Mercedes-Benz - 220D - 1969

GENERAL

Presentăm o unitate extraordinară a celebrului Mercedes-Benz 220 D W115 din 1969, aparținând primelor canvas de producție ale celebrei serii istorice /8 (Strich-Acht). Lansat la sfârșitul lui 1967, această generație, proiectată de faimosul Paul Bracq, a reprezentat într-adevăr o revoluție pentru Mercedes-Benz, introducând o platformă complet nouă, cu suspensie posterioară independentă cu brațe semi-lemnate și o construcție menită să ofere niveluri excepționale de robustețe și durabilitate, care au transformat /8 în unul dintre cele mai emblematice Mercedes-Benz ale tuturor timpurilor.

Motorul OM615 de 2,2 litri și 60 cai putere echipează această versiune și a devenit unul dintre reperele majore ale ingineriei diesel ale vremii, contribuind decisiv la crearea renumitei reputații de fiabilitate și indestructibilitate care însoțește încă aceste vehicule. W115-urile din primii ani de producție sunt apreciate în mod deosebit de către pasionați și colecționari, deoarece păstrează numeroase detalii și configurații ce au fost ulterior modificate.

Această unitate din 1969 este deosebit de interesantă tocmai prin faptul că aparține acestui prim răstimp de producție și păstrează mai multe dintre acele caracteristici. În special se remarcă schimbătorul de viteze poziționat în coloana de direcție și scaunul frontal de tip bench cu trei locuri, o configurație originală extrem de greu de găsit în prezent. La aceasta se adaugă conservarea numeroaselor elemente specifice vremii, inclusiv a interiorului original și a radioul Becker Grand Prix restaurat.

Așadar, ne aflăm în fața unui W115 mult diferit de o unitate obișnuită: o primă serie cu o configurație particular singulară, investiție semnificativă deja realizată și o punte la zi profundă. O oportunitate excelentă de a introduce într-o colecție un Mercedes-Benz istoric cu personalitate proprie și, în special în acest licitație, cu un preț de rezervă deliberat foarte atractiv.

CARRODIE ȘI VOPSE

Vehiculul a fost restaurat parțial, respectând cât mai mult originalitatea sa. Caroseria a fost complet vopsită în culoarea originală de fabrică, prezentând în prezent un aspect elegant, curat și pe deplin în acord cu estetica originală a primelor W115. Nu au fost introduse modificări menite să modernizeze aspectul, menținând caracterul sobru și autentic al acestui Mercedes-Benz de la sfârșitul anilor șaizeci.

Pentru a completa ansamblul, echipamentul cu anvelope noi cu bandă albă, perfect în ton cu estetica berlinei Mercedes-Benz de gamă înaltă din acea perioadă și care subliniază în mod special prezența acestei unități.

MECANICA

Unul dintre principalele argumente ale acestui vehicul este investiția extraordinară efectuată în restaurarea și punerea sa la zi, ce depășește 20.000 de euro în total. Această sumă corespunde ansamblului lucrărilor efectuate asupra vehiculului, nu doar sectorului mecanic, incluzând intervenții în mecanică, caroserie, vopsea, interior și diferite componente și elemente ale automobilului.

La nivel mecanic a fost realizat un proces riguros de restaurare și întreținere. A fost efectuată o revizie integrală și restaurare a direcției, suspensiei, frânelor, transmisiei și diferențialului. De asemenea, au fost înlocuite numeroase componente, printre care silentblokuri, amortizoare, garnituri, țevi, elemente hidraulice și diverse piese supuse uzurii. Pompa de injectie a fost, de asemenea, restaurată și au fost înlocuite numeroase componente cu piese noi și originale.

Proprietarul viitor pornește astfel de la o bază care a primit o investiție semnificativă și o punere la zi profundă, evitând a te confrunta de la zero cu o mare parte din lucrările costisitoare pe care, în mod normal, necesită recuperarea unui automobil clasic de această vârstă. Suma investită reprezintă o valoare adițională deosebit de relevantă, atât din perspectiva stării actuale, cât și a efortului economic deja efectuat asupra unității.

După cum vine normal pentru un automobil produs în 1969, trebuie să se țină mereu cont că este un vehicul istoric cu mai mult de jumătate de secol vechime. În ciuda restaurării și punerii la zi semnificative, un automobil clasic nu poate fi echivalat cu un vehicul nou și nu poate fi considerat complet liber de manevre minore de întreținere, reglaje sau îmbunătățiri care pot fi necesare odată cu trecerea timpului și utilizarea. Aceasta este, tocmai, o parte din natura și atractivitatea vehiculelor istorice.

