Land Rover - Santana Serie II 109 - 1972

A DESEMENȚIT:

• Configurație de luptă lungă (109") cu capotă de pânză în stil "Safari" într-o nuanță nisipie.
• Dotat cu motor diesel Turbo original și cutie de viteze cu 5 trepte provenind de la Land Rover Defender.
• Vopsit recent în 2024 în celebra culoare Marine Blue cu garnituri de cauciuc, ferestre și faruri înlocuite.
• Suspensie îmbunătățită cu zăbrele parabole, amortizoare și silentbloce noi, plus frâne cu disc pe puntea față.
• Interior omologat pentru 9 locuri, podea rafinată din lemn sintetic și tapițerie refăcută respectând linia originală.

ISTORIE/DESCRIERE GENERALĂ:

Fabricat de compania spaniolă Metalúrgica de Santa Ana (Santana) în concesiune de Land Rover, seria II/III cu lungime de luptă (109 inchi) este una dintre cele mai iconice și recunoscute platforme de vehicule 4x4 din secolul XX. Această unitate din 1972 îmbină estetica clasică a primelor serii cu o actualizare mecanică profundă, orientată către utilizare practică și rafinată. Mașina se află în Madrid, Spania, și iese în evidență prin prezența sa emblematică în stil „Safari” cu capotă de pânză.

CAROSERIE/VOPSIRE:

Vehiculul a fost vopsit în 2024 în culoarea clasică Marine Blue. Vopseaua prezintă o stare general excelentă, cu detalii minore specifice unui vehicul restaurat și utilizat după intervenția sa. Este echipat cu acoperiș din pânză complet în nuanța nisipului, într-o stare de conservare foarte bună. Este prevăzut cu suport pentru pneu de rezervă atât pe capotă, cât și pe hayon. Gama de garnituri din cauciuc ale ferestrelor, sticlele și ansamblurile optice (semnalizatoare și faruri/_stopuri) au fost înlocuite cu elemente noi. Șasiul și structura inferioară rămân solide și restaurate.

INTERIOR:

habitaclul a fost renovat, păstrând designul original și configurat pentru 9 locuri. Podeaua compartimentului din spate și zona pasagerilor sunt acoperite cu un finisaj din lemn sintetic. Scaunele din ambele părți ale grupului lateral și bancheta față de trei locuri sunt tapițate în vinil/piele sintetică de culoare bej/nisip într-o stare excelentă. Păstrează volanul original cu trei spite din seria II. Bordul de instrumente include ceasuri de epocă centralizate și complexitatea comenzilor mecanice ale vremii. Vehiculul menține un sistem electric simplu și renunță la încălzire și aer condiționat pentru a garanta autenticitatea clasică.

MECANIC:

Sub capotă se află motorul turbodiesel Land Rover, care oferă performanțe superioare și cuplu mai mare față de versiunile atmosferice. Transmisia a fost actualizată prin montarea unei cutii de viteze manuale cu 5 trepte provenind de la un Land Rover Defender. Suspensia a fost înlocuită cu un kit de zăbrele parabole însoțit de amortizoare și silentbloce noi. Sistemul de frânare include conversia la discuri pe puntea față. Printre lucrările de întreținere se numără un radiator de răcire nou (instalat cu un an în urmă), radiator de ulei suplimentar, biești de direcție înlocuite, linie de eșapament complet nouă și injectoare instalate în 2025 cu pompa injectorului revizuită. Se livrează cu uleiuri de motor și diferențiale nou schimbate, precum și filtre de aer și motorină noi.

DOCUMENTAȚIE:

Mașina dispune de documentație spaniolă în regulă, înmatriculare istorică/obişnuită din Córdoba (CO-8889-A) și ITP (inspecția tehnică a vehiculului) în vigoare, gata pentru transferul de titularitate.

Se recomandă vizionarea vehiculului înainte de a licita pentru a evita dezamăgirile ulterioare - poate fi văzut în Madrid. Pentru a stabili o întâlnire de vizionare, vă rugăm să luați legătura cu Catawiki. Cumpărătorul este responsabil cu ridicarea vehiculului. Vânzătorul poate oferi asistență în organizarea transportului specializat către orice punct din Europa după vânzare. Costurile de transport, transfer de titularitate sau formalități de export rămân în sarcina cumpărătorului.