Suzuki - XN 85 Turbo - 650 cc - 1983
12
zile
11
ore
56
minute
57
secunde
Ofertă actuală
€ 2,100
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Davide Marelli
Are 15 ani experiență în comerț și a scris pentru reviste de mopede.
Estimat € 6,000 - € 6,600
 | 2,100 € |
|---|
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 143216 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Motocicletă Suzuki XN85 Turbo din 1983, șasiu GP71A-101015, 51.690 km, înregistrată în Olanda cu număr MG-60-SB, fără CoC, momentan nu pornește din cauza regulatorului de tensiune lipsă.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
1983 Suzuki XN85 Turbo – O descoperire foarte originală și completă dintr-un hambar
Descriere:
O ocazie aleasă atât pentru colecționari, cât și pentru pasionați, această Suzuki XN85 Turbo din 1983, foarte originală și completă. Cu o ediție mondială de doar 1.153 de exemplare, acest icon cu turbo de fabrică este o piesă rară de istorie moto.
Această motocicletă a stat întotdeauna într-un spațiu uscat și este candidatul ideal pentru repornire simplă sau pentru o restaurare completă (deși nu este neapărat necesară).
Stare & Detalii tehnice:
• Originalitate: motocicleta se află într-o stare remarcabil de originală, neatinsă.
• Caroseria de fabrică și sistemul de evacuare corect sunt încă prezente și neafectate. Șezutul dublu a fost pierdut în trecut, dar a fost înlocuit: acum există un șezut original, nou-nouț, pe motocicletă.
• Motorul (număr de motor P701-101510) pornește cu starterul, dar în prezent nu rulează. Acest lucru este cauzat de o baterie goală ca urmare a lipsei regulatorului de tensiune/redresorului și a depozitării îndelungate (fostul proprietar avea mai multe motoare turbo, așa că nu era grăbit). Baza mecanică este sănătoasă în esență, inclusiv turboul. Nu există semne de avarie a motorului sau alte probleme mecanice. Motorul a funcționat bine în trecut și o va face din nou odată ce electronica este verificată și sistemul de alimentare este curățat; în rezervor se află benzină veche și murdară.
• Electronica: Atenție: bordul de instrumente digital este intact, iar ECU-ul injecției electronice (EFI) a fost testat și este bun. Motorul nu funcționează în prezent deoarece lipsește regulatorul de tensiune/redresorul; și depunerile din sistemul de alimentare.
De ce acesta este proiectul perfect:
În opoziție cu multe alte proiecte XN85 unde ECU-ul de fabrică, imposibil de obținut, este defect, această motocicletă lipsește doar un regulator de tensiune pentru a face sistemul electric complet. Regulatori de înaltă calitate, moderni, plug-and-play, sunt disponibili online pentru aproximativ 50-150 euro. Odată ce acest component este achiziționat și montat, circuitul electric va funcționa din nou.
Caracteristici principale:
• Anul fabricației: 1983
• Kilometraj: 51.690 km (32.119 mile)
• VIN / Framenummer: GP71A-101015
• Documente: Însoțită de înmatriculare olandeză: MG-60-SB. Data primei înmatriculări în Olanda: 10 septembrie 1985. Data primei eliberări în Olanda: 27 martie 1986.
• Chei: 1 cheie originală inclusă.
Această Suzuki XN85 Turbo este o oportunitate de investiție fantastică. Deoarece exemplarele în stare excelentă obțin prețuri de top la licitații internaționale, acest proiect cinstit și complet oferă un potențial enorm pentru proprietarul următor.
Locație: de vizionat în Tiel, Țările de Jos.
Transport internațional este posibil în consultare și pe cheltuiala cumpărătorului.
Povestea Vânzătorului
Acum aproape jumătate de secol sunt colecționar, apoi comerciant, încă un colecționar, jurnalist de mopede și motociclete, evaluator și scriitor de cărți. Apărarea intereselor în vehicule clasice și acum membru al FEHAC Comisie Mobil Erfoed. De asemenea: evaluator de examene pentru școli tehnice. În 1969 am început; nu m-am oprit niciodată.
Faptul că, pe lângă aceasta, sunt activ în lumea îngrijirii (problematica multiproblematică complexă) este relevant în măsura în care tinerii care își pierd drumul pot fi, uneori, prin intermediul mopede-urilor și/sau motocicletelor,Readuși pe calea cea bună.