INTERIOR

Această unitate păstrează mai multe dintre elementele cele mai emblematice și greu de găsit în prezent la un W115 timpuriu. Este remarcabil în special alegerea elegantă a schimbătorului de viteze poziționat în coloana de direcție, caracteristică obișnuită la Mercedes-Benz din finalul anilor șaizeci și mult mai puțin întâlnită în configurațiile ulterioare.

La aceasta se adaugă una dintre cele mai speciale caracteristici ale acestui exemplar: scaunul frontal bench de trei locuri, excepțional. Această configurație originală, în prezent foarte rar întâlnită pe piața clasice, conferă vehiculului o personalitate extraordinară și reprezintă unul dintre detaliile care îl fac deosebit de interesant în această primă serie.

Habitaclul menține, de asemenea, puritatea estetică a primilor ani de producție prin păstrarea configurației originale, fără tetieră frontală, și include centuri de siguranță frontale ca accesorii de epocă. O mare parte din tapițerie este păstrată originală, fiind restaurată parțial doar acolo unde a fost necesar, menținând astfel caracterul autentic al vehiculului.

Merită menționată în mod special radioul Becker Grand Prix original, complet restaurat și funcțional la perfecție. Acest element original, pe lângă aportul său de valoare istorică și estetică în habitaclu, are în prezent o valoare în jur de 1.000 de euro pe piața vehiculelor clasice.

DOCUMENTAȚIE

Din punct de vedere administrativ și de istoric, vehiculul este la zi și pregătit pentru circulație, având Inspecția Tehnică a Vehiculului (ITV) în valabilitate. De asemenea, își păstrează manualul de întreținere original, un document de mare interes pentru orice colecționar, care oferă informații despre traseul unității și constituie un element important de autenticitate și trasabilitate.

Conservarea documentației originale împreună cu configurația timpurie și diferitele elemente de epocă pe care le păstrează această unitate adaugă o valoare semnificativă pentru acei cumpărători care caută un Mercedes-Benz clasic cu identitate și caracteristici specifice perioadei sale de fabricație.

RECOLTAREA

Mașina poate fi ridicată în provincia Sevilla, Spania. Vehiculul trebuie să fie retras din incinta vânzătorului în termen de maxim 7 zile de la adjudecare. În caz contrar, se va aplica un cost zilnic de depozitare de 25 de euro, plătibil de cumpărător la momentul retragerii.

ALTE INFORMAȚII

Această unitate reunește o combinație deosebit de dificil de găsit în prezent pe un Mercedes-Benz W115: face parte din primele serii de producție, păstrează caracteristici originale specifice primilor ani, include schimbătorul de pe coloana de direcție, rar întâlnit, și scaunul frontal bench de trei locuri, menține numeroase elemente de epocă și a primit o investiție ce depășește 20.000 de euro pentru ansamblul vehiculului.

Rezultatul este un W115 cu o configurație particulară, foarte îndepătat de o unitate standard.În mod particular, aceste detalii mărunte fac ca anumite exemplare să fie deosebit de căutate în timp, iar această unitate păstrează mai multe dintre caracteristicile care identifică primii /8 și care devin din ce în ce mai greu de regăsit reunite într-un singur automobil.

În plus, proprietarul viitor se bucură de o circumstanță deosebit de importantă: o mare parte din efortul economic și din lucrările necesare pentru recuperarea vehiculului au fost deja realizate. Investiția totală depășește 20.000 de euro și acoperă ansamblul intervențiilor efectuate asupra unității, de la mecanică și caroserie până la vOPSire, interior și diferite componente. Recuperarea unei unități W115 timpurii la un nivel similar pornind de la o unitate nereparată ar implica, probabil, o investiție foarte considerabilă.

Din acest motiv, și cu scopul de a facilita în final adjudicarea vehiculului, prețul de rezervă al acestei licitații a fost redus și stabilit în mod deliberat la un nivel deosebit de atractiv în raport cu investiția realizată. După mai multe licitații anterioare în care vehiculul a rămas la pragul de a atinge rezervarea, considerăm că această nouă oportunitate permite pieței să acceseze o unitate deosebit de interesantă, cu condiții de cumpărare foarte competitive.

Pentru un colecționar sau pasionat care apreciază primii W115, aceasta poate fi o oportunitate deosebit de interesantă: o unitate timpurie, cu o configurație puțin obișnuită, numeroase elemente originale, o investiție semnificativă deja realizată și un preț de rezervă redus. A găsi în prezent toate acești factori reuniți într-un singur vehicul nu este simplu.

O unitate pentru cine știe să aprecieze detaliile care cu adevărat contează la un Mercedes-Benz clasic și vrea să profite de oportunitatea de a achiziționa un /8 timpuriu și unic fără a-și asuma din nou costurile semnificative ale unei restaurări de această magnitudine.