Jeep - WRANGLER - NO RESERVE - 1986

A DEOSEBIT:

• Primera generație YJ cu faruri pătrate emblematic
• Motor în șase cilindri în linie de 4,2 litri cu transmisie manuală
• Capotă din pânză neagră (soft-top) funcțională
• Taxe de import și DUA plătite integral în Spania
• Înmatriculare originală spaniolă recuperabilă prin ITV direct (fără impozit de înmatriculare)

ISTORIE/DESCRIERE GENERALĂ:

Prezentat în 1986 ca succesor al legendarului CJ-7, Jeep Wrangler din generația YJ a marcat un moment important în istoria mărcii, prin integrarea unui șasiu mai lat, manevrabilitate îmbunătățită și farurile sale rectangulare caracteristice. Această unitate aparține primului lot de producție din 1986 și este echipată cu motorul înclinat de 6 cilindri în linie, carburetat, de 4,2 litri (258 cui), asociat cu o cutie de viteze manuală și tracțiune 4x4. Caroseria este albă, cu plafon din pânză neagră și habitaclu asortat. Vehiculul este situat în Spania.

CARROCERÍA/PINTURA:

Vehiculul se păstrează într-o stare generală bună, culoare exterioară albă. Liniile caroseriei rămân drepte, fără daune structurale sau încovoiări semnificative. Capota rigidă sau din pânză moale (soft-top) de culoare neagră este operațională. Estetic, este echipat cu decupaje frontale tubular cromate, faruri auxiliare LED integrate, trepte laterale, oglinzi cromate, jante din aliaj cu mai multe spite, iar roata de rezervă este montată pe ușa din spate cu capac Goodyear.

INTERIOR:

Habitaclul are scaunele față individuale și banchetă spate din vinil/imitație piele neagră, cu uzură vizibilă pe banca șoferului. Interiorul include acoperire din tablă de plăcuțe de aluminiu pe podea portbagaj și deasupra roților norodale, menține configurația clasică a bordului, volan cu trei spite, arcuate de siguranță îmbrăcate cu protecție neagră și consolă centrală rigidă cu suporturi pentru băuturi între scaunele din față.

MECANICĂ:

Din punct de vedere mecanic, este echipat cu motorul bloc de 4,2 litri, 6 cilindri în linie, cu transmisie manuală și sistem de tracțiune integrală cu reductor. Motorul pornește din prima încercare, iar vehiculul se deplasează pe propriile pedale. Vânzătorul indică faptul că motorul consumă mai mult ulei decât de obicei; deși funcțional pentru manevre și deplasări de scurtă durată, nu este în condiții optime pentru distanțe medii sau lungi, recomandându-se o punere la punct mecanică (segmente sau canale de valve).

DOCUMENTE:

Vehiculul este fizic în Spania și dispune de documente cu plăcuță din Principatul Andorra. Toate taxele și tarifele de import au fost plătite, având DUA ștampilat. Fiind un vehicul de proveniență spaniolă, cumpărătorul din Spania poate recupera direct înmatricularea națională originală după trecerea inspecției tehnice (ITV), fiind scutit de impozitul de înmatriculare.

Vizită și verificare:** Se recomandă stabilirea unei întâlniri pentru a vedea și verifica vehiculul înainte de a plasa oferte, pentru a evita surprizele. Pentru a programa o vizită, vă rugăm să contactați Catawiki.
Recoglire, transport și formalități:** Costurile de transport, schimbul de titularitate, gestionarea exportului și formalitățile de înmatriculare definitivă sunt în întregime în sarcina cumpărătorului final.