Morris - Mini 1000 De Luxe - 1973

DE MENȚINUT ÎN EVIDENȚĂ:

• Mini AUTHI 1000 De Luxe fabricat în Spania și supus unei restaurări integrale, piesă cu piesă, realizată de un mecanic-electrician profesionist
• Își păstrează motorul original de patru cilindri și 998 cmc (Matching Numbers) în stare bună de funcționare
• Instalația electrică renovată cu o cutie de siguranțe modernă, individualizată, și îmbunătățiri funcționale integrate cu discreție
• Habitaclul complet retapisat, cu bord din lemn lăcuit, instrumentație suplimentară și izolație fonică întărită
• Documentație spaniolă originală completă, fișă tehnică cu număr de șasiu corespondent, lipsit de sarcini și cu ITV în vigoare

ISTORIE/DESCRIERE GENERALĂ:

Mini-ul, proiectat inițial de Sir Alec Issigonis și lansat în 1959, a revoluționat industria auto datorită motorului transversal, tracțiunii față și utilizării spațiului interior. În Spania, fabricarea sub licență a fost realizată de AUTHI (Automóviles de Turismo Hispano-Ingleses) la fabrica sa din Landaben (Pamplona) între 1966 și 1975.

În gama sa, AUTHI 1000 De Luxe a reprezentat una dintre cele mai echilibrate și apreciate versiuni pe piața națională, îmbinând calitățile dinamice ale șasiului original cu finisaje interioare și exterioare mai îngrijite. Această unitate, fabricată în Spania, a fost obiectul unui proces minuțios de restaurare completă, pe parcursul mai multor ani, efectuat de un mecanic-electrician auto profesionist, menținând mecanica sa originală de 998 cmc și documentația spaniolă la zi.

CAROSERIE/VOPSEA:

Caroseria a fost demontată integral și restaurată în întregime, prezentându-se în stare foarte bună de conservare și lipsită de uzură. Subsolurile au primit un tratament specific și întărituri structurale menite să asigure soliditatea, rezistența și protecția împotriva coroziunii pe termen lung. Vopsura prezintă un finisaj foarte îngrijit care păstrează estetica clasică originală a modelului. De asemenea, exteriorul include faruri frontale H7.

INTERIOR:

Interiorul a fost restaurat și retapisat complet, inclusiv scaunele, panourile și garniturile. S-a instalat o mochetă nouă însoțită de material de izolare sonoră suplimentar pentru a îmbunătăți izolarea fonică în timpul mersului.

Piața de conducere este echipată cu un bord din lemn lăcuit care integrează ceasuri suplimentare pentru presiunea uleiului, temperatura și turația, completat de pedale sport din aluminiu și centuri de siguranță frontale. De asemenea, dispune de echipament radio cu conectivitate Bluetooth, difuzoare ascunse și headunit de putere, deschiderea capotei din interior, încuietoare centralizată și sistem de alarmă cu patru tonuri.

MECANICA:

Vehiculul își păstrează motorul original de patru cilindri și 998 cmc, revizuit în timpul restaurării și pe deplin operațional pentru circulație. Lucrările mecanice au inclus înlocuirea completă a instalației electrice cu un scheme actualizate, cu o cutie de siguranțe modernă cu protecție individuală pe circuit, sporind fiabilitatea și siguranța ansamblului.

DOCUMENTE:

Vehiculul are înmatriculare spaniolă, documentație originală, fișă tehnică originală (în care figurează numărul de șasiu coincident cu plăcuțele de identificare AUTHI), ITV în vigoare și este lipsit de sarcini.

Se recomandă vizionarea vehiculului înainte de a licita pentru a evita dezamăgiri ulterioare. Pentru a programa o întâlnire, vă rugăm să luați legătura cu Catawiki. Licitațiile nu includ transportul sau exportul, cu excepția cazului în care se indică altfel. Organizarea transportului, transferul de titularitate și costurile potențiale de export sau înmatriculare revin cumpărătorului.