști italiene și mașini sportive.
Ultimele intervenții conform documentelor:
04.2023 (145 073 km) – diagnosticare, ulei cu filtr, filtre de aer și de habitaclu, amortizoare față noi (cele vechi erau crăpate), bușonii amortizorilor față, încuietoare hayon
06.2025 (148 135 km) – diagnosticare, ulei cu filtr, filtre de aer și habitaclu
08.2025 (148 425 km) – înlocuire conductă sistem răcire (am utilizat o piesă second-hand) și lichid de răcire
08.2026 (149 005 km) – înlocuire ulei (Millers CFS) cu filtru
STAREA MAȘINII
Caroserie: lac negru în stare vizuală foarte bună. Detalii vizibile în fotografii.
Interior: piele bej, îngrijit, în concordanță cu kilometrajul.
Mecanica: motorul și cutia funcționează corect, mașina este utilizată și întreținută regulat.
Suspensie: arcuri față și bușoni înlocuiți în 2023.
DEFECȚIUNI CUNOSCUTE
Un senzor de parcare din spate nu funcționează. Un nou modul a fost deja achiziționat și atașat mașinii.
Nu prezint această mașină ca perfectă. Consider că este un Quattroporte bine documentat în cea mai rezonabilă configurație, cu kilometrajul confirmat de-a lungul anilor.
SUMAR
Este o ofertă pentru cine își dorește un V8 italian într-o berlina pe care o poți conduce normal, înțelegând că Quattroporte necesită întreținere regulată, specializată. Cutia automată clasică ZF și istoricul clar reprezintă două aspecte asupra cărora m-aș concentra în primul rând, iar acest exemplar le întrunește pe ambele.
Mașina este situată în Sowia Wola, lângă Varșovia. Vizionare posibilă după programare prealabilă, precum și organizarea transportului în Polonia și în Europa.
CE ESTE CEL MAI IMPORTANT
Căutarea configurației: prima versiune pre-facial az Quattroporte V, cu cutie automată ZF în locul cutiei DuoSelect
V8 4.2 aspirat, din familia Ferrari-Maserati, 401 CP, tracțiune pe spate
Istorie completă a Kilometrajului în baza CEP din Polonia din 2014, service în Maserati ASO, apoi în atelier specializat în mașini italiene
DATE
Anul fabricației: 2008 (Prima înmânare înregistrată la 26.03.2008)
Motor: 4.2 V8 benzină, 4244 cm³, 295 kW / 401 CP
Transmisie: automată ZF, 6 trepte
Tracțiune: spate
Km: cca. 149 000 km (148 952 km la inspecția tehnică din august 2026)
VIN: ZAMFD39B000033293
Caroserie: vopsea neagră, interior din piele bej
Înmatriculare: poloneză, în Polonia din ianuarie 2012
Complet: documentație de service, manuale, două chei
ISTORIA MODELULUI
Quattroporte din a cincea generație (M139) a fost prezentat în 2003. Caroseria a fost proiectată de Pininfarina sub conducerea lui Ken Okuyama. Motorul poziționat în spatele punții față a permis proporții caracteristice GT-urilor: capotă lungă, cabină retrasă, spate scurt. Este mai degrabă un GT cu patru uși decât o limuzină clasică.
Primii comenzi au avut cutie automată duo-Select, care în utilizarea zilnică poate fi dificilă și costisitoare de întreținut. Din 2007 a fost disponibilă versiunea Automatica cu cutie automată convențională ZF. Această mașină provine dintr-o perioadă scurtă în care ZF era asociat încă cu designul pre-facial initial. Consider că acesta este cel mai rațional combo din această generație: caracterul primelor Quattroporte V fără compromisuri DuoSelect.
ISTORIA EXEMPLARULUI
Mașina a fost înregistrată pentru prima dată în Germania în martie 2008. A fost importată în Polonia pentru o comandă individuală de către președintele DESA Unicum, cel mai mare casă de licitații din Polonia, în a cărei gestionare a rămas mulți ani. În Polonia înregistrată din ianuarie 2012.
Citiri kilometraj din baza CEP:
2014 – 104 474 km
2018 – 130 193 km
2019 – 137 739 km
2021 – 142 642 km
2022 – 144 354 km
2023 – 145 433 km
2024 – 146 964 km
2025 – 148 406 km
2026 – 148 952 km
Majoritatea timpului în Polonia mașina a fost întreținută în service autorizat Maserati Chodzeń, în ultimii ani în atelierul din Varșovia Pit-Lane, specializat în măști italiene și mașini sportive.
Ultimele intervenții conform documentelor:
04.2023 (145 073 km) – diagnosticare, ulei cu filtr, filtre de aer și de habitaclu, amortizoare față noi (cele vechi erau crăpate), bușonii amortizorilor față, încuietoare hayon
06.2025 (148 135 km) – diagnosticare, ulei cu filtr, filtre de aer și habitaclu
08.2025 (148 425 km) – înlocuire conductă sistem răcire (am utilizat o piesă second-hand) și lichid de răcire
08.2026 (149 005 km) – înlocuire ulei (Millers CFS) cu filtru
STAREA MAȘINII
Caroserie: lac negru în stare vizuală foarte bună. Detalii vizibile în fotografii.
Interior: piele bej, îngrijit, în concordanță cu kilometrajul.
Mecanica: motorul și cutia funcționează corect, mașina este utilizată și întreținută regulat.
Suspensie: arcuri față și bușoni înlocuiți în 2023.
DEFECȚIUNI CUNOSCUTE
Un senzor de parcare din spate nu funcționează. Un nou modul a fost deja achiziționat și atașat mașinii.
Nu prezint această mașină ca perfectă. Consider că este un Quattroporte bine documentat în cea mai rezonabilă configurație, cu kilometrajul confirmat de-a lungul anilor.
SUMAR
Este o ofertă pentru cine își dorește un V8 italian într-o berlina pe care o poți conduce normal, înțelegând că Quattroporte necesită întreținere regulată, specializată. Cutia automată clasică ZF și istoricul clar reprezintă două aspecte asupra cărora m-aș concentra în primul rând, iar acest exemplar le întrunește pe ambele.
Mașina este situată în Sowia Wola, lângă Varșovia. Vizionare posibilă după programare prealabilă, precum și organizarea transportului în Polonia și în Europa.
Detalii
Marcă
Maserati
Tipul Modelului
Quattroporte
An
2008
Localizată în
Polonia
Contor kilometraj
149000 km
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Poloneză
Transmisie
Automată
Carburant
Petrol
Culoare
Negru
Cai Putere
400
Capacitate cubică
4244
Numere complementare
Yes
Culori complementare
Yes
Manual/istoric
Da
MOT valabil
Da
Data până la MOT valabil
7 Septembrie 2027
Deține CoC (certificat de conformitate)
La cerere
Certificat disponibil
Nu
Număr șasiu
ZAMFD39B000033293
Stare (Vopsea și Caroserie)
Foarte bună: așchii sau zgârieturi minore, servicii de tinichigerie sau vopsire standard minore
Stare (Interior)
Foarte bună: curată, prezentând uzură minimă. Poate necesita înlocuirea pieselor minore lipsă sau stricate
Stare (Cadru și partea de jos)
Foarte bună: cadrul / structura este bine conservată, semne de utilizare / uzură minore
Stare (Mecanică)
Foarte bună: solidă mecanic, poate necesita revizii minore
Stare (Per total)
Stare foarte bună: semne minime de uzură
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
