MG - B - 1976

ÎN EVIDENȚĂ:

• Versiunea Rubber Bumper, transformată estetic în stil Sebring (toți componentele și bara de protecție originale furnizate pentru o restaurare facilă)
• Edotată cu Overdrive perfect funcțional gestionat printr-o manetă pe coloana de direcție
• Interiorul este complet original, planșa de bord fără fisuri iar componentele electrice funcționale
• Documentație bogată cu carnetul de service, manualele de utilizare și certificatul de garanție de livrare care atestă corespondența între numărul de șasiu și numărul motor (Matching Numbers)

ISTORIE/PANORAMĂ:

MGB, produsă de British Motor Corporation (BMC) și apoi de grupul British Leyland începând din 1962, reprezintă unul dintre roadster-ele britanice cele mai iconice și cu cel mai mare succes din istoria automobilului. Celebră pentru carosieria monococă și liniile sale clasice, versiunea „Rubber Bumper” a fost introdusă la mijlocul anilor ’70 pentru a răspunde reglementărilor de siguranță americane.

Acest exemplar specific a avut doar doi proprietari anteriori: primul, un cetățean britanic rezident în Elveția, iar al doilea, un proprietar italian care l-a înmatriculat în Italia în urmă cu aproximativ 11 ani. Mașina a fost modificată estetic pentru a reaminti celebra versiune Sebring, menținând în totalitate reversibilitatea și furnizarea componentelor originale. A fost ținută mereu în garaj și este folosită în mod regulat și pentru deplasări lungi.

ESTERNO:

Caroseria a fost vopsită în culoarea originală cu câțiva ani în urmă și păstrează încă o strălucire bună. Se semnalează două mici lovituri pe aripa față dreapta cu vopseaua intactă, precum și câteva buline de rugine de-a lungul garniturii cromate a aripii față stânga. Coroșele cromate sunt în bune condiții, iar garniturile din cauciuc sunt intacte, deși îmbătrânite. Caroseria și subțețul sunt sănătoase. Capota este întreagă, prezintă trei reparații istorice mici și este însoțită de Tonneau Cover și copri-capotă în condiții similare cu cele noi. Este inclusă și grila portapachet pentru hayonul din spate.

INTERNI:

Interioarele sunt păstrate total originale și în condiții excelente. Planșa de bord nu prezintă fisuri iar toată instrumentația și electricitatea de bord funcționează, cu excepția luminilor de avarie (Hazard). Spătarul scaunului din partea șoferului poartă o mică reparație de epocă.

MECCANICA:

Motorul a fost supus unei întrețineri riguroase, este bine pus la punct și pornește cu ușurință atât la cald, cât și la rece. Cutia de viteze cu intrări manuale, ambreiajul și sistemul de frânare sunt eficiente. Există o ușoară scurgere de ulei din cutia de viteze. Overdrive-ul cu manetă funcționează în toate treptele. Anvelopele montate în prezent prezintă uzură, dar vânzătorul furnizează un set de 4 anvelope noi incluse în vânzare.

DOCUMENTE:

Mașina este înarmat cu carnetul de service, manualele de utilizare și întreținere în limbile franceză și engleză, precum și certificatul de garanție original eliberat la livrarea mașinii noi care atestă corespondența dintre numărul de șasiu și numărul motor (Matching Numbers).

Mașina poate fi vizionată și ridicată cu programare. Ofertele s‑aibă în vedere ca fiind excluse din cheltuielile de transport și export, cu excepția cazului în care este specificat altfel. Organizarea transportului, transferul de proprietate și eventualele cheltuieli de radiere pentru străin/COC sunt în sarcina cumpărătorului."