Mercedes-Benz - 300d - 1975





Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 143727 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Mercedes-Benz 300d (W115) din 1975, motor diesel cu transmisie automată, 3.0 L cincilicentru, 100 CP, alb, 100000 mile, numere și culori potrivite, amplasat în Olanda cu istoric de service și fără COC pentru înregistrare în UE.
Descriere de la vânzător
HIGHLIGHTS:
• Mercedes-Benz 300 D (W115) rar din 1975, cu motor diesel de 3.0 litri în 5 cilindri și transmisie automată, caracteristică
• Proveniență din statul uscat Texas (SUA) și importat de către vânzător din Nevada; complet ruginind, cu podea uscată ca un ciob
• Dotări originale precum radio Becker, geamuri electroizolate, geamuri electrice, aer condiționat, trusă de scule și manualele originale
• Nu este necesar C.O.C. (Certificat de Omologare) pentru înmatriculare în Europa datorită vârstei de 50 de ani
HISTORIE & PREZENTARE:
Mercedes-Benz W115, proiectat de Paul Bracq și introdus la sfârșitul anilor 1960, este cunoscut în întreaga lume pentru calitatea deosebită a construcției și pentru tehnica fiabilă. 300 D (cu celebrul motor diesel OM617 în 5 cilindri) a fost introdus în 1974 și este considerat un reper istoric: a fost primul automobil de pasageri de serie cu motor diesel în cinci cilindri. Această mostră particulară a fost livrată nouă în Texas (SUA) cu 50 de ani în urmă și ulterior a fost mutată în Nevada, de unde actualul vânzător a achiziționat mașina. În ultimii ani mașina a rulaj puțin.
EXTERIOR:
Caroseria și șasiul sunt în stare ruginită (ruginită). Podeaua este uscată ca un ciob. Lacul a fost parțial retușat în trecut, ceea ce face ca diferențele de culoare să fie vizibile (în special pe ușa din față dreapta și pe aripa spate). În unele zone vopseaua a fost lustruită, în special pe acoperiș. Opțional, vânzătorul poate livra, contra unui cost suplimentar de 1.000 EUR, un set european de bare/față și faruri.
INTERIOR:
Interiorul este foarte bine conservat și echipat cu radio Becker original. Tapițeria scaunelor este în mare parte degradată de-a lungul timpului. Echipamentul include în continuare geamuri electrice, geamuri încălzite/fără alterări și un sistem de aer condiționat.
MOTOR ȘI TEHNICĂ:
Sub capotă se află iconicul motor diesel de 3,0 litri în cinci cilindri, cuplat la o cutie automată. Mașina pornește, merge și schimbă bine vitezele. La pornirea rece, motorul răspunde puțin lent, pierde puțină motorină și necesită întreținere regulată din cauza utilizării reduse în ultimii ani. În portbagaj se află un rezervor additional de combustibil diesel.
DOCUMENTE:
Vehiculul este însoțit de manualele/orice papetărie originală și documente. Datorită vârstei de 50 de ani, înmatricularea în Europa nu necesită C.O.C. (Certificat de Omologare). De asemenea, este prezent un trusă de scule.
Mașina poate fi vizionată și ridicată în Damwoude, Olanda. Licitațiile sunt exclusive transportului și exportului, cu excepția cazului în care se menționează altfel. Organizarea transportului, transferului de proprietate și eventualelor documente/costuri de export/înmatriculare este în sarcina cumpărătorului. Vânzătorul poate oferi asistență opțională pentru transport în întreaga Europă.
HIGHLIGHTS:
• Mercedes-Benz 300 D (W115) rar din 1975, cu motor diesel de 3.0 litri în 5 cilindri și transmisie automată, caracteristică
• Proveniență din statul uscat Texas (SUA) și importat de către vânzător din Nevada; complet ruginind, cu podea uscată ca un ciob
• Dotări originale precum radio Becker, geamuri electroizolate, geamuri electrice, aer condiționat, trusă de scule și manualele originale
• Nu este necesar C.O.C. (Certificat de Omologare) pentru înmatriculare în Europa datorită vârstei de 50 de ani
HISTORIE & PREZENTARE:
Mercedes-Benz W115, proiectat de Paul Bracq și introdus la sfârșitul anilor 1960, este cunoscut în întreaga lume pentru calitatea deosebită a construcției și pentru tehnica fiabilă. 300 D (cu celebrul motor diesel OM617 în 5 cilindri) a fost introdus în 1974 și este considerat un reper istoric: a fost primul automobil de pasageri de serie cu motor diesel în cinci cilindri. Această mostră particulară a fost livrată nouă în Texas (SUA) cu 50 de ani în urmă și ulterior a fost mutată în Nevada, de unde actualul vânzător a achiziționat mașina. În ultimii ani mașina a rulaj puțin.
EXTERIOR:
Caroseria și șasiul sunt în stare ruginită (ruginită). Podeaua este uscată ca un ciob. Lacul a fost parțial retușat în trecut, ceea ce face ca diferențele de culoare să fie vizibile (în special pe ușa din față dreapta și pe aripa spate). În unele zone vopseaua a fost lustruită, în special pe acoperiș. Opțional, vânzătorul poate livra, contra unui cost suplimentar de 1.000 EUR, un set european de bare/față și faruri.
INTERIOR:
Interiorul este foarte bine conservat și echipat cu radio Becker original. Tapițeria scaunelor este în mare parte degradată de-a lungul timpului. Echipamentul include în continuare geamuri electrice, geamuri încălzite/fără alterări și un sistem de aer condiționat.
MOTOR ȘI TEHNICĂ:
Sub capotă se află iconicul motor diesel de 3,0 litri în cinci cilindri, cuplat la o cutie automată. Mașina pornește, merge și schimbă bine vitezele. La pornirea rece, motorul răspunde puțin lent, pierde puțină motorină și necesită întreținere regulată din cauza utilizării reduse în ultimii ani. În portbagaj se află un rezervor additional de combustibil diesel.
DOCUMENTE:
Vehiculul este însoțit de manualele/orice papetărie originală și documente. Datorită vârstei de 50 de ani, înmatricularea în Europa nu necesită C.O.C. (Certificat de Omologare). De asemenea, este prezent un trusă de scule.
Mașina poate fi vizionată și ridicată în Damwoude, Olanda. Licitațiile sunt exclusive transportului și exportului, cu excepția cazului în care se menționează altfel. Organizarea transportului, transferului de proprietate și eventualelor documente/costuri de export/înmatriculare este în sarcina cumpărătorului. Vânzătorul poate oferi asistență opțională pentru transport în întreaga Europă.
Detalii
Înmatriculare vehicul
Putem ajuta cumpărătorii să-și înmatriculeze vehiculul prin intermediul partenerului nostru extern de încredere. Procedura este simplă și poate fi finalizată după achiziție. Înmatricularea vehiculului rămâne în responsabilitatea cumpărătorului.
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.

