Ducati - 998S - Troy Bayliss - #164/400 - 2002
15
zile
03
ore
31
minute
55
secunde
Ofertă actuală
€ 1,000
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de John Searle
Peste 25 de ani experienţă cu motociclete clasice şi participare la curse internaţionale.
Estimat € 30,000 - € 35,000
 | 1,000 € |
|---|
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 143806 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Ducati 998S Troy Bayliss, #164/400, motor de 998 cc, înregistrată pentru prima dată în 2002.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Ducati 998S Troy Bayliss – o emblemă din epoca de aur a Ducati‑Superbike-ului
Ducati 998S Troy Bayliss – limitat la doar 400 de exemplare la nivel mondial
La vânzare este pusă o Ducati cu adevărat specială din era de aur a construcției italiene de Superbike: Ducati 998S Troy Bayliss, ediție specială limitată la doar 400 de exemplare la nivel mondial.
Această Ducati nu este pur și simplu o 998S – este un fragment din istoria competițiilor Ducati.
Istoria din spate
Anii 2000 au fost o perioadă foarte specială pentru Ducati. Legendarul sistem 916/996 a fost dezvoltat în continuare în 998 și a primit motorul tehnic avansat Testastretta V2. În același timp, Ducati a înregistrat succese majore în Campionatul Mondial de Superbike.
În centrul acestei ere a fost un nume: Troy Bayliss.
Kontaurul australian a câștigat în 2001 Cupa Mondială de Superbike pe Ducati și a devenit astfel una dintre figurile definitorii ale istoriei Ducati în motorsport. Ducati a sărbătorit acest succes prin lansarea unei omagiu de stradă foarte speciale: 998S Troy Bayliss Replica. (Ducati)
Din această ediție specială au fost produse doar 400 de bucăți, fiecare vehicul având un număr propriu pe plăcuța numerotată. Astfel Bayliss 998S se numără printre modelele speciale extrem de rare și căutate din familia 998. (Gallery Aaldering)
Tehnică din ADN-ul de competiții
Baza o formează deja extraordinarul 998S cu motorul său Testastretta V2 de 998 cm³.
Versiunea Bayliss a fost însă echipată și mai exclusiv. Printre altele, includ:
• 998 cm³ Testastretta V2
• ca. 136 CP
• ambreiaj uscat
• caroserie motor din oțel turnat la nisip
• suspensie Öhlins complet reglabilă
• furcă Öhlins cu țevi acoperite cu TiN
• amortizor de direcție Öhlins
• sistem de frânare Brembo cu patru cilindri de înaltă calitate
• jante din aliaj Marchesini
• numeroase componente din carbon
• vopsea specială Troy Bayliss
• plăcuță de ediție limitată numerotată
• Certificat pentru ediția specială
Astfel Bayliss nu a fost doar estetic o omagiu adus Superbike-ului, ci și tehnic mult mai aproape de ADN-ul competițiilor decât o obișnuită 998. (2ri)
O bucată de istorie Ducati
Ceea ce face această Ducati atât de specială este combinația dintre design, tehnică, istorie în motorsport și o limitare extremă.
998 este oricum considerat unul dintre ultimele mari superbike-uri Ducati din era marcată de Massimo Tamburini. Ediția Troy Bayliss combină această limbaj iconic de design cu numele unui campion mondial și transformă motocicleta într-o piesă cu o poveste proprie.
Doar 400 de exemplare la nivel mondial.
Nicio 998S obișnuită.
Nicio replică montată ulterior.
Ediție specială din fabrică – o omagiu adus lui Troy Bayliss și titlului său mondial.
O Ducati pentru pasionați, colecționari și pentru toți cei care înțeleg ce înseamnă aceste motociclete pentru istoria Ducati.
Ducati 998S Troy Bayliss este una dintre motocicletele pe care nu doar mergi cu motocicleta – mergi cu o bucată din istoria Ducati.
Mașina noastră a trecut cu succes la noul inspecție tehnică de transfer (TÜV) fără defecte. Totul funcționează așa cum ar trebui
Cu plăcere vă susținem în importul și înmatricularea în țara dumneavoastră, după caz.