Tradus cu Google1983 Suzuki XN85 Turbo – O descoperire foarte originală și completă dintr-un hambar
Descriere:
O ocazie aleasă atât pentru colecționari, cât și pentru pasionați, această Suzuki XN85 Turbo din 1983, foarte originală și completă. Cu o ediție mondială de doar 1.153 de exemplare, acest icon cu turbo de fabrică este o piesă rară de istorie moto.
Această motocicletă a stat întotdeauna într-un spațiu uscat și este candidatul ideal pentru repornire simplă sau pentru o restaurare completă (deși nu este neapărat necesară).
Stare & Detalii tehnice:
• Originalitate: motocicleta se află într-o stare remarcabil de originală, neatinsă.
• Caroseria de fabrică și sistemul de evacuare corect sunt încă prezente și neafectate. Șezutul dublu a fost pierdut în trecut, dar a fost înlocuit: acum există un șezut original, nou-nouț, pe motocicletă.
• Motorul (număr de motor P701-101510) pornește cu starterul, dar în prezent nu rulează. Acest lucru este cauzat de o baterie goală ca urmare a lipsei regulatorului de tensiune/redresorului și a depozitării îndelungate (fostul proprietar avea mai multe motoare turbo, așa că nu era grăbit). Baza mecanică este sănătoasă în esență, inclusiv turboul. Nu există semne de avarie a motorului sau alte probleme mecanice. Motorul a funcționat bine în trecut și o va face din nou odată ce electronica este verificată și sistemul de alimentare este curățat; în rezervor se află benzină veche și murdară.
• Electronica: Atenție: bordul de instrumente digital este intact, iar ECU-ul injecției electronice (EFI) a fost testat și este bun. Motorul nu funcționează în prezent deoarece lipsește regulatorul de tensiune/redresorul; și depunerile din sistemul de alimentare.
De ce acesta este proiectul perfect:
În opoziție cu multe alte proiecte XN85 unde ECU-ul de fabrică, imposibil de obținut, este defect, această motocicletă lipsește doar un regulator de tensiune pentru a face sistemul electric complet. Regulatori de înaltă calitate, moderni, plug-and-play, sunt disponibili online pentru aproximativ 50-150 euro. Odată ce acest component este achiziționat și montat, circuitul electric va funcționa din nou.
Caracteristici principale:
• Anul fabricației: 1983
• Kilometraj: 51.690 km (32.119 mile)
• VIN / Framenummer: GP71A-101015
• Documente: Însoțită de înmatriculare olandeză: MG-60-SB. Data primei înmatriculări în Olanda: 10 septembrie 1985. Data primei eliberări în Olanda: 27 martie 1986.
• Chei: 1 cheie originală inclusă.
Această Suzuki XN85 Turbo este o oportunitate de investiție fantastică. Deoarece exemplarele în stare excelentă obțin prețuri de top la licitații internaționale, acest proiect cinstit și complet oferă un potențial enorm pentru proprietarul următor.
Locație: de vizionat în Tiel, Țările de Jos.
Transport internațional este posibil în consultare și pe cheltuiala cumpărătorului.
Povestea Vânzătorului
Acum aproape jumătate de secol sunt colecționar, apoi comerciant, încă un colecționar, jurnalist de mopede și motociclete, evaluator și scriitor de cărți. Apărarea intereselor în vehicule clasice și acum membru al FEHAC Comisie Mobil Erfoed. De asemenea: evaluator de examene pentru școli tehnice. În 1969 am început; nu m-am oprit niciodată.
Faptul că, pe lângă aceasta, sunt activ în lumea îngrijirii (problematica multiproblematică complexă) este relevant în măsura în care tinerii care își pierd drumul pot fi, uneori, prin intermediul mopede-urilor și/sau motocicletelor,Readuși pe calea cea bună.
Tradus cu GoogleDetalii
Marcă
Suzuki
Tipul Modelului
XN 85 Turbo
Mărimea motorului (în cc)
650
Anul primei înregistrări
1983
Stare
Pentru Repornire
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Olandeză
Mileage
51690 km
Numărul cadrului
GP71A-101015
Localizată în țara
Olanda
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
