Fiat - 500 c Belvedere - 1952

GENERAL
Fiat 500 C Belvedere din 1952 este unul dintre automobilele cele mai emblematice ale reconstrucției italiene de după război, ținând locul în celebra linie a „Topolino” (Șoricel). Modelul „Belvedere”, introdus inițial în 1951 pentru a înlocui varianta anterioară „Giardiniera Legno”, a marcat o revoluție importantă prin adoptarea unei caroserii de tip break (station wagon) integral din oțel turnat, abandonând secțiunile structurale din lemn și frânghie pentru a asigura mult mai multă durabilitate și modernitate. Această versiune poartă istoric un motor pe puntea din față, în patru cilindri în linie, de 569 cm³ și valve la cap, capabil să dezvolte aproximativ 16,5 cai putere, repartizat la o transmisie manuală de 4 viteze. Una dintre cele mai distinctive și fermecătoare caracteristici este plafonul acoperit cu pânză care se întinde pe o mare parte a habitaclului.

Este un clasic operațional, gata de circulație, ideal pentru colecționari și pasionați care caută eleganța ingineriei italiene din anii '50. Modelul se bucură de o mare simpatie la evenimente istorice și expoziții, oferind o experiență de conducere nostalgic și autentic.

CAROSERIE ȘI VOPSELI
Vehiculul se prezintă în stare generală foarte bună, prezentând o caroserie bine aliniată și fără semne vizibile de daune structurale sau accidente relevante în trecut. Vopseaua este bine conservată, prezentând un luciu uniform și un nivel de uzură natural care este perfect compatibil cu vârsta avansată a vehiculului. Elementele cromate, profilele decorative și emblemele originale ale mărcii se păstrează într-o stare bună de conservare, contribuind la evidențierea caracterului clasic și rafinat al automobilului. Jantele și anvelopele sunt de asemenea în condiții bune, ceea ce contribuie direct la o prezentare estetică îngrijită, curată și istoric corectă.

MECANICA
Din punct de vedere mecanic, automobilul funcționează corect și se dovedește apt pentru utilizare. Motorul pornește bine chiar și la rece și funcționează într-un mod liniștit, fără zgomote anormale sau bâzâieli dure, demonstrând o bună funcționare generală pentru un vehicul utilitar construit la începutul anilor '50. Cutia de viteze manuală cuplă ușor și precis, fără dificultăți de selecție sau sărituri neașteptate între trepte. Sistemul de ambreiaj își îndeplinește funcția eficient, fără patinare sub efort, iar frânele cu tambur răspund în mod sigur și eficace, rămânând întotdeauna adecvate tipului de conducere și limitărilor tehnice dinamice normale ale acestei perioade.

INTERIOR
Habitaclul este foarte bine conservat, reușind să păstreze cu fidelitate aspectul și dispunerea originale proiectate de Fiat. Scaunele sunt în stare bună de utilizare și conservare, fără rupturi semnificative sau cusături desfăcute, în timp ce panourile decorative ale ușilor și celelalte materiale interioare sunt în întregime intacte. Bordul de instrumente, volanul clasic și toate celelalte comenzi manuale prezintă o bună păstrare generală, cu instrumentele de bord perfect lizibile și funcționale. În ansamblu, mediul interior reflectă grijă acordată unui automobil prețuit și utilizat cu măsuri de precauție de-a lungul anilor.

RECOLCARE / LIVRARE
Vehiculul este disponibil pentru ridicare în Fazendas do Cortiço, Portugalia. Costurile asociate transportului, logisticii de expediere sau detaliile privind o posibilă livrare în alte regiuni trebuie să fie convenite în mod corespunzător între vânzător și cumpărător."