Ducati 998S Troy Bayliss – o emblemă din epoca de aur a Ducati‑Superbike-ului
Ducati 998S Troy Bayliss – limitat la doar 400 de exemplare la nivel mondial
La vânzare este pusă o Ducati cu adevărat specială din era de aur a construcției italiene de Superbike: Ducati 998S Troy Bayliss, ediție specială limitată la doar 400 de exemplare la nivel mondial.
Această Ducati nu este pur și simplu o 998S – este un fragment din istoria competițiilor Ducati.
Istoria din spate
Anii 2000 au fost o perioadă foarte specială pentru Ducati. Legendarul sistem 916/996 a fost dezvoltat în continuare în 998 și a primit motorul tehnic avansat Testastretta V2. În același timp, Ducati a înregistrat succese majore în Campionatul Mondial de Superbike.
În centrul acestei ere a fost un nume: Troy Bayliss.
Kontaurul australian a câștigat în 2001 Cupa Mondială de Superbike pe Ducati și a devenit astfel una dintre figurile definitorii ale istoriei Ducati în motorsport. Ducati a sărbătorit acest succes prin lansarea unei omagiu de stradă foarte speciale: 998S Troy Bayliss Replica. (Ducati)
Din această ediție specială au fost produse doar 400 de bucăți, fiecare vehicul având un număr propriu pe plăcuța numerotată. Astfel Bayliss 998S se numără printre modelele speciale extrem de rare și căutate din familia 998. (Gallery Aaldering)
Tehnică din ADN-ul de competiții
Baza o formează deja extraordinarul 998S cu motorul său Testastretta V2 de 998 cm³.
Versiunea Bayliss a fost însă echipată și mai exclusiv. Printre altele, includ:
• 998 cm³ Testastretta V2
• ca. 136 CP
• ambreiaj uscat
• caroserie motor din oțel turnat la nisip
• suspensie Öhlins complet reglabilă
• furcă Öhlins cu țevi acoperite cu TiN
• amortizor de direcție Öhlins
• sistem de frânare Brembo cu patru cilindri de înaltă calitate
• jante din aliaj Marchesini
• numeroase componente din carbon
• vopsea specială Troy Bayliss
• plăcuță de ediție limitată numerotată
• Certificat pentru ediția specială
Astfel Bayliss nu a fost doar estetic o omagiu adus Superbike-ului, ci și tehnic mult mai aproape de ADN-ul competițiilor decât o obișnuită 998. (2ri)
O bucată de istorie Ducati
Ceea ce face această Ducati atât de specială este combinația dintre design, tehnică, istorie în motorsport și o limitare extremă.
998 este oricum considerat unul dintre ultimele mari superbike-uri Ducati din era marcată de Massimo Tamburini. Ediția Troy Bayliss combină această limbaj iconic de design cu numele unui campion mondial și transformă motocicleta într-o piesă cu o poveste proprie.
Doar 400 de exemplare la nivel mondial.
Nicio 998S obișnuită.
Nicio replică montată ulterior.
Ediție specială din fabrică – o omagiu adus lui Troy Bayliss și titlului său mondial.
O Ducati pentru pasionați, colecționari și pentru toți cei care înțeleg ce înseamnă aceste motociclete pentru istoria Ducati.
Ducati 998S Troy Bayliss este una dintre motocicletele pe care nu doar mergi cu motocicleta – mergi cu o bucată din istoria Ducati.
Mașina noastră a trecut cu succes la noul inspecție tehnică de transfer (TÜV) fără defecte. Totul funcționează așa cum ar trebui
Cu plăcere vă susținem în importul și înmatricularea în țara dumneavoastră, după caz.
Detalii
Marcă
Ducati
Tipul Modelului
998S - Troy Bayliss - #164/400
Anul primei înregistrări
2002
Stare
Foarte Bună
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Germană
Mileage
39904 km
Numărul cadrului
ZDMH200AA2B020362
Localizată în țara
Germania (Sud)
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
