BMW - Alpina B10 3,5/1 - 1991
11
zile
01
oră
36
minute
00
secunde
Ofertă actuală
€ 2,000
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Franco Vigorito
Expert auto clasice cu experiență ca COO la echipa Ferrari Hill Climb Racing.
Estimat € 60,000 - € 66,000
 | 2,000 € | |
|---|---|---|
 | 1,100 € | |
 | 1,000 € |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 143539 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Alpina B10 3,5/1 din 1991 cu transmisie automată, motor pe benzină de 3.459 cm³, 254 cp, culoare gri și înmatriculat în Polonia.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
REZULTATE CHEIE:
• Sedan Alpina B10 3,5/1 din prima producție (platforma E34) realizat în Buchloe
• Exemplu rar de colecție: unul dintre aproximativ 572 de unități produse în total
• Caroserie fără accidente, fără coroziune, vopsea originală în stare pristine
• Interior original Alpina complet, imaculat, cu covorașe originale Alpina ne deteriorate
• Provenit dintr-o colecție privată BMW/Alpina cu înmatriculare și asigurare în Polonia
ISTORIE & PREZENTARE:
Alpina B10 3,5/1 Sedan (bazat pe șasiul BMW E34) a fost dezvoltat de renumita fabrică din Buchloe ca un sedan executiv de înaltă performanță. Propulsat de motorul de 3,5 litri în viraj în linie, reglat de Alpina, a oferit performanțe comparabile cu cele ale supercar-urilor, combinate cu îmbunătățiri aerodinamice subtile, funcționale, și un lux rafinat. Cu un tiraj total de aproximativ 572 de exemplare în intervalul 1988–1992, B10 3,5/1 este considerat unul dintre modelele definitorii ale epocii clasice a Alpina. Acest exemplar timpuriu a fost importat din Japonia și ulterior a devenit parte a unei colecții private BMW/Alpina. În prezent este înmatriculat, complet asigurat și pregătit de drum în Polonia.
EXTERIOR:
Caroseria este în stare fără accidente și complet lipsită de coroziune. Vopsitoria este în stare pristine. Vehiculul este echipat cu jante din aliaj Alpina originale, care se află într-o stare foarte bună.
INTERIOR:
Interiorul original tapițat Alpina este foarte curat și extraordinar de bine păstrat. Toate componentele cabinei prezintă semne minimale de uzură. Covorașele originale Alpina nu prezintă deteriorări. Toate funcțiile electrice și echipamentele, inclusiv scaunele cu reglare electrică și aerul condiționat, funcționează impecabil.
MECHANICS:
Fără defecte mecanice; nu necesită reparații. Motorul de 3,5 litri și transmisia funcționează perfect. Vehiculul a primit recent un service major de ulei. Suspensia și sistemele de frânare sunt în stare excelentă.
DOCUMENTE:
Vehiculul a fost importat din Japonia și este înmatriculat și asigurat în Polonia, cu toate documentele de înmatriculare necesare în regulă.
Vehiculul poate fi vizualizat și luat în Polonia. Licitațiile nu includ costuri de transport sau export, cu excepția cazurilor în care se precizează altfel. Aranjarea transportului, transferul de proprietate și orice taxe de export/COC aplicabile sunt responsabilitatea cumpărătorului.
REZULTATE CHEIE:
• Sedan Alpina B10 3,5/1 din prima producție (platforma E34) realizat în Buchloe
• Exemplu rar de colecție: unul dintre aproximativ 572 de unități produse în total
• Caroserie fără accidente, fără coroziune, vopsea originală în stare pristine
• Interior original Alpina complet, imaculat, cu covorașe originale Alpina ne deteriorate
• Provenit dintr-o colecție privată BMW/Alpina cu înmatriculare și asigurare în Polonia
ISTORIE & PREZENTARE:
Alpina B10 3,5/1 Sedan (bazat pe șasiul BMW E34) a fost dezvoltat de renumita fabrică din Buchloe ca un sedan executiv de înaltă performanță. Propulsat de motorul de 3,5 litri în viraj în linie, reglat de Alpina, a oferit performanțe comparabile cu cele ale supercar-urilor, combinate cu îmbunătățiri aerodinamice subtile, funcționale, și un lux rafinat. Cu un tiraj total de aproximativ 572 de exemplare în intervalul 1988–1992, B10 3,5/1 este considerat unul dintre modelele definitorii ale epocii clasice a Alpina. Acest exemplar timpuriu a fost importat din Japonia și ulterior a devenit parte a unei colecții private BMW/Alpina. În prezent este înmatriculat, complet asigurat și pregătit de drum în Polonia.
EXTERIOR:
Caroseria este în stare fără accidente și complet lipsită de coroziune. Vopsitoria este în stare pristine. Vehiculul este echipat cu jante din aliaj Alpina originale, care se află într-o stare foarte bună.
INTERIOR:
Interiorul original tapițat Alpina este foarte curat și extraordinar de bine păstrat. Toate componentele cabinei prezintă semne minimale de uzură. Covorașele originale Alpina nu prezintă deteriorări. Toate funcțiile electrice și echipamentele, inclusiv scaunele cu reglare electrică și aerul condiționat, funcționează impecabil.
MECHANICS:
Fără defecte mecanice; nu necesită reparații. Motorul de 3,5 litri și transmisia funcționează perfect. Vehiculul a primit recent un service major de ulei. Suspensia și sistemele de frânare sunt în stare excelentă.
DOCUMENTE:
Vehiculul a fost importat din Japonia și este înmatriculat și asigurat în Polonia, cu toate documentele de înmatriculare necesare în regulă.
Vehiculul poate fi vizualizat și luat în Polonia. Licitațiile nu includ costuri de transport sau export, cu excepția cazurilor în care se precizează altfel. Aranjarea transportului, transferul de proprietate și orice taxe de export/COC aplicabile sunt responsabilitatea cumpărătorului.
Detalii
Marcă
BMW
Tipul Modelului
Alpina B10 3,5/1
An
1991
Localizată în
Polonia
Contor kilometraj
79600 km
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Poloneză
Transmisie
Automată
Carburant
Petrol
Culoare
Gri
Cai Putere
254
Capacitate cubică
3459
Numere complementare
Yes
Culori complementare
Yes
Manual/istoric
Nu
MOT valabil
Da
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Certificat disponibil
Nu
Stare (Vopsea și Caroserie)
Excelentă: nu necesită servicii de tinichigerie sau vopsire standard
Stare (Interior)
Excelentă: fără piese lipsă, stricate sau deteriorate care să necesite înlocuire
Stare (Cadru și partea de jos)
Foarte bună: cadrul / structura este bine conservată, semne de utilizare / uzură minore
Stare (Mecanică)
Foarte bună: solidă mecanic, poate necesita revizii minore
Stare (Per total)
Stare foarte bună: semne minime de uzură
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
